氢燃料发动机燃烧系统及车辆技术方案

本发明专利技术属于车辆技术领域，公开了氢燃料发动机燃烧系统及车辆，该氢燃料发动机燃烧系统包括缸盖、活塞和喷氢组件，缸盖和活塞之间能够形成燃烧室，缸盖具有进气侧挤气面和排气侧挤气面，可以使缸内滚流向气缸中心流动，对滚流的发展起到导向作用，这有利于混合气更加靠近缸盖中心的火花塞，更有利于点燃，同时还能进一步减小燃烧室的容积，喷氢组件包括喷氢器和遮挡帽，遮挡帽安装于缸盖，喷氢器设置于遮挡帽，遮挡帽位于喷氢器和缸盖之间，遮挡帽设置有喷氢孔，喷氢孔的中心轴线与喷氢器的中心轴线之间呈夹角A，夹角A小于15

【技术实现步骤摘要】
氢燃料发动机燃烧系统及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及氢燃料发动机燃烧系统及车辆。

技术介绍

[0002]氢燃料因其不含碳以及较宽的可燃极限和较快的火焰传播速度而成为一种被广泛看好的内燃机清洁替代燃料，氢气可以在过量空气系数为0.2～10的范围内燃烧，说明氢燃料发动机可采用稀薄燃烧，在提高经济性的同时能够降低NOx排放，而且在采用稀薄燃烧时其启动性能较其他燃料更好。氢燃料发动机的过量空气系数多为2.5左右，而大量产生的NOx的过量空气系数范围为1～2。因此，为降低NOx排放，应保证氢气充分混合，达到较大的过量空气系数。通常情况下会提前喷氢时刻二提高氢气发动机的均匀性，但氢气发动机大多在压缩冲程喷氢，氢气的密度较小，过早的喷氢会增加压缩负功，降低发动机的热效率。
[0003]因此，亟需氢燃料发动机燃烧系统及车辆，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供氢燃料发动机燃烧系统及车辆，进一步减小燃烧室的容积，有利于氢气
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空气混合气更加靠近缸盖中心的火花塞，喷氢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.氢燃料发动机燃烧系统，其特征在于，包括缸盖(1)、活塞(2)和喷氢组件；所述缸盖(1)和所述活塞(2)之间能够形成燃烧室(3)；所述缸盖(1)具有进气侧挤气面(4)和排气侧挤气面(5)，所述进气侧挤气面(4)和所述排气侧挤气面(5)位于所述燃烧室(3)；所述喷氢组件包括喷氢器(6)和遮挡帽(7)，所述遮挡帽(7)安装于所述缸盖(1)，所述喷氢器(6)设置于所述遮挡帽(7)，所述遮挡帽(7)位于所述喷氢器(6)和所述缸盖(1)之间，所述遮挡帽(7)设置有喷氢孔(8)，所述喷氢孔(8)朝向所述燃烧室(3)，所述喷氢孔(8)的中心轴线与所述喷氢器(6)的中心轴线之间呈夹角A，所述夹角A小于15
°
。2.根据权利要求1所述的氢燃料发动机燃烧系统，其特征在于，所述喷氢孔(8)的数量有多个，多个所述喷氢孔(8)间隔设置，且相邻所述喷氢孔(8)之间的间距大于3mm。3.根据权利要求2所述的氢燃料发动机燃烧系统，其特征在于，所述喷氢孔(8)的数量为三个。4.根据权利要求1所述的氢燃料发动机燃烧系统，其特征在于，所述喷氢孔(8)的形状设置为圆形。5.根据权利要求1所述的氢燃料发动机燃烧系统，其特征在于，所述缸盖(1)具有进气口(9)和排...

【专利技术属性】
技术研发人员：李莹，王振喜，段加全，郑家恒，宫艳峰，张连方，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：