一种基于GIS系统的伪参数化模型建立方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于GIS系统的伪参数化模型建立方法，属于工程建模技术领域。本发明专利技术通过使用GIS系统对原始工程模型进行解析，得到待组装构件；根据所述待组装构件得到控制点及控制点之间的结构关系；根据控制点之间的结构关系将所述控制点进行连接，形成工程结构骨架模型；基于所述工程结构骨架模型建立静态构件；将所述静态构件挂接至所述工程结构骨架模型对应的控制点上，建立工程结构静态模型，最终得到可适用于GIS系统轻量化的桥梁结构模型，减小模型的大小，提高工程数字模型的用户体验感，减低对硬件资源的要求。减低对硬件资源的要求。减低对硬件资源的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种基于GIS系统的伪参数化模型建立方法


[0001]本专利技术涉及工程建模
，尤其涉及一种基于GIS系统的伪参数化模型建立方法。

技术介绍

[0002]随着数智化技术发展，工程建设大范围应用BIM(Building Information Modeling，建筑信息模型)、GIS(Geographic Information System，地理信息系统)技术。桥梁结构的BIM模型能够详细展示结构的尺寸属性，并计算出具体工程数量，因信息含量大，所以模型占用空间资源高，比较适合应用于点状工程，如房屋结构。在铁路公路等大场景工程中，大量的BIM模型加载计算，往往出现屏幕信息显示卡顿，用户体验感差的情况。
[0003]GIS技术可应用工程建设的大场景，特别在铁路公路工程中，能详细展示沿线的地形地貌和既有建筑，但GIS技术对BIM模型支持有限，主流的GIS缺少对BIM技术完全支持。目前，新建工程多采用BIM+GIS技术路线，利用GIS技术建立工程场景，利用BIM技术建立工程模型，通过BIM模型简化轻量化后生成皮肤模型与GIS场景的融合实现数字工程。工程实践表明，通过加载BIM模型于GIS场景对计算机硬件要求高，长距离的带状工程项目在系统内仿真时经常卡顿，用户体验感差。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种基于GIS系统的伪参数化模型建立方法，旨在解决现有技术加载BIM模型进行建模造成卡顿导致用户体验感差的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种基于GIS系统的伪参数化模型建立方法，所述方法包括以下步骤:
[0006]使用GIS系统对原始工程模型进行解析，得到待组装构件；
[0007]根据所述待组装构件得到控制点及控制点之间的结构关系；
[0008]根据控制点之间的结构关系将所述控制点进行连接，形成工程结构骨架模型；
[0009]基于所述工程结构骨架模型建立静态构件；
[0010]将所述静态构件挂接至所述工程结构骨架模型对应的控制点上，建立工程结构静态模型。
[0011]可选地，所述使用GIS系统对原始工程模型进行解析，得到待组装构件，包括：
[0012]使用GIS系统对原始工程模型进行解析，得到所述原始工程模型对应的工程类型；
[0013]根据所述工程类型确定对应的工程结构；
[0014]对所述工程结构进行分解，得到标准构件和非标准构件；
[0015]将所述标准构件和所述非标准构件作为待组装构件。
[0016]可选地，所述根据所述待组装构件得到控制点及控制点之间的结构关系，包括：
[0017]基于所述标准构件和所述非标准构件得到标准构件和所述非标准构件之间的连接关系；
[0018]通过所述连接关系生成对应的控制点以及控制点之间的结构关系。
[0019]可选地，所述基于所述工程结构骨架模型建立静态构件，包括：
[0020]根据所述标准构件和所述非标准构件确定构件类型；
[0021]基于所述构件类型和所述原始工程模型确定构件个数；
[0022]基于所述工程结构骨架模型和所述构件个数，使用静态虚拟模型建立静态构件。
[0023]可选地，所述基于所述工程结构骨架模型建立静态构件，包括：
[0024]在所述工程结构为桥梁结构时，根据所述桥梁结构得到主梁标准构件；
[0025]根据所述主梁标准构件和所述工程结构骨架模型通过动态规划算法计算所述主梁标准构件的目标数量；
[0026]使用静态虚拟模型建立目标数量的主梁标准构件的静态构件。
[0027]可选地，所述根据所述主梁标准构件和所述工程结构骨架模型通过动态规划算法计算所述主梁标准构件的目标数量，包括：
[0028]根据所述主梁标准构件和所述工程结构骨架模型通过动态规划算法计算所述主梁标准构件的重复次数；
[0029]根据所述重复次数得到所述主梁标准构件的目标数量。
[0030]可选地，所述基于所述工程结构骨架模型建立静态构件，包括：
[0031]在所述工程结构为桥梁结构时，根据所述桥梁结构得到桥墩非标准构件；
[0032]基于所述工程结构骨架模型使用静态虚拟模型建立所述桥墩非标准构件的静态构件。
[0033]此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种基于GIS系统的伪参数化模型建立装置，所述基于GIS系统的伪参数化模型建立装置包括：
