一种发动机皮带轮总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机皮带轮总成，包括皮带轮、橡胶减震圈和轮毂：所述皮带轮的内壁和橡胶减震圈的外壁之间通过外卡接件连接，所述橡胶减震圈的内壁和轮毂的外壁之间通过内卡接件连接，所述橡胶减震圈的内部由内向外依次设置有与橡胶减震圈同心分布的内环件和外环件。本实用新型专利技术中，该皮带轮通过在橡胶减震圈内设置的内环件和外环件，可以在橡胶减震圈内形成内外组合式的加固结构，使得橡胶减震圈在受到轮毂的旋转驱动摩擦作用时，利用内环件和外环件的加固结构，对橡胶减震圈受到的形变作用力起到抵抗作用，避免橡胶减震圈发生扭曲变形的现象，进一步的提高了橡胶减震圈的完整性。完整性。完整性。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机皮带轮总成


[0001]本技术涉及皮带轮
，尤其涉及一种发动机皮带轮总成。

技术介绍

[0002]汽车是生活中常见的交通工具，在汽车的传输结构中，汽车发动机大多是采用皮带转送的，皮带组中的皮带轮是常见组件，皮带轮传动能缓和载荷冲击，发动机工作时，发动机的动力首先传到皮带轮内圈，再转到中间层减振橡胶，再从减振橡胶传到外圈，这样，发动机的振动和响声就会因橡胶“层缓”后在铁质外圈得到减小，从而降低了噪音和缓解了振动，为了避免橡胶减震圈在长时间使用后发生磨损或变形现象，导致发动力动力传输中断，需要对橡胶减震圈进行优化改造。
[0003]中国专利公告号：CN217463120U公开了《一种发动机曲轴减震皮带轮》，包括轮毂、皮带轮和橡胶减震圈，所述轮毂的外部设置有皮带轮，所述皮带轮和轮毂之间设置有橡胶减震圈，所述轮毂的外壁上均匀设置有轮毂凸起，所述橡胶减震圈的内壁上正对轮毂凸起位置开设有橡胶减震圈卡槽，所述橡胶减震圈的外部上均匀设置有橡胶减震圈凸起，所述皮带轮的内壁上正对橡胶减震圈凸起的位置开设有皮带轮卡槽，所述皮带轮的侧面呈环形等本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机皮带轮总成，包括皮带轮(1)、橡胶减震圈(2)和轮毂(3)，所述橡胶减震圈(2)套设在轮毂(3)上，所述皮带轮(1)套设在橡胶减震圈(2)上，所述轮毂(3)上设置有曲轴轴套(5)，其特征在于：所述皮带轮(1)的内壁和橡胶减震圈(2)的外壁之间通过外卡接件连接；所述橡胶减震圈(2)的内壁和轮毂(3)的外壁之间通过内卡接件连接；所述橡胶减震圈(2)的内部由内向外依次设置有与橡胶减震圈(2)同心分布的内环件和外环件。2.根据权利要求1所述的一种发动机皮带轮总成，其特征在于：所述外卡接件包括设置在橡胶减震圈(2)外壁的外卡头(21)和开设在皮带轮(1)内壁的外卡槽(11)，且外卡槽(11)与外卡头(21)相适配。3.根据权利要求1所述的一种发动机皮带轮总成，其特征在于：所述内卡接件包括设置在轮毂(3)外壁的内卡头(32)和开设在橡胶减震圈(2)内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，刘有军，邓利星，冯汝雷，赵克杰，邓涵飞，
申请(专利权)人：天津奥尼斯特汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：