一种用于柱塞泵斜盘活塞控制的压差活门及工作方法技术

本发明专利技术属于机械执行元件技术领域，公开了一种用于柱塞泵斜盘活塞控制的压差活门，包括：温度补偿调整机构、弹簧、压差活门、压差活门衬套；所述压差活门及压差活门衬套安装于壳体内，弹簧按照预压量压在温度补偿调整机构和带球面的支承弹簧座之间，压差活门左端球面与支承弹簧座球面贴合；薄壁衬筒安装于壳体内，弹簧及温度补偿调整机构均设置在薄壁衬筒内，使得大流量、高转速状态下应急停车或超转停车(过渡态)调节时的燃油流量控制更稳定、斜盘活塞响应速度更快，同时可显著减小零件磨损，增加零件使用的可靠性。加零件使用的可靠性。加零件使用的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于柱塞泵斜盘活塞控制的压差活门及工作方法


[0001]本专利技术属于机械执行元件
，尤其涉及一种用于柱塞泵斜盘活塞控制的压差活门及工作方法。

技术介绍

[0002]在柱塞泵燃油控制系统中，系统中会设置压差活门，用来保持燃油系统计量活门两端压差恒定。当计量活门两端的压差增加时，压差活门克服弹簧的力左移，开大等压差活门节流窗口，因此从伺服活塞右腔流出的燃油增加。右腔的燃油压力下降，伺服活塞右移，减小斜盘倾角，减小燃油供给量。当计量活门两端的压差减小时，各部件的运动方向则相反。
[0003]现有技术的压差活门在大流量、高转速状态下应急停车或超转停车(过渡态)控制时，由于斜盘活塞的控制腔燃油与计量后燃油共用通油路，斜盘动作时排出的燃油会通过通油路流向压差活门弹簧腔，进而对计量后燃油压力产生了影响，导致压差活门在控制过程中失效。

技术实现思路

[0004]本专利技术提出一种用于柱塞泵斜盘活塞控制的压差活门及工作方法，使得大流量、高转速状态下应急停车或超转停车(过渡态)调节时的燃油流量控制更稳定、斜盘活塞响应速度更快，同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于柱塞泵斜盘活塞控制的压差活门，其特征在于，包括：温度补偿调整机构(1)、弹簧(2)、压差活门(3)、压差活门衬套(4)；所述压差活门(3)及压差活门衬套(4)安装于壳体内，弹簧(2)按照预压量压在温度补偿调整机构(1)和带球面的支承弹簧座之间，压差活门(3)左端球面与支承弹簧座球面贴合；薄壁衬筒安装于壳体内，弹簧(2)及温度补偿调整机构(1)均设置在薄壁衬筒内。2.根据权利要求1所述的一种用于柱塞泵斜盘活塞控制的压差活门，其特征在于，所述用于柱塞泵斜盘活塞控制的压差活门右端设置泵后燃油进口(5)，所述用于柱塞泵斜盘活塞控制的压差活门中部设置计量后燃油进口(6)。3.根据权利要求1所述的一种用于柱塞泵斜盘活塞控制的压差活门，其特征在于，所述压差活门(3)上设置有出油口(8)、回油口(9)、出油口(10)、进油口(11)；所述出油口(8)连通斜盘活塞无杆腔；所述回油口(9)连通回油；所述出油口(10)连通斜盘活塞有杆腔；所述进油口(11)连通定压控制油。4.根据权利要求1所述的一种用于柱塞泵斜盘活塞控制的压差活门，其特征在于，所述温度补偿调整机构(1)一端通过螺帽及锁紧螺母与调整螺钉；在调整所述用于柱塞泵斜盘活塞控制的压差活门的初始压差时，取下螺帽，拧松锁紧螺母，旋转调整螺钉调节压差，调整螺钉带动温度补偿调整机构(1)向右压弹簧(2)，改变弹簧力值，从而间接改变压差。5.根据权利要求4所述的一种用于柱塞泵斜盘活塞控制的压差活门，其特征在于，所述温度补偿调整机构(1)通过改变不同温度...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛华，胡帆，韩津易，支乐，李政勃，王沛川，
申请(专利权)人：中国航发西安动力控制科技有限公司，
类型：发明
国别省市：