本发明专利技术公开了一种铁路棚车，包括车厢本体和电气系统，车厢本体由底架单元、车顶单元、侧墙和端墙围合而成；车厢本体内设置有生活工作区和载物区；生活工作区设置有给排水及卫生系统和内装系统；给排水及卫生系统设置为能够为生活工作区提供生活用水，并排出生活废水；内装系统包括车内设施和内装结构；载物区设置有侧开门装置；侧开门装置包括上滑轨、上滑轮组成、门扇和下滑轨；侧开门装置在水平方向上的开度大于6米；所述电气系统设置为能够为所述铁路棚车供电。本发明专利技术的铁路棚车能够满足大尺寸特种货物的运输需求，同时可以为押运人员提供工作和休息的环境。供工作和休息的环境。供工作和休息的环境。
【技术实现步骤摘要】
铁路棚车
[0001]本专利技术涉及一种铁路棚车。
技术介绍
[0002]近年来，具有特殊运输要求和高附加值的贵重物品的运输需求逐步提升，但传统的集装箱运输、通用的铁路棚车均不能满足大尺寸的特种货物(例如军事物资)的运输需求。据市场调研了解，许多箱装货物的长度尺寸可达6米以上，同时具有防雨、防风蚀等要求，且部分贵重物资更是需要押运人员沿途押运。
[0003]目前，国内载重70t级的铁路棚车侧开门的开度为4米，长大型货物的装载较为困难。此外，车内设施简单，无法适应押运人员进行长距离运输的押运要求。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种铁路棚车，其能够满足大尺寸特种货物的运输需求，同时可以为押运人员提供工作和休息的环境。
[0005]本专利技术采用如下技术方案实现上述目的。
[0006]本专利技术提供一种铁路棚车，包括车厢本体和电气系统，
[0007]所述车厢本体由底架单元、车顶单元、侧墙和端墙围合而成；所述车厢本体内设置有生活工作区和载物区，其中，
[0008]所述生活工作区设置有给排水及卫生系统和内装系统；所述给排水及卫生系统设置为能够为生活工作区提供生活用水，并排出生活废水；所述内装系统包括车内设施和内装结构；
[0009]所述载物区设置有侧开门装置；所述载物区的侧墙上设置有上侧梁和下侧梁；所述侧开门装置包括上滑轨、上滑轮组成、门扇和下滑轨，其中，所述上滑轨设置在所述上侧梁上，其设置为为所述上滑轮组成提供支撑和导向；所述上滑轮组成与所述上滑轨滑动连接；所述门扇与所述上滑轮组成连接，从而实现所述门扇的固定和滑动开关；所述下滑轨设置于所述下侧梁上，其设置为与所述上滑轨配合导向；
[0010]所述电气系统设置为能够为所述铁路棚车供电。
[0011]根据本专利技术的铁路棚车，优选地，所述上滑轮组成设置为多个；所述上滑轮组成包括连接板、滑轮和门扇连接装置，其中，所述滑轮和所述门扇连接装置设置在所述连接板上；所述滑轮与所述上滑轨滑动连接；所述门扇连接装置与所述门扇连接，其设置为能够为所述门扇提供垂向支撑力；
[0012]所述门扇包括左门扇和右门扇，所述左门扇和所述右门扇分别与不同的所述上滑轮组成连接；
[0013]所述侧开门装置还包括侧门锁闭装置，所述侧门锁闭装置设置于所述左门扇和所述右门扇上。
[0014]本专利技术的侧开门装置在水平方向上的开度大于6米，可以满足长大型货物的运输
需求。此外，这种结构的侧开门装置可以降低左门扇和右门扇开关时的摩擦阻力，增加便捷性。
[0015]根据本专利技术的一些实施方式，车厢本体由底架单元、车顶单元、侧墙和端墙围合而成，所述车顶单元包括车顶弯梁，所述车顶弯梁具有帽形截面。
[0016]根据本专利技术的铁路棚车，优选地，所述底架单元包括侧梁、中梁组成、横梁和枕梁；
