一种行车过程中的导航系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及一种行车过程中的导航系统及方法，包括：数据模块，用于获取目标道路的导航数据，识别导航数据中的关键引导点，所述关键引导点包括路口、变道和匝道口；游戏道具引导模块，包括多个沿着关键引导点前方或后方的规划路径间隔布置的虚拟游戏道具，用于引导车辆按照规划路径行驶；反馈模块，用于在车辆行驶过程中实时获取车辆在导航界面的当前位置，当车辆途经虚拟游戏道具所在位置时，发出反馈；其中，实现所述反馈的方式包括音频、视频或者两者的结合。本发明专利技术将游戏化内容加载至导航界面中，无需虚拟化车机地图，不影响导航数据的真实界面，降低了对用户实时驾驶的干扰，明确引导信息。引导信息。引导信息。

【技术实现步骤摘要】
一种行车过程中的导航系统及方法


[0001]本专利技术涉及地图导航领域，特别涉及人驾时的导航图文引导显性化技术。

技术介绍

[0002]现有技术提出了基于地图富翁游戏驾驶评判方法及装置、存储介质和终端，其中方法包括：按预设积分方式对预设汽车驾驶情况进行积分计算；在车机地图的游戏界面上将车机地图上的真实地盘虚拟化，并按预设规则进行标价；利用得到的所述积分对所述车机地图游戏界面上的地盘进行购买；根据预设评估方式对用户所拥有的所有地盘进行地盘评分；根据所述地盘评分对汽车驾驶质量进行评判。但现有技术存在以下问题：由于现有技术在车机地图的游戏界面上将车机地图上的真实地盘虚拟化，因此游戏化的地图整体界面对用户实时驾驶存在干扰，导致引导信息不明确，虽然增加了趣味性，却牺牲导航核心导航的功能，致使用户容易走错路。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的之一在于提供一种行车过程中的导航系统，以解决现有技术牺牲导航核心导航的功能，致使用户容易走错路的问题；目的之二在于提供一种行车过程中的导航方法。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种行车过程中的导航系统，包括：数据模块，用于获取目标道路的导航数据，识别导航数据中的关键引导点，所述关键引导点包括路口、变道和匝道口；游戏道具引导模块，包括多个沿着关键引导点前方或后方的规划路径间隔布置的虚拟游戏道具，用于引导车辆按照规划路径行驶；反馈模块，用于在车辆行驶过程中实时获取车辆在导航界面的当前位置，当车辆途经虚拟游戏道具所在位置时，发出反馈；其中，实现所述反馈的方式包括音频、视频或者两者的结合。
[0005]根据上述技术手段，由于设置了反馈模块，实现了对驾驶员驾驶质量的评价，同时结合游戏道具引导模块，只在导航数据的关键引导点的前方或者后方布置虚拟游戏道具，因此本技术手段通过将游戏化内容加载在了导航界面上，不影响导航数据的真实界面，进而在保证了对驾驶员驾驶质量评价的同时不影响核心导航功能。
[0006]进一步，当所述目标道路的导航数据为道路级数据时，所述游戏道具引导模块将游戏化内容显示在关键引导点的后方；当所述目标道路的导航数据为车道级数据时，所述游戏道具引导模块将游戏化内容显示在关键引导点的前方；所述道路级数据用于从道路级精度描述目标道路,车道级数据用于从车道线级精度描述目标道路。
[0007]进一步，当所述目标道路的导航数据为道路级数据时，所述游戏道具引导模块将游戏化内容显示在距离关键引导点的20m
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100m处；当所述目标道路的导航数据为车道级数据时，所述游戏道具引导模块将游戏化内容显示在距离关键引导点的100m
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50m处。
[0008]进一步，当所述反馈模块发出反馈时，所述游戏道具引导模块消除对应的所述虚拟游戏道具。
[0009]进一步，还包括奖励模块，配置为获取所述反馈模块的反馈次数，若所述反馈模块发出反馈的次数达到第一预设次数，或者完成目标道路的行驶后，完全通过所述关键引导点的次数达到第二预设次数，则发出奖励，所述完全通过所述关键引导点为车辆在通过所述关键引导点时的行驶路径途径所有的对应的所有所述虚拟游戏道具。
[0010]进一步，所述导航界面显示在手机、中控屏或者ARHUD的一种或多种。
[0011]一种行车过程中的导航方法，基于上述的系统，所述方法为：S1：获取目标道路的导航数据，识别导航数据中的关键引导点，所述关键引导点包括路口、变道和匝道口；S2：沿着关键引导点前方或后方的规划路径间隔布置多个虚拟游戏道具，用于引导车辆按照规划路径行驶；当所述目标道路的导航数据为道路级数据时，所述游戏化内容显示在关键引导点的后方；当所述目标道路的导航数据为车道级数据时，所述游戏化内容显示在关键引导点的前方；所述道路级数据用于从道路级精度描述目标道路,车道级数据用于从车道线级精度描述目标道路；S3：在车辆行驶过程中实时获取车辆在导航界面的当前位置，当车辆途经虚拟游戏道具所在位置时，发出反馈；其中，实现所述反馈的方式包括音频、视频或者两者的结合。
[0012]进一步，还包括S4：统计发出反馈的次数，若发出反馈的次数达到第一预设次数，或者完全通过所述关键引导点的次数达到第二预设次数，则发出奖励，所述完全通过所述关键引导点为车辆在通过所述关键引导点时的行驶路径与对应的所有所述虚拟游戏道具的排列方向完全重合；否则不发出奖励。
