用于抑制汽车路噪传递的悬架弹簧组件和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于抑制汽车路噪传递的悬架弹簧组件和具有其的车辆，所述用于抑制汽车路噪传递的悬架弹簧组件包括：悬架弹簧；减振件，所述减振件设在所述悬架弹簧的弹簧丝上。根据本实用新型专利技术实施例的用于抑制汽车路噪传递的悬架弹簧组件，通过在悬架弹簧的弹簧丝上设置减振件，利用减振件抑制悬架弹簧上的波传递至车身，从而减少传递至车身的振动，能够降低车辆整体产生的噪声，提高驾乘人员的舒适度。舒适度。舒适度。

【技术实现步骤摘要】
用于抑制汽车路噪传递的悬架弹簧组件和具有其的车辆


[0001]本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种用于抑制汽车路噪传递的悬架弹簧组件和具有所述其的车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中的车辆在行驶过程中轮胎受到路面的激励后会产生振动，振动经过车辆的底盘传递至车身，从而引起车身板件振动产生噪声，容易影响驾乘人员的舒适性。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种用于抑制汽车路噪传递的悬架弹簧组件，该用于抑制汽车路噪传递的悬架弹簧组件，通过在悬架弹簧的弹簧丝上设置减振件，利用减振件抑制悬架弹簧上的波传递至车身，从而减少传递至车身的振动，能够降低车辆整体产生的噪声，提高驾乘人员的舒适度。
[0004]本技术还提出一种具有所述用于抑制汽车路噪传递的悬架弹簧组件的车辆。
[0005]根据本技术第一方面实施例的用于抑制汽车路噪传递的悬架弹簧组件，包括：悬架弹簧；减振件，所述减振件设在所述悬架弹簧的弹簧丝上。
[0006]根据本技术实施例的用于抑制汽车路噪传递的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于抑制汽车路噪传递的悬架弹簧组件，其特征在于，包括：悬架弹簧；减振件，所述减振件设在所述悬架弹簧的弹簧丝上，所述减振件具有配合孔，所述悬架弹簧的弹簧丝与所述配合孔过盈配合。2.根据权利要求1所述的用于抑制汽车路噪传递的悬架弹簧组件，其特征在于，所述减振件与所述悬架弹簧的弹簧丝粘接相连。3.根据权利要求1所述的用于抑制汽车路噪传递的悬架弹簧组件，其特征在于，所述减振件采用弹性材料制成。4.根据权利要求1所述的用于抑制汽车路噪传递的悬架弹簧组件，其特征在于，所述减振件包括：减振本体，所述减振本体与所述悬架弹簧的弹簧丝接触配合，所述减振本体采用弹性材料制成；金属层，所述金属层覆盖在所述减振本体的外侧。5.根据权利要求4所述的用于抑制汽车路噪传递的悬架弹簧组件，其特征在于，所述金属层采用钢、铝或者铜制成。6.根据权利要求1
‑
5中任一项所述用于抑制汽车路噪传递的悬架弹簧组件，其特征在于，所述减振件的中心线为直线或者沿所述弹簧丝延伸的弧线且所述减振件的横截面的外轮廓线形状为圆形、椭圆形或者方形；或者，所述减振件的形状为球形、圆柱体形、圆台形、长方体形、椭圆形或者圆环形。7.根据权利要求1
‑
5中任一项所述的用于抑制汽车路噪...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘献栋，姚政成，单颖春，鲍岳，何田，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：新型
国别省市：