双曲线功率控制、远程压力控制、零流量卸荷轴向柱塞泵液压控制方法技术

本发明专利技术公开了一种双曲线功率控制、远程压力控制、零流量卸荷轴向柱塞泵液压控制方法，包括柱塞泵主体，油泵的变排量机构由变量控制油缸驱动。油缸的小腔常通油泵出油口，油缸的大腔通压力控制阀的控制端，压力控制阀具有最优先控制权。本发明专利技术使液压机系统具有双曲线限功率、远程压力的控制功能，并具有零流量卸荷及无溢流保压的节能功能，与传统油泵的液压机的过程循环控制相比，节能25%以上。节能25%以上。节能25%以上。

【技术实现步骤摘要】
双曲线功率控制、远程压力控制、零流量卸荷轴向柱塞泵液压控制方法


[0001]本专利技术涉及一种轴向柱塞泵液压控制方法。

技术介绍

[0002]传统的功率控制轴向柱塞泵，由伺服阀芯、双弹簧斜率拟合调节组件、变量油缸、油泵主体等组成，功率特性曲线偏差大，调节范围窄，无节能保压及空载节能卸荷功能。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种具有双曲线功率控制，无溢流保压，可远程压力控制，并能实现零流量卸荷的双曲线功率控制、远程压力控制、零流量卸荷轴向柱塞泵液压控制方法。
[0004]本专利技术的技术解决方案是：一种双曲线功率控制、远程压力控制、零流量卸荷轴向柱塞泵液压控制方法，其特征是：包括柱塞泵主体，油泵的变排量机构由变量控制油缸驱动。油缸的小腔常通油泵出油口，油缸的大腔通压力控制阀的控制端，压力控制阀具有最优先控制权；功率控制阀控制端经过压力控制阀接通油缸的大腔，具有次优先控制权；随着油压的变化，顶杆油缸对杠杆支点的力矩随之变化，当克服功率调节弹簧力矩时，杠杆随动使得功率控制阀阀芯控制端开口发生变化，功率控制阀开启使得变量控制油缸大腔的油压发生变化，从而推动斜盘改变油泵排量，同时与变量控制油缸活塞一起随动的顶杆油缸，改变对杠杆支点的力臂，使之产生的力矩与功率调节弹簧对杠杆支点的保持动态平衡，此时油泵压力流量特性为双曲线恒功率。
[0005]压力控制阀左端与油泵出油口相通，左右端之间接有节流阻尼，右端与电磁阀控制端相连；电磁阀处于右位时，压力阀右端卸压，压力阀开启，变量控制油缸大腔接通油泵出口压力油，斜盘推向零偏角，系统压力通过节流阻尼仅维持在压力控制阀调定的1.5~2Mpa，实现系统零流量卸荷（系统工作油路中位设计时应封闭）；当电磁阀处于右位时，系统压力由外接溢流阀控制，当工作达力达到外接溢流阀压力时，外接溢流阀开启，压力控制阀右端压力减小，压力控制阀开启，变量控制油缸动作，推动斜盘至零偏角方向，油泵仅提供系统泄漏所需油量，使系统实现无溢流保压。
[0006]具体方法：变量控制油缸的活塞杆与斜盘铰接，活塞杆可推斜盘改变倾角，从而改柱塞泵的排量；变量控制油缸小腔常通油泵出油口，变量控制油缸大腔压力控制阀的控制端相接；变量控制油缸活塞上装有顶杆油缸，顶杆油缸为单作用油缸，其油腔与变量控制油缸小腔接通；顶杆油缸的活塞杆作用在杠杆的一端，功率调节弹簧和功率控制阀的阀芯左侧分别作用在杠杆的另一端两侧；功率控制阀阀芯的位置随着杠杆绕其支点的旋转而改变，其控制端油路通过压力控制阀通道通向变量控制油缸大腔，改变变量控制油缸活塞的位移，而控制油泵的排量的输出大小；当系统压力升高时，顶杆油缸对杠杆支点产生的力矩
增加，当该力矩大于功率调节弹簧对杠杆支点产生的力矩时，杠杆绕支点向左偏转，功率控制阀的阀芯在其右侧的复位弹簧的推动下左移，变量控制油缸小腔的压力油通过压力控制阀通道进入变量控制油缸大腔，变量控制油缸的活塞杆与活塞左移，斜盘的倾角减小，油泵的输出排量减小；同时由于顶杆油缸的随动左移，其对杠杆支点产生的力矩减小，从而使杠杆绕支点向右偏转，功率控制阀的阀芯右移，从而达到一个新的平衡状态；当系统压力降低时，则反之，从而形成双曲线的功率控制；压力控制阀左端与柱塞泵主体出油口相通，左右端之间接有节流阻尼，右端与电磁阀控制端相连；电磁阀处于右位时，压力控制阀右端卸压，阀芯右移，变量控制油缸大腔接通变量控制油缸小腔的压力油，变量控制油缸的活塞杆左移，斜盘推向零偏角，系统压力通过节流阻尼仅维持在压力控制阀调定的1.5~2Mpa，实现系统零流量卸荷；当电磁阀处于右位时，系统压力由外接溢流阀控制，当工作达力达到外接溢流阀压力时，外接溢流阀开启，压力控制阀右端压力减小，压力控制阀阀芯右移，变量控制油缸大腔接通变量控制油缸小腔的压力油，变量控制油缸动作，活塞杆左移，推动斜盘至零偏角方向，油泵仅提供系统泄漏所需油量，使系统实现无溢流保压；由于压力控制阀控制端直接控制变量控制油缸大腔的压力，因此压力控制阀具有最高优先控制权。
[0007]本专利技术使液压机系统具有双曲线限功率、远程压力的控制功能，并具有零流量卸荷及无溢流保压的节能功能，与传统油泵的液压机的过程循环控制相比，节能25%以上。
附图说明
