一种中央计算平台的硬件结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种中央计算平台的硬件结构及车辆，结构包括壳体、散热件、车载网联终端和若干域控制模块；所述壳体的一侧具有开口部，所述散热件覆盖所述开口部而设于所述壳体的一侧；所述车载网联终端和所述若干域控制模块均设于所述壳体内，且所述车载网联终端和所述若干域控制模块均配置有通信接口；所述壳体的侧壁上设有若干供所述通信接口装配的接口槽。本实用新型专利技术通过在壳体一侧的开口部设置散热件，能够提高对集成于壳体内的器件的散热效果，从而支持将车载网联终端和若干域控制模块集成于壳体内，提高了中央计算平台的集成度。提高了中央计算平台的集成度。提高了中央计算平台的集成度。

【技术实现步骤摘要】
一种中央计算平台的硬件结构及车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种中央计算平台的硬件结构及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车的电子电气架构从分布式往集中式发展，目前的集中式电子电气架构将汽车的域控制器进行集成，从而形成中央计算平台。由于域控制器在运行过程中会因运行温度过高而导致运行异常，因此现有的中央计算平台内无法集成多个域控制器以避免影响散热效果而导致域控制器在运行过程中发生过热故障，从而导致中央计算平台的集成度较低。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种中央计算平台的硬件结构及车辆，通过在壳体一侧的开口部设置散热件，能够提高对集成于壳体内的器件的散热效果，从而支持将车载网联终端和若干域控制模块集成于壳体内，提高了中央计算平台的集成度。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术实施例第一方面提供一种中央计算平台的硬件结构，包括壳体、散热件、车载网联终端和若干域控制模块；
[0005]所述壳体的一侧具有开口部，所述散热件覆盖所述开口部而设于所述壳体的一侧；所述车载网联终端和所述若干域控制模块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中央计算平台的硬件结构，其特征在于，包括壳体、散热件、车载网联终端和若干域控制模块；所述壳体的一侧具有开口部，所述散热件覆盖所述开口部而设于所述壳体的一侧；所述车载网联终端和所述若干域控制模块均设于所述壳体内，且所述车载网联终端和所述若干域控制模块均配置有通信接口；所述壳体的侧壁上设有若干供所述通信接口装配的接口槽。2.如权利要求1所述的中央计算平台的硬件结构，其特征在于，所述若干域控制模块包括第一域控制模块、第二域控制模块和第三域控制模块；所述壳体内设有第一分隔件和第二分隔件；所述第一分隔件的一端与所述散热件连接，所述第一分隔件的另一端与所述第二分隔件连接；所述第二分隔件的一端与所述壳体的顶盖连接，所述第二分隔件的另一端与所述壳体的底盖连接；所述第一分隔件与所述顶盖之间具有供所述第一域控制模块装配的第一容置腔；所述第一分隔件与所述底盖之间具有供所述第二域控制模块和所述车载网联终端装配的第二容置腔；所述第二分隔件与所述壳体的侧壁之间具有供所述第三域控制模块装配的第三容置腔。3.如权利要求1所述的中央计算平台的硬件结构，其特征在于，所述散热件为水冷板；所述水冷板内设有水道；所述水冷板上设有导通所述水道的进水口和出水口。4.如权利要求2所述的中央计算平台的硬件结构，其特征在于，所述第一域控制模块配置有第一通信接口和第二通信接口；所述第二域控制模块配置有第三通信接口和第四通信接口；所述第三域控制模块配置有第五通信接口；所述车载网联终端配置有第六通信接口；所述壳体的第一侧壁上设有供所述第一通信接口装配的第一接口槽、供所述第三通信接口装配的第二接口槽和供所述第六通信接口装配的第三接口槽，所述第一侧壁的一端内凹形成供所述第五通信接口装配的第四接口槽；与所述第一侧壁相对的第二侧壁上设有供所述第二通信接口装配的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜林林，
申请(专利权)人：华人运通山东科技有限公司，
类型：新型
国别省市：