一种列车LCU健康状态诊断的评估方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及一种列车LCU健康状态诊断的评估方法及系统，包括如下步骤：主控板实时采集IO板卡的运行数据，运行数据包括各IO板卡的在线状态、输入点位状态以及输出点位状态；主控板通过通信板传送运行数据至诊断模块；诊断模块通过运行数据分析并获取IO板卡的输入点位和输出点位上外接设备的健康状态。本发明专利技术能够实时采集LCU系统中各板卡的在线状态、输入点位状态、输出点位状态等数据，通过协议传输给PHM设备，用于列车的健康诊断使用，便于及时发现列车运行故障，保障车辆的安全运行，提高运营保障能力，具有较好的应用推广价值。具有较好的应用推广价值。具有较好的应用推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种列车LCU健康状态诊断的评估方法及系统


[0001]本专利技术涉及轨道交通控制
，尤其涉及一种列车LCU健康状态诊断的评估方法及系统。

技术介绍

[0002]当前城轨车辆行业中，由于有触点电路诸多弊端的暴露，广泛应用无触点逻辑控制技术已成为主流趋势，LCU设备的成功研发，对车辆安全运行有着重要意义，使用电子元件替代机械触点，弥补了继电器节点易出现卡滞、误动作、接触不良等先天不足。利用无触点逻辑控制单元(LCU)取代传统触点元件电路完成车辆各种控制功能，实现逻辑控制智能化、网络化、信息化，利用软件实现逻辑定制、故障诊断、运行记录、热备冗余，通过容错技术切实提高电路和器件可靠性，降低列车运行故障和风险，提高运营保障能力。
[0003]运行一定的时间后，列车上的各个部件都会存在不同程度的损耗，LCU作为列车控制系统的核心，直接影响列车的安全运行，运行过程中如无法及时发现故障，将会对乘客的安全造成较大的影响。因此，如何实时获取列车LCU健康状态并快速诊断成为了本领域技术人员亟待解决的研发方向。

技术实现思路

[0004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车LCU健康状态诊断的评估方法，其特征在于，包括如下步骤：S1.主控板实时采集IO板卡的运行数据，所述IO板卡包括输入点位和输出点位，所述运行数据包括各所述IO板卡的在线状态、输入点位状态以及输出点位状态；S2.所述主控板通过通信板传送所述运行数据至诊断模块；S3.所述诊断模块通过所述运行数据中的输入点位状态和输出点位状态，分析并获取所述IO板卡的输入点位和输出点位外接设备的健康状态。2.根据权利要求1所述一种列车LCU健康状态诊断的评估方法，其特征在于，步骤S1包括：所述IO板卡每路输入的DC110V信号经滤波、分压、光耦隔离后进入所述主控板；触发自检信号后，所述主控板采集IO板卡的输入点位状态的运行数据。3.根据权利要求1所述一种列车LCU健康状态诊断的评估方法，其特征在于，所述输入点位状态包括输入点位电平、输入电平初始翻转次数、输入电平去抖后翻转次数。4.根据权利要求3所述一种列车LCU健康状态诊断的评估方法，其特征在于，所述输入点位状态还包括输入电平原始波形以及外接设备使用寿命。5.根据权利要求3或4所述一种列车LCU健康状态诊断的评估方法，其特征在于，步骤S3中，通过对一个上电周期内所述输入电平初始翻转次数和输入电平去抖后翻转次数的对...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘全利，高广恩，王勇，
申请(专利权)人：大连海天兴业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：