[0013]进一步，当发出反馈时，在所述导航界面上消除对应的所述虚拟游戏道具。
[0014]本专利技术的有益效果：本专利技术将游戏化内容加载至导航界面中，无需虚拟化车机地图，不影响导航数据的真实界面，降低了对用户实时驾驶的干扰，明确引导信息；本专利技术设置了反馈模块和奖励模块，通过车辆的当前位置与虚拟游戏道具的位置关系，在提高趣味性的同时，实现了驾驶质量的评估。
附图说明
[0015]图1为本专利技术实施例1的系统示意图；图2为本专利技术实施例2的流程图。
具体实施方式
[0016]以下将参照附图和优选实施例来说明本专利技术技术方案的实施方式，本领域技术人员可由本说明书中所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效。本专利技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利技术的精神下进行各种修饰或改变。应当理解，优选实施例仅为了说明本专利技术，而不是为了限制本专利技术的保护范围。
[0017]需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本专利技术的基本构想，遂图式中仅显示与本专利技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0018]实施例1本实施例提出了一种行车过程中的导航系统，如图1所示，包括数据模块1、游戏道具引导模块2、反馈模块3和奖励模块4。
[0019]数据模块1用于获取目标道路的导航数据，识别导航数据中的关键引导点，所述关键引导点包括路口、变道和匝道口。其中导航数据可通过导航软件获得。
[0020]游戏道具引导模块2包括多个沿着关键引导点前方或后方的规划路径间隔布置的虚拟游戏道具，用于引导车辆按照规划路径行驶反馈模块3，用于在车辆行驶过程中实时获取车辆在导航界面的当前位置，当车辆途经虚拟游戏道具所在位置时，发出反馈；其中，实现所述反馈的方式包括音频、视频或者两者的结合。当反馈模块3发出反馈时，游戏道具引导模块消除对应的虚拟游戏道具。
[0021]例如，定义虚拟游戏道具为金币，在目标道路的某一个路口的前方或者后方布置了10个金币，10个金币的排列方式与导航数据中的通过该路口前或者后的规划路径相同，即金币的坐标可设置为（x
n
,y
n
），n=1
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10，则当车辆的当前位置映射到导航界面中的坐标为（x1，y1）时，则证明车辆与规划轨迹中的第一个金币的位置相重合了，可认为车辆触碰到了该金币，则在游本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行车过程中的导航系统，其特征在于：包括：数据模块，用于获取目标道路的导航数据，识别导航数据中的关键引导点，所述关键引导点包括路口、变道和匝道口；游戏道具引导模块，包括多个沿着关键引导点前方或后方的规划路径间隔布置的虚拟游戏道具，用于引导车辆按照规划路径行驶；反馈模块，用于在车辆行驶过程中实时获取车辆在导航界面的当前位置，当车辆途经虚拟游戏道具所在位置时，发出反馈；其中，实现所述反馈的方式包括音频、视频或者两者的结合。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：当所述目标道路的导航数据为道路级数据时，所述游戏道具引导模块将游戏化内容显示在关键引导点的后方；当所述目标道路的导航数据为车道级数据时，所述游戏道具引导模块将游戏化内容显示在关键引导点的前方；所述道路级数据用于从道路级精度描述目标道路,车道级数据用于从车道线级精度描述目标道路。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于：当所述目标道路的导航数据为道路级数据时，所述游戏道具引导模块将游戏化内容显示在距离关键引导点的20m
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100m处；当所述目标道路的导航数据为车道级数据时，所述游戏道具引导模块将游戏化内容显示在距离关键引导点的100m
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50m处。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于：当所述反馈模块发出反馈时，所述游戏道具引导模块消除对应的所述虚拟游戏道具。5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于：还包括奖励模块，配置为获取所述反馈模块的反馈次数，若所述反馈模块发出反馈的次数达到第一预设次数，或者完成目标道路的行驶后，完全通过所述关键...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜杭家，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：