[0017]所述侧梁设置为至少两根，至少两根侧梁平行设置，且所述侧梁为鱼腹形侧梁；
[0018]所述中梁组成设置于两根侧梁之间，所述中梁组成平行于所述侧梁；
[0019]所述横梁设置为多根，多根横梁的两端分别连接所述侧梁和所述中梁组成；
[0020]所述枕梁的两端分别连接所述侧梁和所述中梁组成。
[0021]根据本专利技术的铁路棚车，优选地，所述中梁组成包括中梁、中梁连接板和中梁隔板；
[0022]所述中梁设置为两个，两个中梁相互平行；所述中梁为刀把形中梁；
[0023]所述中梁连接板的两端分别连接两个所述中梁；
[0024]所述中梁隔板设置于两个所述中梁之间，所述中梁隔板设置为多个，所述中梁隔板的两端分别连接两个所述中梁。
[0025]本专利技术中，横梁和枕梁可采用常规结构。侧梁优选为采用鱼腹形侧梁，这种侧梁的中间粗两端细，有助于增加底架单元的载荷强度。中梁优选为采用刀把形中梁，这种结构的中梁，其中部的厚度大于其两端的厚度，能够增加底架单元的集中载荷承受力。
[0026]在某些实施方式中，底架单元采用鱼腹形侧梁和刀把形中梁，同时增加横梁的布置密度，这样可以满足装载货物承受集中载荷时的刚、强度要求。
[0027]根据本专利技术的一些实施方式，枕梁包括加厚上盖板和加厚下盖板，这样能够提高底架单元的载荷强度。上盖板设置于所述下盖板的上方；所述上盖板分别连接所述侧梁和所述中梁组成。所述下盖板上设置有转向架接口，且所述转向架接口能够与铁路客车转向架连接。
[0028]根据本专利技术的一些实施方式，所述中梁组成还包括前从板座、后从板座和心盘座组成，其中，所述前从板座设置于所述中梁上，所述前从板座靠近所述中梁的端部，其设置为能够与车钩缓冲装置的缓冲器的纵向固定；所述后从板座设置于所述中梁上，所述后从板座设置于所述前从板座的远离所述中梁端部的一侧；所述心盘座组成设置于所述中梁上，所述心盘座组成靠近所述中梁的中部。
[0029]根据本专利技术的铁路棚车，优选地，所述车内设施包括休息室、洗手间和走廊；其中，
[0030]所述休息室设置于所述载物区的一侧，所述休息室的所述侧墙上设置有窗户；
[0031]所述洗手间设置于所述休息室和所述走廊之间，洗手间与休息室之间设置有休息室门，洗手间与走廊之间设置有走廊门；
[0032]所述走廊设置于所述洗手间和所述端墙之间，所述走廊的所述侧墙上设置有生活工作区出入门。
[0033]本专利技术中，休息室内可以设置桌子、座椅、床等设施，供押运人员工作和休息。洗手间内可以设置洗手台、卫生间、连接休息室和走廊的行走通道等。
[0034]根据本专利技术的铁路棚车，优选地，所述内装结构包括地板、顶板、间壁和墙板，其中，
[0035]所述地板设置于所述底架单元的上方；所述地板包括弹性地板、铝蜂窝板和橡胶垫，其中，所述弹性地板设置于所述蜂窝铝板上，所述铝蜂窝板设置于所述橡胶垫上，所述橡胶垫设置于所述底架单元的钢板上；
[0036]所述顶板设置于所述车顶单元的下方；
[0037]所述间壁包括第一间壁、第二间壁和隔离间壁；所述第一间壁设置于所述走廊和所述洗手间之间；所述第二间壁设置于所述洗手间和所述休息室之间；所述隔离间壁设置于所述休息室和所述载物区之间，所述隔离间壁上设置有隔离门；
[0038]所述墙板设置于所述侧墙和端墙上。
[0039]本专利技术的地板不仅隔音效果较好，而且可以防爆，能够满足特种货物(例如军事物资)的运输需求。
[0040]根据本专利技术的铁路棚车，优选地，所述铁路棚车还设置有货物搬运装置，所述货物搬运装置设置于所述载物区内，所述货物搬运装置包括连接机构和折叠机构，其中，
