【技术实现步骤摘要】
液力自动变速器总成侧取力器耐久自动化测试方法及系统
[0001]本专利技术属于自动变速器总成测试领域，具体涉及一种液力自动变速器总成侧取力器耐久自动化测试方法及系统。
技术介绍
[0002]取力器是完成专用汽车与其上装设备之间动力传输的重要构件，将发动机和变速器的动力传输给整车上装设施。发动机的动力可以通过取力器输送给上装系统，来满足其动力要求，是一组齿轮在离合机构的控制下去实现从变速箱上获取功率的产品。当前，取力器在工程车辆、环卫车辆、消防车辆等特种车辆领域的应用十分广泛。
[0003]取力器所处位置可分为发动机取力、变速器取力和输出传动轴取力，变速器取力可分为：变速器一轴取力、变速器上取力、变速器侧取力、变速器后取力。其中，AT取力器是通过电控液动来控制取力器工作状态，需要建立油压，故与AT连接的驱动电机必须达到发动机怠速的转速，带动油泵，提供一定的油压，完成接合与分离功能。
[0004]为了保证变速器侧取力器良好的工作性能，需要定期对变速器侧取力器进行测试，而现有测试方法，主要依赖于操作人员，无法实现无...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液力自动变速器总成侧取力器耐久自动化测试方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：将液力自动变速器总成侧取力器离合器进行初始化设定，输出离合器状态量；S2：根据离合器状态量，切换至Torque
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Speed模式，依次开启加载工况1、加载工况2和加载工况3，输出加载工况状态量；所述加载工况1表示对侧取力器进行预加载，所述加载工况2表示对侧取力器进行正式加载，所述加载工况3表示对侧取力器进行补充加载；S3：根据加载工况状态量，进入时间计算使能及判断，若总执行时间未达到循环时间，则重复执行S2；否则，输出自动化测试结果。2.根据权利要求1所述的一种液力自动变速器总成侧取力器耐久自动化测试方法，其特征在于，S1中，初始化设定的具体步骤如下：将Idle
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idle模式切换至Speed
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idle模式，设定驱动端转速和侧取力器离合器挡位。3.根据权利要求2所述的一种液力自动变速器总成侧取力器耐久自动化测试方法，其特征在于，对驱动端转速和侧取力器离合器挡位设定结束后，进行判断，若侧取力器离合器闭锁压力大于预设压力值，则重新设定侧取力器离合器挡位；否则，输出离合器状态量。4.根据权利要求1所述的一种液力自动变速器总成侧取力器耐久自动化测试方法，其特征在于，S2中，加载工况1开启后，若加载工况1执行时间未达到加载工况1预设时间，则继续执行加载工况1；否则，开启加载工况2。5.根据权利要求1所述的一种液力自动变速器总成侧取力器耐久自动化测试方法，其特征在于，S2中，加载工况2开启后，若加载工况2执行时间未达到加载工况2预设时间，则继续执行加载工况...
【专利技术属性】
技术研发人员：许明中，严鉴铂，刘义，程龙，郭明，王冰，张琨，李一凡，
申请(专利权)人：西安法士特汽车传动有限公司，
类型：发明
国别省市：
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