倒车影像机构及货车制造技术

本申请提供一种倒车影像机构及货车，倒车影像机构包括货箱门、设置在货箱门上的摄像头、限位机构及驱动机构，货箱门具有闭合状态及放倒状态，摄像头相应具有初始状态及工作状态，驱动机构与限位机配合驱动所述摄像头由初始状态转换至工作状态摄像头的视角朝向车辆后方。在货箱门处于放倒状态时，摄像头位于工作状态，摄像头的视角方向朝向车辆后方，为乘员提供车辆后方画面及正确的倒车轨迹线路。员提供车辆后方画面及正确的倒车轨迹线路。员提供车辆后方画面及正确的倒车轨迹线路。

【技术实现步骤摘要】
倒车影像机构及货车


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种倒车影像机构及货车。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的迅速发展，汽车功能越来越丰富，车载倒车影像系统已成为车辆的基础配置。车载倒车影像能够清楚的让驾驶员在车内实时监控车外两侧及车后视频画面的情况，避免意外或偷盗事件的发生，同时提供正确的倒车轨迹。对于皮卡车型在拖运大件物品时，如在皮卡上拖运摩托车或超出皮卡货箱尺寸的物品，需要将货箱门放倒，而倒车摄像头视角画面则会发生90
°
左右的角度变化，倒车影像将无法显示车辆后方影像以及同时提供正确的倒车轨迹线。而且在装有360AVM环视的车辆，后方拼接影像将出现错误，信息畸变，无法为驾驶员提供正确的周边信息。
[0003]因此，有必要提供一种改进的倒车影像机构以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种适用于货箱门多个位置状态且能显示车辆后方画面及倒车轨迹线的倒车影像机构及货车。
[0005]本申请提供了一种倒车影像机构，包括货箱门、设置在货箱门上的摄像头、限位机构及驱动机构，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种倒车影像机构，其特征在于，包括：货箱门、设置在货箱门上的摄像头、限位机构及驱动机构，所述货箱门具有闭合状态及放倒状态，所述摄像头相应具有初始状态及工作状态，所述驱动机构与所述限位机构配合驱动所述摄像头相对所述货箱门从第一位置移动到第二位置，所述摄像头由初始状态转换至工作状态，所述摄像头的视角朝向车辆后方。2.根据权利要求1所述的倒车影像机构，其特征在于，在初始状态，所述摄像头靠近所述货箱门的后侧面设置，所述摄像头的视角朝向车辆后方。3.根据权利要求2所述的倒车影像机构，其特征在于，所述限位机构包括沿所述货箱门高度方向设置的导轨，所述驱动机构包括连杆、翻转机构以及电机，所述连杆的两端分别与所述翻转机构及所述电机连接，所述摄像头安装在所述翻转机构上且突伸出所述货箱门的后侧面。4.根据权利要求3所述的倒车影像机构，其特征在于，所述连杆固定至所述翻转机构的中部，所述翻转机构的两端分别与所述摄像头及所述限位机构连接；转换至工作状态时，所述电机驱动所述连杆沿所述导轨向后移动，所述翻转机构由水平位置逆时针旋转90
°
。5.根据权利要求2所述的倒车影像机构，其特征在于，所述限位机构包括沿所述货箱门的前后方向设置的导轨，所述驱动机构包括可沿所述导轨滑动的驱动滑块及电机，所述电机设置在所述驱动滑块上且靠近所述货箱门的前侧面，所述摄像头可转动地设置在所述驱动滑块上且突...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊浩，董勇，贾占辉，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：