多组锂电池系统的充电电路技术方案

本实用新型专利技术涉及一种充电电路，具体说是多组锂电池系统的充电电路。该充电电路的锂电池系统的负极与电阻R2的一端相连，电阻R2的另一端与MOS管Q3的漏极相连，与电阻R1相连的电阻R0一端与MOS管Q3的漏极相连，MOS管Q3的源极与充电器负极端相连。所述锂电池系统的负极与电阻R3的一端相连，电阻R3的另一端与MOS管Q3的栅极和电阻R4的一端相连，电阻R4的另一端与充电器负极端相连。该充电电路在OV充电时，通过充电器正极、锂电池系统、电阻R2和MOS管Q3形成闭合回路给锂电池系统充电，从而MOS管不会因系统电流过大而损坏。系统电流过大而损坏。系统电流过大而损坏。

【技术实现步骤摘要】
多组锂电池系统的充电电路


[0001]本技术涉及一种充电电路，具体说是可避免MOS管损坏的多组锂电池系统的充电电路。

技术介绍

[0002]随着电子产品功率和能耗的不断增加，单串锂电池应用系统已经远远满足不了目前高功率电子产品的市场需求，多串锂电池串联应用就越发广泛。特别是在应用于房车上的太阳能储能系统中，多采用多节锂电池串联使用的方法，在相同功率下，多组锂电池串联使用相较于单串锂电池并联使用的优点是在保证提供同样功率的情况下，电流较小，导线上的损耗也会较小。太阳能板通过锂电池保护板为多组电池系统进行充电管理，锂电池保护板作为锂电池应用系统中的关键部件，它的性能直接关系到该电子产品的品质与安全。锂电池保护板的0V充电功能是非常有必要的，因为当该储能系统长时间不进行充电时，由于锂电池的自放电和锂电保护板的静态功耗都会源源不断的消耗电量，一旦每串电池自身电压降至将近0V，那么此时多组电池系统总电压为0V，导致锂电保护板上主控芯片因欠压无法正常工作，主回路充电MOS管无法正常开启。为了能正常充电，锂电池保护板具有0V充电功能。
[0003]目前，传统的多组锂电池系统的充电电路如图1所示。BT1、BT2、BT3、BT4为4串锂电池的4块电池，Q1为电池放电MOS管，Q2为电池充电MOS管，R0为充电MOS管Q2的驱动限流电阻，R1为充电MOS管的下拉电阻。主控IC为4串锂电池的主控芯片，主要负责控制充电MOS管和放电MOS管的开启与关断。D1为主控IC内部集成用于钳制CO引脚电压的二极管。该电路0V充电的原理是：当4串锂电池的电池总电压低至0V时，主控IC由于欠压而不能正常工作，此时放电MOS管Q1和充电MOS管Q2均为关闭状态，当接入充电器后，充电器正负极存在电压差，主控IC通过内部二极管D1将充电MOS管Q2的栅极钳位在0V附近，而充电MOS管Q2的源级电势与充电器负极电势相同，那么充电MOS管Q2的GS电压约等于充电器电压，此时放电MOS管Q1虽然仍未开启，但电流可通过放电MOS管Q1的体二极管形成回路，多组锂电池系统通过该电路可以正常进行充电，当多组锂电池系统电压充至主控IC正常工作电压后，放电MOS管Q1和充电MOS管Q2就都能进入正常工作。然而，但是若系统充电电流较大，主控IC由于欠压却不能正常控制放电MOS管Q1的正常开启，电流从MOS管Q1的体二极管流过，那么MOS管Q1就极易损坏。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种多组锂电池系统的充电电路，该充电电路的MOS管不会因系统电流过大而损坏。
[0005]为解决上述问题，提供以下技术方案：
[0006]本技术的多组锂电池系统的充电电路包括充电器正极端、充电器负极端、锂电池系统和主控IC。所述充电器正极端分别与锂电池系统的正极和主控IC的VCC口相连，锂
电池系统的负极分别与主控IC的GND口和MOS管Q1的源极相连，MOS管Q1的漏极与MOS管Q2的漏极相连，MOS管Q2的源极与充电器负极端相连。所述主控IC的DO口与MOS管Q1的栅极相连，主控IC的CO口与电阻R0的一端相连，电阻R0的另一端分别与电阻R1的一端和MOS管Q2的栅极相连，电阻R1的另一端接充电器负极端。主控IC的GND口与CO口间有二级端D1。其特点是所述锂电池系统的负极与电阻R2的一端相连，电阻R2的另一端与MOS管Q3的漏极相连，与电阻R1相连的电阻R0一端与MOS管Q3的漏极相连，MOS管Q3的源极与充电器负极端相连。所述锂电池系统的负极与电阻R3的一端相连，电阻R3的另一端与MOS管Q3的栅极和电阻R4的一端相连，电阻R4的另一端与充电器负极端相连。
