一种刻制飞机装配工装卡板刻线的方法技术

本发明专利技术属于飞机工艺装备技术领域，公开了一种刻制飞机装配工装卡板刻线的方法，先准备平台，建立平台三维数模；再在平台的实体上表面设置激光检测孔用于放置激光靶标，在平台三维数模上做出激光靶标的点位，然后将平台数模安装在工装数模上，在工装的设计坐标系下测量激光靶标坐标值，使用激光设备在工装的实体上选择标志点为基准建立坐标系，将激光靶标放在平台的激光检测孔内，按照步骤三得到的坐标值调整激光靶标的位置，然后固定平台，利用平台的上表面与卡板的交线为标准刻线。使用本发明专利技术的方法不再需要发回型架制造单位使用数控铣床加工，大大提高了工作效率，解决了以往卡板刻线补制过程中需拆装和往返运输卡板使得补制刻线周期长的问题。制刻线周期长的问题。制刻线周期长的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种刻制飞机装配工装卡板刻线的方法


[0001]本专利技术属于飞机工艺装备
，涉及一种对卡板的刻线方法，具体涉及一种刻制飞机装配工装卡板刻线的方法。

技术介绍

[0002]飞机装配工装卡板上的长桁轴线、梁轴线、百分线、蒙皮切割线等刻线经常起到辅助定位的作用，在飞机装配过程中，随着飞机装配的需求往往需要在装配工装的卡板上补制刻线。
[0003]目前飞机装配工装卡板上需补制刻线时，要将卡板拆下拉回型架制造单位使用数控铣床完成刻线的刻制，再将卡板拉回飞机装配现场安装回装配工装。卡板上定位零件较多，拆卸、运输过程中往往会造成定位零件的丢失，且拆装卡板、往返运输周期较长，刻线成本高且效率低。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本专利技术提供了一种刻制飞机装配工装卡板刻线的方法，卡板刻线补制时不再需要拆装和往返运输。
[0005]本专利技术的技术方案如下：
[0006]一种刻制飞机装配工装卡板刻线的方法，包括以下步骤：
[0007]步骤一，准备一个刻线用基准平台，建立该平台的三维数模；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刻制飞机装配工装卡板刻线的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，准备一个刻线用基准平台，建立该平台的三维数模；步骤二，在平台的实体上表面设置至少三个激光检测孔用于放置激光靶标，在平台的三维数模上做出激光靶标的点位，然后将平台的数模安装在工装的数模上；步骤三，在工装的设计坐标系下测量激光靶标的坐标值；步骤四，使用激光设备在工装的实体上选择标志点为基准建立坐标系，将激光靶标放在平台的激光检测孔内，按照步骤三得到的坐标值调整激光靶标的位置，然后固定平台；步骤五，利用平台的上表面与卡板的交线为标准刻线。2.根据权利要求1所述的一种刻制飞机装配工装卡板刻线的方法，其特征在于，步骤二中，平台的数模安装在工装的数模上时，平台的侧面与卡板的需补制刻线的表面贴合，平台上表面与卡板需补制的刻线重合。3.根据权利要求1所述的一种刻制飞机装配工装卡板刻线的方法，其特征在于，激光靶标具体是激光靶球(4)，步骤四使用的激光设备是激光跟踪仪。4.根据权利要求1所述的一种刻制飞机装配工装卡板刻线的方法，其特征在于，步骤四中，选择的标志点是能够与所有激光靶标点被同一激光设备扫射识别到的工装TB座。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘伟琳，张雨浪，郑小东，王俊衡，姚通，朱志伟，
申请(专利权)人：陕西飞机工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：