大功率燃料电池入水温度控制方法、装置、介质和车辆制造方法及图纸

本申请提供一种大功率燃料电池入水温度控制方法、装置、介质和车辆，属于燃料电池热控制技术领域。该方法包括：获取燃料电池所处的工作状态信息；根据所述当前工作电流I确定所述燃料电池对应当前时刻合适的目标入水温度t

【技术实现步骤摘要】
大功率燃料电池入水温度控制方法、装置、介质和车辆


[0001]本申请涉及燃料电池热控制
，尤其涉及一种大功率燃料电池入水温度控制方法、装置、介质和车辆。

技术介绍

[0002]大功率燃料电池系统具有电池产热量比例高，电堆材料所能承受的温度较低等特点，因此，对于大功率燃料电池系统的设计和控制，需要特别考虑如何有效管理系统产生的热量，以及保持电堆在合适的温度范围内运行。
[0003]传统的大功率燃料电池系统所采用的温度控制策略中，通常仅考虑当前的温度变化，如果当前温度过高，则加大降温力度，如果当前温度过低，则减小降温力度。然而，系统中的温度变化是存在一个变化的过程，如果仅考虑温度的变化，则在温度过高的时候一直保持加大降温力度，那么会出现超调，比如温度虽然过高，但可以看出温度是在下降的，说明之前的加大降温力度已经起到了效果，如果持续加大降温力度，虽然可以使温度快速下降，但更容易出现温度偏低的情况产生，导致出现超调。
[0004]一些改进的温度控制策略中引入了温度变化速率的参数，除了考虑温度的高低，也会考虑温度变化速率的大小，如果本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大功率燃料电池入水温度控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取燃料电池所处的工作状态信息，所述工作状态信息包括当前工作电流I、当前速度v
a
、当前时刻的实际入水温度t
a
、上一时刻的实际入水温度t
b
、水泵的当前转速RPM1、调节阀的当前开度P1和风扇的当前转速P2；根据所述当前工作电流I确定所述燃料电池对应当前时刻合适的目标入水温度t
tar
；基于所述t
a
、所述t
b
和所述t
tar
确定所述工作状态信息对应的子集；基于所述子集确定多个调整参数的数值；根据所述多个调整参数的数值和预设的调整模型对输出参数集合中的至少一个输出参数进行调整，所述输出参数集合包括所述水泵的转速、所述风扇的转速和所述调节阀的开度。2.根据权利要求1所述的大功率燃料电池入水温度控制方法，其特征在于，所述基于所述t
a
、所述t
b
和所述t
tar
确定所述工作状态信息对应的子集，包括：基于所述t
a
和所述t
tar
计算出所述燃料电池的目标入水温度差值t
a
‑
t
tar
；基于所述t
a
和所述t
b
计算出所述燃料电池的实际入水温度变化差值t
a
‑
t
b
；根据所述t
a
‑
t
tar
和所述t
a
‑
t
b
确定对应的子集。3.根据权利要求2所述的大功率燃料电池入水温度控制方法，其特征在于，所述根据所述t
a
‑
t
tar
和所述t
a
‑
t
b
确定对应的子集，包括：根据所述当前工作电流I、所述当前速度v
a
、所述t
a
‑
t
tar
和所述t
a
‑
t
b
确定对应的子集。4.根据权利要求1所述的大功率燃料电池入水温度控制方法，其特征在于，所述调整参数包括温度变化率系数k1、电流系数k2和速度系数k3；所述根据所述多个调整参数的数值和预设的调整模型对输出参数集合中的至少一个输出参数进行调整，包括：获取待调整输出参数的基础幅值
△
P
i0
；基于所述调整参数和所述基础幅值
...

【专利技术属性】
技术研发人员：程准，王佳元，梁伟，戴添翼，杨硕，马巍巍，李雪芹，崔鲁，卞磊，
申请(专利权)人：上海重塑能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：