[0007]其中，所述锂电池系统包括依次串联的锂电池BT1、锂电池BT2、锂电池BT3和锂电池BT4，锂电池BT1正极为锂电池系统的正极，锂电池BT4的负极为锂电池系统的负极。
[0008]所述电阻R3和电阻R4的阻值相同。
[0009]采取以上方案，具有以下优点：
[0010]由于本技术的多组锂电池系统的充电电路的锂电池系统的负极与电阻R2的一端相连，电阻R2的另一端与MOS管Q3的漏极相连，与电阻R1相连的电阻R0一端与MOS管Q3的漏极相连，MOS管Q3的源极与充电器负极端相连，锂电池系统的负极与电阻R3的一端相连，电阻R3的另一端与MOS管Q3的栅极和电阻R4的一端相连，电阻R4的另一端与充电器负极端相连。使用时，当锂电池系统的电池总电压低至0V时，主控IC由于欠压而不能正常工作，此时用于放电的MOS管Q1和用于充电的MOS管Q2均为关闭状态，当接入充电器后，充电器正负极存在电压差，通过调节电阻R3和电阻R4的电阻值可以控制MOS管Q3的开启与关断，当调节电阻R3和电阻R4的阻值将MOS管Q3开启后，MOS管Q1和MOS管Q2均为关闭状态，充电器正极、锂电池系统、电阻R2和MOS管Q3形成闭合回路，通过该回路给电池充电，当锂电池系统电压充至主控IC正常工作电压后，MOS管Q3关闭，MOS管Q1和MOS管Q2将正常开启，系统将恢复正常充电。该充电电路在电池总电压低至0V充电时，有专门的回路用于电流通过，从而无需通过MOS管Q1的体二极管形成回路，进而不会因电流过大而损坏MOS管Q1。
附图说明
[0011]图1是
技术介绍
中传统的多组锂电池系统的充电电路的结构示意图；
[0012]图2是本技术的多组锂电池系统的充电电路的结构示意图。
具体实施方式
[0013]以下结合附图对本技术作进一步详细描述。
[0014]如图2所示，本技术的多组锂电池系统的充电电路包括充电器正极端、充电器负极端、锂电池系统和主控IC。所述充电器正极端分别与锂电池系统的正极和主控IC的VCC口相连，锂电池系统的负极分别与主控IC的GND口和MOS管Q1的源极相连，MOS管Q1的漏极与MOS管Q2的漏极相连，MOS管Q2的源极与充电器负极端相连。所述主控IC的DO口与MOS管Q1的栅极相连，主控IC的CO口与电阻R0的一端相连，电阻R0的另一端分别与电阻R1的一端和MOS管Q2的栅极相连，电阻R1的另一端接充电器负极端。主控IC的GND口与CO口间有二级端D1。所述锂电池系统的负极与电阻R2的一端相连，电阻R2的另一端与MOS管Q3的漏极相连，与电阻R1相连的电阻R0一端与MOS管Q3的漏极相连，MOS管Q3的源极与充电器负极端相连。所述
锂电池系统的负极与电阻R3的一端相连，电阻R3的另一端与MOS管Q3的栅极和电阻R4的一端相连，电阻R4的另一端与充电器负极端相连。通过调节电阻R3和电阻R4的电阻值可以控制MOS管Q3的开启与关断，实现在0V充电时，有专门的回路用于电流通过，从而无需通过MOS管Q1的体二极管形成回路，进而不会因电流过大而损坏MOS管Q1。
[0015]所述锂电池系统包括依次串联的锂电池BT1、锂电池BT2、锂电池BT3和锂电池BT4，锂电池BT1正极为锂电池系统的正极，锂电池BT本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多组锂电池系统的充电电路，包括充电器正极端、充电器负极端、锂电池系统和主控IC；所述充电器正极端分别与锂电池系统的正极和主控IC的VCC口相连，锂电池系统的负极分别与主控IC的GND口和MOS管Q1的源极相连，MOS管Q1的漏极与MOS管Q2的漏极相连，MOS管Q2的源极与充电器负极端相连；所述主控IC的DO口与MOS管Q1的栅极相连，主控IC的CO口与电阻R0的一端相连，电阻R0的另一端分别与电阻R1的一端和MOS管Q2的栅极相连，电阻R1的另一端接充电器负极端；主控IC的GND口与CO口间有二级端D1；其特征在于所述锂电池系统的负极与电阻R2的一端相连，电阻R2的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊，秦晓雷，
申请(专利权)人：无锡迈尔斯通集成电路有限公司，
类型：新型
国别省市：