电机转子、转子组件、电机及车辆制造技术

本公开涉及一种电机转子、转子组件、电机及车辆，该电机转子包括转子铁芯、永磁铁单元及缠绕件单元，转子铁芯包括中央主体部和多个分体部，中央主体部的外周壁上设置有多个安装槽，永磁铁单元包括多个永磁铁组，每个分体部和每个永磁铁组位于对应的安装槽内，并且，在每个安装槽内，永磁铁组夹持在对应的分体部与中央主体部之间，分体部上设置有沿电机转子的轴向延伸的第一通道，缠绕件单元包括多个第一缠绕件，多个第一缠绕件分别穿设于对应的第一通道，并将对应的分体部与中央主体部缠绕固定于一体。如此设计，有利于满足电机转子高速运转的结构强度要求，同时，能够不增加电机的定转子气隙厚度，从而有利于提升电机的扭矩和功率密度。率密度。率密度。

【技术实现步骤摘要】
电机转子、转子组件、电机及车辆


[0001]本公开涉及电机
，尤其涉及一种电机转子、转子组件、电机及车辆。

技术介绍

[0002]高速化一直是提高(如永磁同步电机)扭矩功率密度的主要方向，但永磁同步电机一般采用内置磁钢式电机转子，随着转速不断提高，其内置磁钢式电机转子的结构强度难以满足高速化要求，故而限制了电机转速的进一步提升。在相关技术中，为了进一步提高电机转速，通常在电机转子的外周壁设置缠绕层，以保证转子的结构强度满足电机高速运转的需要。然而，由于需要考虑给缠绕层预留空间，相较于不设置缠绕层的方案，当电机转子的外周壁设置缠绕层后，导致转子铁芯与电机的定子之间的间隙变大，从而导致电机的定转子气隙变得较大，这将显著降低电机峰值扭矩，从而不利于提升电机的扭矩和功率密度。

