【技术实现步骤摘要】
一种无砟轨道道床板整体拆除更换工具
[0001]本技术属于无砟轨道道床板维护领域，具体涉及一种无砟轨道道床板整体拆除更换工具。
技术介绍
[0002]道床板指的是为支撑、分布和传递上部列车钢轨的荷载，在底座板上设置钢筋混凝土的结构。道床板由轨枕和现浇混凝土组成，轨枕在场内预制养护后运输至现场，通过现浇后形成道床板。由于我国高速铁路的运营时间长，运载量大，伤损严重，导致铁路整个全寿命周期内建设和维修费用高，维修更换困难。道床板拆除更换一般先凿除既有损坏的道床板，然后立模板现浇，养护至设计强度后再投入使用，施工周期长，工作效率低，而且对于运营铁路的运营时间影响巨大。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是针对上述问题，提供一种可以对无砟轨道道床板快速拆除更换，减少修复时间，提高工作效率的工具。
[0004]本技术提供了如下技术方案：一种无砟轨道道床板整体拆除更换工具，包括钢轨和支撑架，钢轨的截面为“工”字，钢轨通过与道床板适配的扣件安装在轨枕上；支撑架可非接触骑跨于道床板上；支撑架的底部是滑移小车，支撑架上...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无砟轨道道床板整体拆除更换工具，其特征在于：包括钢轨（3）和支撑架（9），钢轨（3）的截面为“工”字，钢轨（3）通过与道床板适配的扣件（4）安装在轨枕上；支撑架（9）可非接触骑跨于道床板上；支撑架（9）的底部是滑移小车（1），支撑架（9）上安装有两组分别与两条钢轨对齐的提升机构，提升机构通过下端的钢轨滑块（10）与钢轨（3）卡夹相连，钢轨滑块（10）上具有一个前后贯通、底部有缝的卡槽，卡槽与钢轨（3）的上翼缘板契合。2.根据权利要求1所述的一种无砟轨道道床板整体拆除更换工具，其特征在于：所述的支撑架（9）包括两个立架，立架通过横梁连接，滑移小车（1）安装在立架底部，提升机构悬挂在横梁下；横梁为工字钢，提升机构包括依次串接的横梁滑块（7）、提升油缸（8）和钢轨滑块（10），横梁滑块（7）上具有一个前后贯通、顶部有缝的卡槽，卡槽与横...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱兴华，彭飙，莫振莹，谢中健，郝锐，胡海，刘卓，陈绪全，王欣，吴永洪，严国铭，邓能宗，杨盛钧，章莹，范嘉雯，
申请(专利权)人：中铁十二局集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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