[0041]所述连接机构设置有第一滚轮，所述连接机构设置为能够与货物连接；
[0042]所述折叠机构设置于所述连接机构的一侧，所述折叠机构与所述连接机构活动连接，使所述折叠机构处于收合状态时，所述折叠机构贴近所述连接机构；所述折叠机构处于完全展开状态时，所述折叠机构远离所述连接机构；<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路棚车，其特征在于，包括车厢本体和电气系统，所述车厢本体由底架单元、车顶单元、侧墙和端墙围合而成；所述车厢本体内设置有生活工作区和载物区，其中，所述生活工作区设置有给排水及卫生系统和内装系统；所述给排水及卫生系统设置为能够为生活工作区提供生活用水，并排出生活废水；所述内装系统包括车内设施和内装结构；所述载物区设置有侧开门装置；所述载物区的侧墙上设置有上侧梁和下侧梁；所述侧开门装置包括上滑轨、上滑轮组成、门扇和下滑轨，其中，所述上滑轨设置在所述上侧梁上，其设置为为所述上滑轮组成提供支撑和导向；所述上滑轮组成与所述上滑轨滑动连接；所述门扇与所述上滑轮组成连接，从而实现所述门扇的固定和滑动开关；所述下滑轨设置于所述下侧梁上，其设置为与所述上滑轨配合导向；所述电气系统设置为能够为所述铁路棚车供电。2.根据权利要求1所述的铁路棚车，其特征在于，所述上滑轮组成设置为多个；所述上滑轮组成包括连接板、滑轮和门扇连接装置，其中，所述滑轮和所述门扇连接装置设置在所述连接板上；所述滑轮与所述上滑轨滑动连接；所述门扇连接装置与所述门扇连接，其设置为能够为所述门扇提供垂向支撑力；所述门扇包括左门扇和右门扇，所述左门扇和所述右门扇分别与不同的所述上滑轮组成连接；所述侧开门装置还包括侧门锁闭装置，所述侧门锁闭装置设置于所述左门扇和所述右门扇上。3.根据权利要求1所述的铁路棚车，其特征在于，所述底架单元包括侧梁、中梁组成、横梁和枕梁；所述侧梁设置为至少两根，至少两根侧梁平行设置，且所述侧梁为鱼腹形侧梁；所述中梁组成设置于两根侧梁之间，所述中梁组成平行于所述侧梁；所述横梁设置为多根，多根横梁的两端分别连接所述侧梁和所述中梁组成；所述枕梁的两端分别连接所述侧梁和所述中梁组成。4.根据权利要求3所述的铁路棚车，其特征在于，所述中梁组成包括中梁、中梁连接板和中梁隔板；所述中梁设置为两个，两个中梁相互平行；所述中梁为刀把形中梁；所述中梁连接板的两端分别连接两个所述中梁；所述中梁隔板设置于两个所述中梁之间，所述中梁隔板设置为多个，所述中梁隔板的两端分别连接两个所述中梁。5.根据权利要求1所述的铁路棚车，其特征在于，所述车内设施包括休息室、洗手间和走廊；其中，所述休息室设置于所述载物区的一侧，所述休息室的所述侧墙上设置有窗户；所述洗手间设置于所述休息室和所述走廊之间，洗手间与休息室之间设置有休息室门，洗手间与走廊之间设置有走廊门；所述走廊设置于所述洗手间和所述端墙之间，所述走廊的所述侧墙上设置有生活工作区出入门。
6.根据权利要求5所述的铁路棚车，其特征在于，所述内装结构包括地板、顶板、间壁和墙板，其中，所述地板设置于所述底架单元的上方，所述地板包括弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾裕祥，高志雄，张良，王猛，李龙，魏晓，付强小，赵振山，霍艳玲，张国帅，
申请(专利权)人：包头北方创业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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