一种多型号减速机用跑合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种多型号减速机用跑合装置，属于减速机跑合技术领域，所述固定板上设置有腰型孔，承载台上安装有气缸，气缸输出端安装有滑块，滑块滑动于腰型孔内，滑块上通过螺栓安装有两个锁紧板，滑块上安装有轴承块，轴承块内转动连接有用于锁紧减速机输入轴的卡盘，万向联轴器传动连接卡盘，本申请通过承载台上安装有两个固定板，固定板上设置有腰型孔，承载台上安装有气缸，气缸输出端安装有滑块，滑块滑动于腰型孔内，滑块上通过螺栓安装有两个锁紧板，滑块上安装有轴承块，轴承块内转动连接有用于锁紧减速机输入轴的卡盘，万向联轴器传动连接卡盘，使跑合装置可以适配多种型号的减速机，降低了工作成本。降低了工作成本。降低了工作成本。

【技术实现步骤摘要】
一种多型号减速机用跑合装置


[0001]本技术属于减速机跑合
，具体涉及一种多型号减速机用跑合装置。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
‑
蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。减速机的跑合试运行是一种以最少的消耗来获得较好的表面质量，简化加工，行之有效的重要方法，减速机首次使用，先进行试运行是必不可少的。
[0003]现有减速机跑合装置存在只适配单一型号减速机的现象，对多型号减速机跑合需要准备多个跑合装置，进而提高了工作成本。

技术实现思路

[0004]本技术为了解决上述技术问题，进而提出了一种多型号减速机用跑合装置。
[0005]本技术具体技术方案如下：一种多型号减速机用跑合装置，包括：安装底座和承载台，所述安装底座上安装有承载台，承载台上安装有输出电机，承载台上安装有高度调节装置，万向联轴器一端安装于输出电机输出端，万向联轴器另一端传动连接高度调节装置，安装底座上安装有减速机移动装置，所述高度调节装置包括：固定板和腰本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多型号减速机用跑合装置，包括：安装底座(1)和承载台(2)，所述安装底座(1)上安装有承载台(2)，承载台(2)上安装有输出电机(3)，承载台(2)上安装有高度调节装置(4)，万向联轴器(5)一端安装于输出电机(3)输出端，万向联轴器(5)另一端传动连接高度调节装置(4)，安装底座(1)上安装有减速机移动装置(6)，所述高度调节装置(4)包括：固定板(41)和腰型孔(42)，所述承载台(2)上安装有两个固定板(41)，固定板(41)上设置有腰型孔(42)，承载台(2)上安装有气缸(43)，气缸(43)输出端安装有滑块(44)，滑块(44)滑动于腰型孔(42)内，滑块(44)上通过螺栓安装有两个锁紧板(45)，滑块(44)上安装有轴承块(46)，轴承块(46)内通过轴承转动连接有连接轴,连接轴一端与万向联轴器(5)的另一端相连，连接轴另一端与卡盘(47)同轴连接，万向联轴器通过连接轴传动连接卡盘(47)。2.根据权利要求1所述的一种多型号减速机用跑合装置，其特征在于，所述减速机移动装置(6)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙玉龙，
申请(专利权)人：天津市祥威传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：