【技术实现步骤摘要】
阀芯及多通阀
[0001]本专利技术涉及多通阀
，具体而言，涉及一种阀芯及多通阀。
技术介绍
[0002]目前，对于现有技术中的多通阀主要通过阀芯的在主体部内的转动进而实现多通阀的多工况转换或流量调节，但现有技术中的多通阀，以五通阀为例，阀芯的外侧壁为转动配合面，主体部的内侧壁为转动限位面，阀芯的外侧壁和主体部的内侧壁限位配合，在阀芯转动的过程中，阀芯的外侧壁和主体部内侧壁贴合面积、即转动配合面和转动限位面之间的接触面积较大，使得阀芯和主体部之间的摩擦力变大，进而导致阀芯的转动阻力增大，影响转动效率。
技术实现思路
[0003]本专利技术提供了一种阀芯及多通阀，以解决现有技术中的阀芯转动阻力大的问题。
[0004]为了解决上述问题，根据本专利技术的一个方面，本专利技术提供了一种阀芯，阀芯包括：主体，主体为柱状结构，主体的外周上分布有多个腔体，每个腔体的开口均朝向阀芯的外部；多个弧形筋条，多个弧形筋条并排设置在主体外周的实体结构上，每个弧形筋条均沿主体的周向延伸。
[0005]进一步地，主...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种阀芯，其特征在于，所述阀芯包括：主体(21)，所述主体(21)为柱状结构，所述主体(21)的外周上分布有多个腔体，每个所述腔体的开口均朝向所述阀芯的外部；多个弧形筋条(22)，多个所述弧形筋条(22)并排设置在所述主体(21)外周的实体结构上，每个所述弧形筋条(22)均沿所述主体(21)的周向延伸。2.根据权利要求1所述的阀芯，其特征在于，所述主体(21)包括轴套(271)、两个圆形端板(272)、多个轴向隔板(273)、多个扇形隔板(274)以及第一弧形板(281)、第二弧形板(282)，两个所述圆形端板(272)平行设置且均和所述轴套(271)固定连接，两个所述圆形端板(272)和所述轴套(271)均同轴设置；其中，所述第一弧形板(281)、所述第二弧形板(282)、多个所述轴向隔板(273)和多个所述扇形隔板(274)分布在两个所述圆形端板(272)之间的空间内，以将两个所述圆形端板(272)之间的空间划分出多个所述腔体，多个所述弧形筋条(22)分布在所述第一弧形板(281)和所述第二弧形板(282)上。3.根据权利要求2所述的阀芯，其特征在于，所述第一弧形板(281)、所述第二弧形板(282)的轴线均和所述轴套(271)同轴设置，多个所述弧形筋条(22)包括：多个第一筋条，多个所述第一筋条并排设置在所述第一弧形板(281)的外侧，每个所述第一筋条均沿所述主体(21)的周向延伸；多个第二筋条，多个所述第二筋条并排设置在所述第二弧形板(282)的外侧，每个所述第二筋条均沿所述主体(21)的周向延伸。4.根据权利要求1所述的阀芯，其特征在于，多个所述腔体包括第一腔体(211)、第二腔体(212)、第三腔体(213)和第四腔体(214)，其中，所述第一腔体(211)包括相互连通的第一一主腔(2111)和第一二主腔(2112)，所述第三腔体(213)包括相互连通的第三一主腔(2131)和第三二主腔(2132)，所述第二腔体(212)包括相互连通的第二一主腔(2121)和第二二主腔(2122)，所述第四腔体(214)包括相互连通的第四一主腔(2141)和第四二主腔(2142)；所述主体(21)在轴向上包括依次设置的第一轴向区(251)、第二轴向区(252)和第三轴向区(253)，其中，所述第一一主腔(2111)和所述第二一主腔(2121)均位于所述第一轴向区(251)，所述第一二主腔(2112)、所述第三一主腔(2131)、所述第四一主腔(2141)和所述第二二主腔(2122)均位于所述第二轴向区(252)，所述第三二主腔(2132)和所述第四二主腔(2142)均设置在所述第三轴向区(253)。5.根据权利要求4所述的阀芯，其特征在于，所述阀芯在周向上包括依次设置的第一扇形区(261)、第二扇形区(262)、第三扇形区(263)、第四扇形区(264)、第五扇形区(265)、第六扇形区(266)、第七扇形区(267)和第八扇形区(268)；其中，所述第一一主腔(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王俊杰，沙海建，王傅钢，
申请(专利权)人：盾安汽车热管理科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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