一种电涡流缓速器转子转筒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电涡流缓速器转子转筒，包括转筒主体，转筒主体包括壳体，壳体的外侧缠绕有散热件，壳体的外侧缠绕开始有散热槽，壳体的内部等距开设有通风孔，通风孔内部设置有导热槽。该电涡流缓速器转子转筒，通过壳体外侧设置的散热件、散热槽和通风孔，对转筒主体工作中产生的热量进行散热，提高转筒主体的散热效果，从而降低电涡流缓速器定子及转子转筒的温度，提高电涡流缓速器的制动力矩。解决了转筒式电涡流缓速器的定子被转子包围，散热差，热衰退严重，铁芯温度散不出去，温度的升高造成制动性能下降，在使用时转子转筒产生的热量也向定子散发，温度的升高造成铁芯材料的导磁性能下降，造成制动力矩衰退严重的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种电涡流缓速器转子转筒


[0001]本技术涉及客车零件
，具体为一种电涡流缓速器转子转筒。

技术介绍

[0002]作为汽车的辅助制动装置，电涡流缓速器是电涡流缓速装置的主要总成。该制动器由定子和转子组成，数个铁芯和线圈组成定子组，装在汽车两纵梁之间。转子由两个带冷却叶片的铸铁转子盘和转子轴组成，与汽车传动轴相接，并随其转动，普通电涡流缓速器采用盘式结构，体积、质量较大，安装后对原有传动系统影响较大。而转筒式电涡流缓速器，其转子采用圆筒式结构，整体质量轻。但是转筒式电涡流缓速器的定子被转子包围，散热差，热衰退严重，铁芯温度散不出去，温度的升高造成制动性能下降，在使用时转子转筒产生的热量也向定子散发，温度的升高造成铁芯材料的导磁性能下降，造成制动力矩衰退严重。
[0003]于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种电涡流缓速器转子转筒，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电涡流缓速器转子转筒，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电涡流缓速器转子转筒，包括转筒主体(1)，其特征在于：所述转筒主体(1)包括壳体(11)，所述壳体(11)的外侧缠绕有散热件(12)，所述壳体(11)的外侧缠绕开始有散热槽(13)，所述壳体(11)的内部等距开设有通风孔(14)，所述通风孔(14)内部设置有导热槽(1401)。2.根据权利要求1所述的一种电涡流缓速器转子转筒，其特征在于，所述散热件(12)、散热槽(13)和导热槽(1401)均设置为螺旋结构。3.根据权利要求1所述的一种电涡流缓速器转子转筒，其特征在于，所述壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：蓝福珍，
申请(专利权)人：安徽伟工机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：