[0034]解析模块，用于使用GIS系统对原始工程模型进行解析，得到待组装构件；
[0035]获取模块，用于根据所述待组装构件得到控制点及控制点之间的结构关系；
[0036]连接模块，用于根据控制点之间的结构关系将所述控制点进行连接，形成工程结构骨架模型；
[0037]建立模块，用于基于所述工程结构骨架模型建立静态构件；
[0038]所述建立模块，还用于将所述静态构件挂接至所述工程结构骨架模型对应的控制点上，建立工程结构静态模型。
[0039]此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种基于GIS系统的伪参数化模型建立设备，所述基于GIS系统的伪参数化模型建立设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的基于GIS系统的伪参数化模型建立程序，所述基于GIS系统的伪参数化模型建立程序配置为实现如上文所述的基于GIS系统的伪参数化模型建立方法的步骤。
[0040]此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有基于GIS系统的伪参数化模型建立程序，所述基于GIS系统的伪参数化模型建立程序被处理器执行时实现如上文所述的基于GIS系统的伪参数化模型建立方法的步骤。
[0041]本专利技术通过使用GIS系统对原始工程模型进行解析，得到待组装构件；根据所述待组装构件得到控制点及控制点之间的结构关系；根据控制点之间的结构关系将所述控制点进行连接，形成工程结构骨架模型；基于所述工程结构骨架模型建立静态构件；将所述静态
构件挂接至所述工程结构骨架模型对应的控制点上，建立工程结构静态模型，最终得到可适用于GIS系统轻量化的桥梁结构模型，减小模型的大小，提高工程数字模型的用户体验感，减低对硬件资源的要求。
附图说明
[0042]图1是本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的基于GIS系统的伪参数化模型建立设备的结构示意图；
[0043]图2为本专利技术基于GIS系统的伪参数化模型建立方法第一实施例的流程示意图；
[0044]图3为本专利技术基于GIS系统的伪参数化模型建立方法一实施例中的桥梁结构骨架图；
[0045]图4为本专利技术基于GIS系统的伪参数化模型建立方法第二实施例的流程示意图；
[0046]图5为本专利技术基于GIS系统的伪参数化模型建立方法第三实施例的流程示意图；
[0047]图6为本专利技术基于GIS系统的伪参数化模型建立方法第四实施例的流程示意图；
[0048]图7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于GIS系统的伪参数化模型建立方法，其特征在于，所述基于GIS系统的伪参数化模型建立方法包括：使用GIS系统对原始工程模型进行解析，得到待组装构件；根据所述待组装构件得到控制点及控制点之间的结构关系；根据控制点之间的结构关系将所述控制点进行连接，形成工程结构骨架模型；基于所述工程结构骨架模型建立静态构件；将所述静态构件挂接至所述工程结构骨架模型对应的控制点上，建立工程结构静态模型。2.如权利要求1所述的基于GIS系统的伪参数化模型建立方法，其特征在于，所述使用GIS系统对原始工程模型进行解析，得到待组装构件，包括：使用GIS系统对原始工程模型进行解析，得到所述原始工程模型对应的工程类型；根据所述工程类型确定对应的工程结构；对所述工程结构进行分解，得到标准构件和非标准构件；将所述标准构件和所述非标准构件作为待组装构件。3.如权利要求2所述的基于GIS系统的伪参数化模型建立方法，其特征在于，所述根据所述待组装构件得到控制点及控制点之间的结构关系，包括：基于所述标准构件和所述非标准构件得到标准构件和所述非标准构件之间的连接关系；通过所述连接关系生成对应的控制点以及控制点之间的结构关系。4.如权利要求2所述的基于GIS系统的伪参数化模型建立方法，其特征在于，所述基于所述工程结构骨架模型建立静态构件，包括：根据所述标准构件和所述非标准构件确定构件类型；基于所述构件类型和所述原始工程模型确定构件个数；基于所述工程结构骨架模型和所述构件个数，使用静态虚拟模型建立静态构件。5.如权利要求4所述的基于GIS系统的伪参数化模型建立方法，其特征在于，所述基于所述工程结构骨架模型建立静态构件，包括：在所述工程结构为桥梁结构时，根据所述桥梁结构得到主梁标准构件；根据所述主梁标准构件和所述工程结构骨架模型通过动态规划算法计算所述主梁标准构件的目标数量；使用静态虚拟模型建立目标数量的主梁标准构件的静...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑洪，柏华军，姚洪锡，彭利辉，钟晶，高华，韩杰，宋文祥，储诚诚，蒋道君，李波，马俊，秦寰宇，韩元利，刘诗文，张宪亮，张炳鑫，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：