技术实现思路

[0003]为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种电机转子、转子组件、电机及车辆。
[0004]根据本公开实施例的第一方面，提供一种电机转子，包括转子铁芯、永磁铁单元及缠绕件单元，所述转子铁芯包括中央主体部和多个分体部；
[0005]所述中央主体部的外周壁上设置有多个安装槽，所述永磁铁单元包括多个永磁铁组，每个分体部和每个永磁铁组位于对应的安装槽内，并且，在每个安装槽内，所述永磁铁组夹持在对应的分体部与所述中央主体部之间；
[0006]所述分体部上设置有沿所述电机转子的轴向延伸的第一通道，所述缠绕件单元包括多个第一缠绕件，所述多个第一缠绕件分别穿设于对应的第一通道，并将对应的分体部与所述中央主体部缠绕固定于一体。
[0007]可选地，所述第一通道构造为形成在所述分体部的外侧壁上的第一凹槽，所述第一凹槽沿所述电机转子的轴向延伸至所述分体部的两个端面。
[0008]可选地，所述第一凹槽的位置设置为，在所述电机转子的周向上，所述第一凹槽位于所述分体部的外周壁的中部。
[0009]可选地，所述中央主体部上设置有多个沿电机转子的轴向延伸的第二通道；每个所述第一缠绕件穿设于对应的第一通道和第二通道，并还具有覆盖在所述中央主体部的端面及对应的分体部的端面上的第一部分。
[0010]可选地，所述中央主体部上设置有用于供电机的转轴穿过的安装孔，所述第二通道构造为形成在所述安装孔的壁上的第二凹槽，所述第二凹槽的两端沿所述安装孔的轴向延伸至所述中央主体部的两个端面。
[0011]可选地，所述第二凹槽在所述安装孔的壁上周向均匀分布。
[0012]可选地，所述第一缠绕件的数量与所述分体部的数量相同并一一对应，每个第一缠绕件将对应的分体部与所述中央主体部缠绕固定为一体。
[0013]可选地，每个所述第一缠绕件位于所述电机转子的端面上的第一部分沿所述电机转子的径向延伸。
[0014]可选地，所述多个分体部绕所述中央主体部的周向等间隔布置，多个第一缠绕件的第一部分周向等角度间隔布置在所述电机转子的端面上。
[0015]可选地，所述第一通道的横截面为矩形，所述第一缠绕件的宽度尺寸与所述第一通道的宽度尺寸适配，和/或，所述第二通道的横截面为矩形，所述第一缠绕件的宽度尺寸与所述第二通道的宽度尺寸适配。
[0016]可选地，每个所述分体部上的第一通道内穿设有至少两个第一缠绕件，所述至少两个第一缠绕件将同一个分体部与所述中央主体部缠绕固定为一体。
[0017]可选地，每个所述分体部上的所述至少两个第一缠绕件位于所述电机转子的端面上的第一部分呈角度布置。
[0018]可选地，每个所述分体部上穿设有两个所述第一缠绕件，两个所述第一缠绕件位于所述电机转子的端面上的所述第一部分构造成开口朝内的八字形结构。
[0019]可选地，所述第一通道构造为设置在所述分体部的外侧壁上的V形槽，该V形槽包括呈角度布置的第一倾斜面和第二倾斜面，所述第一倾斜面用于与所述两个第一缠绕件中的一个第一缠绕件接触，所述第二倾斜面用于与所述两个第一缠绕件中的另一个第一缠绕件接触。
[0020]可选地，所述第一倾斜面和所述第二倾斜面的外端均设置有用于对所述第一缠绕件进行限位的第一限位凸起。
[0021]可选地，所述第二通道内具有呈角度布置的第三倾斜面和第四倾斜面，所述第三倾斜面所述第四倾斜面用于与不相同的第一缠绕件接触。
[0022]可选地，所述第一倾斜面与相邻两个第二通道中的一者内的所述第三倾斜面平行，所述第二倾斜面与所述相邻两个第二通道中的另一者内的所述第四倾斜面平行；
[0023]所述第一倾斜面与所述第三倾斜面之间缠绕有一个所述第一缠绕件，所述第二倾斜面与所述第四倾斜面之间缠绕有一个所述第一缠绕件。
[0024]可选地，所述第二通道靠近供电机的转轴穿过的安装孔的一端相对布置有两个限位部，其中一个所述限位部连接于所述第三倾斜面靠近所述安装孔的一端，另一个所述限位部连接于所述第四倾斜面靠近所述安装孔的一端。
[0025]可选地，所述安装槽为开口朝外的V形槽，所述分体部构造成扇形结构，包括相连的V形面和弧形面，所述弧形面和V形面均沿所述电机转子的轴向延伸，所述弧形面为所述分体部的外侧壁；
[0026]每个所述永磁铁组包括两个磁钢，所述两个磁钢中的一者夹持在所述安装槽的其中一个侧壁与所述V形面的其中一个斜面之间，所述两个磁钢中的另一者夹持在所述安装槽的另一个侧壁与所述V形面的另一个斜面之间；
[0027]每个所述第一缠绕件将位于对应的安装槽内的分体部以及两个磁钢固定到所述安装槽内。
[0028]可选地，每个所述斜面的外端设置有第二限位凸起，所述安装槽的每个侧壁的外端设置有第三限位凸起，所述第三限位凸起和所述第二限位凸起配合，以用于对所述磁钢的外端面进行限位。
