汽车外观部件检测设备制造技术

本发明专利技术涉及汽车检测技术领域，具体为汽车外观部件检测设备，包括凹型平台，凹型平台的凹槽内部固定安装有外壳，外壳的前端面与后端面均固定那种有斜坡，斜坡与凹型平台固定连接，外壳的内部前端面与后端面之间中部转动连接有螺纹杆一，螺纹杆一的左侧与右侧均设置有螺纹杆二，螺纹杆二与外壳转动连接，外壳的前端固定安装有电机，电机的输出轴贯穿外壳并延伸至外壳的内部与螺纹杆一固定连接，螺纹杆一的外表面设置有循环检测机构。本申请通过设置抬升机构，通过将汽车驶入升降台上，随后启动电机驱动抬升机构进行运动，进而将汽车进行台上，并配合循环检测机构对汽车进行全方位检测，避免出现漏检的情况，相对提升了设备的实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
汽车外观部件检测设备


[0001]本专利技术涉及汽车检测
，具体为汽车外观部件检测设备。

技术介绍

[0002]随着社会的快速发展，汽车已成为人们人常生活中较多接触的代步器具，对于汽车保险杠等其他汽车部件，由于其需要吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部，针对此部件国家有车辆通过性能，行人保护，外部突出物等方面的要求，上面的这些需求决定了此类汽车部件的外形及材料要求，对于这些需求需要进行在强度，韧性，总成的碰撞方面进行验证。
[0003]公开号为CN111974708A的中国专利公开了一种电子设备外观检测机构及检测工艺，包括上机架与下机架组成的设备本体、平台板、上料输送带、下料输送带、大视野相机安装架、大视野相机、上料四轴机器人、第一吸盘组、扫码机构、直线电机、检测载台、旋转DD马达、侧边检测机构、上表面检测机构、下料机械手和下表面检测机构等；
[0004]但是该专利直接是将检测装置安装在输送带两侧，检测时需要停止输送线进行检测，检测完成后再输送到下一个检测位进行检测，造成输送线长度过长，并不适用在汽车空调制造领域，因而需要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车外观部件检测设备，其特征在于，包括凹型平台(1)，所述凹型平台(1)的凹槽内部固定安装有外壳(2)，所述外壳(2)的前端面与后端面均固定那种有斜坡(3)，所述斜坡(3)与凹型平台(1)固定连接，所述外壳(2)的内部前端面与后端面之间中部转动连接有螺纹杆一(5)，所述螺纹杆一(5)的左侧与右侧均设置有螺纹杆二(6)，所述螺纹杆二(6)与外壳(2)转动连接，所述外壳(2)的前端固定安装有电机(4)，所述电机(4)的输出轴贯穿外壳(2)并延伸至外壳(2)的内部与螺纹杆一(5)固定连接，所述螺纹杆一(5)的外表面设置有循环检测机构，所述螺纹杆二(6)的上侧设置有抬升机构，所述循环检测机构的内部设置有清洁机构，所述抬升机构包括螺纹杆一(5)的外表面前侧固定安装的齿轮二(8)，两组所述螺纹杆二(6)的外表面前侧均固定安装有齿轮一(7)，所述齿轮一(7)与两组齿轮二(8)的外侧设置有履带(9)，并通过履带(9)传动连接，所述抬升机构通过利用电机(4)的输出轴驱动齿轮二(8)进行转动，并通过履带(9)带动螺纹杆二(6)上的齿轮一(7)进行转动，从而使两组螺纹杆二(6)进行转动，并从而驱动提抬升机构进行运作将汽车进行抬升，配合循环检测机构进行汽车外观部件检测，相对提升了装置的实用性。2.根据权利要求1所述的汽车外观部件检测设备，其特征在于，所述抬升机构还包括螺纹杆二(6)的外表面左侧螺旋传动连接有螺纹套一(10)，所述螺纹套一(10)的外表面上侧转动连接有连杆一(11)，所述螺纹杆二(6)的外表面右侧螺旋传动连接有螺纹套二(12)，所述螺纹套二(12)的外表面上侧螺旋传动连接有连杆二(13)。3.根据权利要求2所述的汽车外观部件检测设备，其特征在于，所述螺纹杆二(6)的上侧设置有升降台(14)，所述升降台(14)的下端面固定安装有顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：张述，张葛，余先群，闵家能，
申请(专利权)人：武汉三泽泉信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：