[0008]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。
[0009]图1为本专利技术所述的双曲线功率控制、远程压力控制、零流量卸荷轴向柱塞泵液压控制原理图。
[0010]图2 为本专利技术变量特性曲线。
具体实施方式
[0011]一种新型的轴向柱塞泵变量控制液压原理，包括柱塞泵主体1，斜盘2，变量控制油缸3，顶杆油缸4、杠杆5，压力控制阀6，减振阻尼7，节流阻尼8，功率控制阀9，电磁阀10，功率调节弹簧11，变量控制油缸小腔12、变量控制油缸大腔13、外接溢流阀14等组成。
[0012]变量控制油缸3的活塞杆与斜盘2铰接，活塞杆可推斜盘改变倾角，从而改柱塞泵的排量。变量控制油缸小腔12常通油泵出油口，变量控制油缸大腔13压力控制阀6的控制端相接。变量控制油缸活塞上装有顶杆油缸4，顶杆油缸4为单作用油缸，其油腔与变量控制油缸小腔12接通。顶杆油缸4的活塞杆作用在杠杆5的一端，功率调节弹簧11和功率控制阀9的阀芯左侧分别作用在杠杆5的另一端两侧。功率控制阀9阀芯的位置随着杠杆5绕其支点的旋转而改变，其控制端油路通过压力控制阀6通道通向变量控制油缸大腔13，改变变量控制油缸3活塞的位移，而控制油泵的排量的输出大小。当系统压力升高时，顶杆油缸4对杠杆5支点产生的力矩增加，当该力矩大于功率调节弹簧11对杠杆5支点产生的力矩时，杠杆5绕支点向左偏转，功率控制阀9的阀芯在其右侧的复位弹簧的推动下左移，变量控制油缸小腔12的压力油通过压力控制阀6通道进入变量控制油缸大腔13，变量控制油缸3的活塞杆与活塞左移，斜盘2的倾角减小，油泵的输出排量减小。同时由于顶杆油缸4的随动左移，其对杠
杆5支点产生的力矩减小，从而使杠杆5绕支点向右偏转，功率控制阀9的阀芯右移，从而达到一个新的平衡状态。当系统压力降低时，则反之，从而形成双曲线的功率控制。
[0013]压力控制阀6左端与柱塞泵主体1出油口相通，左右端之间接有节流阻尼8，右端与电磁阀10控制端相连。电磁阀10处于右位时，压力控制阀6右端卸压，阀芯右移，变量控制油缸大腔13接通变量控制油缸小腔12的压力油，变量控制油缸3的活塞杆左移，斜盘推向零偏角，系统压力通过节流阻尼8仅维持在压力控制阀6调定的1.5~2Mpa，实现系统零流量卸荷（系统工作油路中位设计时应封闭）。当电磁阀10处于右位时，系统压力由外接溢流阀14控制（远程压力控制），当工作达力达到外接溢流阀14压力时，外接溢流阀14开启，压力控制阀6右端压力减小，压力控制阀6阀芯右移，变量控制油缸大腔13接通变量控制油缸小腔12的压力油，变量控制油缸3动作，活塞杆左移，推动斜盘至零偏角方向，油泵仅提供系统泄漏所需油量，使系统实现无溢流保压。由于压力控制阀6控制端直接控制变量控制油缸大腔13的压力，因此压力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双曲线功率控制、远程压力控制、零流量卸荷轴向柱塞泵液压控制方法，其特征是：包括柱塞泵主体，油泵的变排量机构由变量控制油缸驱动。油缸的小腔常通油泵出油口，油缸的大腔通压力控制阀的控制端，压力控制阀具有最优先控制权；功率控制阀控制端经过压力控制阀接通油缸的大腔，具有次优先控制权；随着油压的变化，顶杆油缸对杠杆支点的力矩随之变化，当克服功率调节弹簧力矩时，杠杆随动使得功率控制阀阀芯控制端开口发生变化，功率控制阀开启使得变量控制油缸大腔的油压发生变化，从而推动斜盘改变油泵排量，同时与变量控制油缸活塞一起随动的顶杆油缸，改变对杠杆支点的力臂，使之产生的力矩与功率调节弹簧对杠杆支点的保持动态平衡，此时油泵压力流量特性为双曲线恒功率。2.根据权利要求1所述的双曲线功率控制、远程压力控制、零流量卸荷轴向柱塞泵液压控制方法，其特征是：压力控制阀左端与油泵出油口相通，左右端之间接有节流阻尼，右端与电磁阀控制端相连；电磁阀处于右位时，压力阀右端卸压，压力阀开启，变量控制油缸大腔接通油泵出口压力油，斜盘推向零偏角，系统压力通过节流阻尼仅维持在压力控制阀调定的1.5~2Mpa，实现系统零流量卸荷；当电磁阀处于右位时，系统压力由外接溢流阀控制，当工作达力达到外接溢流阀压力时，外接溢流阀开启，压力控制阀右端压力减小，压力控制阀开启，变量控制油缸动作，推动斜盘至零偏角方向，油泵仅提供系统泄漏所需油量，使系统实现无溢流保压。3.根据权利要求1或2所述的双曲线功率控制、远程压力控制、零流量卸荷轴向柱塞泵液压控制方法，其特征是：具体方法：变量控制油缸的活塞杆与斜盘铰接，活塞杆可推斜盘改变倾角，从而改柱塞泵的排量；变量控制油缸小腔常通油泵出油口，变量控制油缸大腔压力控制阀的控制端相接；变量控制油缸活塞上装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄忠，杨徐辉，
申请(专利权)人：江苏津润液压股份有限公司，
类型：发明
国别省市：