[0029]可选地，所述第一缠绕件为碳纤维缠绕件。
[0030]可选地，所述缠绕件单元还包括第二缠绕件，所述第二缠绕件缠绕在所述转子铁芯的外周壁上。
[0031]根据本公开实施例的第二方面，提供一种电机的转子组件，包括转轴、平衡盘及上述的电机转子，所述电机转子和所述平衡盘均安装在所述转轴上，所述平衡盘与所述电机转子的端面抵接，或者，所述平衡盘与所述电机转子的端面间隔布置。
[0032]可选地，所述平衡盘的径向尺寸小于所述电机转子的端面的径向尺寸。
[0033]根据本公开实施例的第三方面，提供一种电机，包括上述的转子组件。
[0034]根据本公开实施例的第四方面，提供一种车辆，包括上述的电机。
[0035]本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：在本公开提供的电机转之中，通过设置第一缠绕件将多个永磁铁组和分体部固定在中央主体部上，有利于满足电机转子高速运转的结构强度要求，如此，可以不依赖设置在电机转子的外周壁上的缠绕件来固定永磁铁组和分体部。这样便可省去位于电机转子的外周壁上的缠绕件或者减小外周壁上的缠绕件的厚度，即减小第二缠绕件的厚度。并且，由于在本公开中，通过在分体部上设置第一通道来容纳第一缠绕件，有利于避免本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机转子，其特征在于，包括转子铁芯、永磁铁单元及缠绕件单元，所述转子铁芯包括中央主体部和多个分体部；所述中央主体部的外周壁上设置有多个安装槽，所述永磁铁单元包括多个永磁铁组，每个分体部和每个永磁铁组位于对应的安装槽内，并且，在每个安装槽内，所述永磁铁组夹持在对应的分体部与所述中央主体部之间；所述分体部上设置有沿所述电机转子的轴向延伸的第一通道，所述缠绕件单元包括多个第一缠绕件，所述多个第一缠绕件分别穿设于对应的第一通道，并将对应的分体部与所述中央主体部缠绕固定于一体。2.根据权利要求1所述的电机转子，其特征在于，所述第一通道构造为形成在所述分体部的外侧壁上的第一凹槽，所述第一凹槽沿所述电机转子的轴向延伸至所述分体部的两个端面。3.根据权利要求2所述的电机转子，其特征在于，所述第一凹槽的位置设置为，在所述电机转子的周向上，所述第一凹槽位于所述分体部的外侧壁的中部。4.根据权利要求1所述的电机转子，其特征在于，所述中央主体部上设置有多个沿电机转子的轴向延伸的第二通道；每个所述第一缠绕件穿设于对应的第一通道和第二通道，并还具有覆盖在所述中央主体部的端面及对应的分体部的端面上的第一部分。5.根据权利要求4所述的电机转子，其特征在于，所述中央主体部上设置有用于供电机的转轴穿过的安装孔，所述第二通道构造为形成在所述安装孔的壁上的第二凹槽，所述第二凹槽的两端沿所述安装孔的轴向延伸至所述中央主体部的两个端面。6.根据权利要求5所述的电机转子，其特征在于，所述第二凹槽在所述安装孔的壁上周向均匀分布。7.根据权利要求4
‑
6中任一项所述的电机转子，其特征在于，所述第一缠绕件的数量与所述分体部的数量相同并一一对应，每个第一缠绕件将对应的分体部与所述中央主体部缠绕固定为一体。8.根据权利要求7所述的电机转子，其特征在于，每个所述第一缠绕件位于所述电机转子的端面上的第一部分沿所述电机转子的径向延伸。9.根据权利要求8所述的电机转子，其特征在于，所述多个分体部绕所述中央主体部的周向等间隔布置，多个第一缠绕件的第一部分周向等角度间隔布置在所述电机转子的端面上。10.根据权利要求7所述的电机转子，其特征在于，所述第一通道的横截面为矩形，所述第一缠绕件的宽度尺寸与所述第一通道的宽度尺寸适配，和/或，所述第二通道的横截面为矩形，所述第一缠绕件的宽度尺寸与所述第二通道的宽度尺寸适配。11.根据权利要求4
‑
6中任一项所述的电机转子，其特征在于，每个所述分体部上的第一通道内穿设有至少两个第一缠绕件，所述至少两个第一缠绕件将同一个分体部与所述中央主体部缠绕固定为一体。12.根据权利要求11所述的电机转子，其特征在于，其中，每个所述分体部上的所述至少两个第一缠绕件位于所述电机转子的端面上的第一部分呈角度布置。13.根据权利要求12所述的电机转子，其特征在于，每个所述分体部上穿设有两个所述
第一缠绕件，两个所述第一缠绕件位于所述电机转子的端面上的所述第一部分构造成开口朝内的八字形结构。14.根据权利要求11所述的电机转子...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔勇进，李鹏，罗旋，
申请(专利权)人：小米汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：