一种新能源客车车身支撑防脱装置及其使用方法制造方法及图纸

一种新能源客车车身支撑防脱装置及其使用方法，不影响车身及支撑梁结构，设计合理，结构简单，只需一次定位放置，无需二次固定，可充分解决车身与支撑梁分离、脱落产生的伤人、磕碰车身、砸伤转运车辆等风险，极大的提高了人员操作安全系数以及新能源客车车身转运施工效率，具体方案如下：一种新能源客车车身支撑防脱装置，包括固定底座，所述固定底座安装在支撑梁的滑动支座上，所述固定底座上转动连接有连接板，所述连接板顶部固定连接有压杆，所述压杆右端转动连接有压杆支架。述压杆右端转动连接有压杆支架。述压杆右端转动连接有压杆支架。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源客车车身支撑防脱装置及其使用方法


[0001]本专利技术涉及新能源客车
，尤其是一种新能源客车车身支撑防脱装置及其方法。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
[0003]新能源客车是指除汽油、柴油发动机之外的其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，目前中国市场上在售的新能源客车多是混合动力汽车和纯电动汽车。随着国家对新能源客车政策的不断落实和加大，各地的新能源客车生产企业加大生产能力，扩大产品和种类，以满足市场的需要。
[0004]目前各新能源客车制造商为提高新能源客车车身漆面质量，需将钣金车身进行阴极电泳处理，而电泳车间投资成本较大，新能源客车制造商不便于投资电泳车间，需要委外对新能源客车车身进行阴极电泳处理，故存在新能源客车在制造过程中转运问题；或制造商因厂区划分，导致各工序不在同一厂区施工，也会存在新能源客车在制造过程中的转运问题。
[0005]在新能源客车车身转运时，需要新能源客车支撑梁进行支撑，或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源客车车身支撑防脱装置，其特征在于，包括固定底座，所述固定底座安装在支撑梁的滑动支座上，所述固定底座上转动连接有连接板，所述连接板顶部固定连接有压杆，所述压杆右端转动连接有压杆支架。2.根据权利要求1所述的一种新能源客车车身支撑防脱装置，其特征在于，所述压杆支架上安装有限位销，所述固定底座上设置有用于配合限位销的限位钩。3.根据权利要求2所述的一种新能源客车车身支撑防脱装置，其特征在于，所述连接板和限位钩通过同一转轴转动连接在固定座上。4.根据权利要求1所述的一种新能源客车车身支撑防脱装置，其特征在于，所述支架底部固定连接有底板。5.根据权利要求1所述的一种新能源客车车身支撑防脱装置，其特征在于，所述压杆设置有两个。6.根据权利要求5所述的一种新能源客车车身支...

【专利技术属性】
技术研发人员：许震，张明罡，苏金忠，丁照宪，李壮，杨海涛，王伟，贾秀雷，宋倩倩，王林广，王建功，王令军，刘超，张根，任士伟，杨志，
申请(专利权)人：中通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：