一种模拟液压泵马达摩擦副摩擦磨损试验台制造技术

本发明专利技术提供一种模拟液压泵马达摩擦副摩擦磨损试验台，其包括试验台架、电机、电机支架、试样座、轴承组件、滚柱柱塞副模拟夹具、端面配流副模拟夹具和扭矩传感器。试验台架台面下设有电机，电机与试验台架通过电机支架连接；轴承组件设置在试验台架台面上，试样座下表面的旋转轴安装在轴承组件内孔中，电机输出轴端通过联轴器与试样座连接；扭矩传感器设置在试样座底部，且扭矩传感器底面与轴承组件顶面直接接触。滚柱柱塞副模拟夹具和端面配流副模拟夹具安装在试验台架台面上，均由液压驱动。本发明专利技术可以通过切换两种摩擦副模拟夹具实现同一试验台进行两种形式摩擦副拟实工况摩擦磨损试验，通过扭矩传感器实现摩擦系数精准测量。测量。测量。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟液压泵马达摩擦副摩擦磨损试验台


[0001]本专利技术属于材料性能测试和研究领域，特别涉及一种模拟液压泵马达摩擦副摩擦磨损试验台。

技术介绍

[0002]液压泵马达根据种类不同包含多种摩擦副，这些摩擦副的摩擦磨损性能关系到液压泵马达的寿命、稳定性等重要指标。其中内曲线液压泵马达滚柱柱塞摩擦副是内曲线液压泵马达输出扭矩的关键摩擦副，滚柱柱塞副减摩抗磨优化是内曲线液压泵马达设计的关键。端面配流副广泛存在于斜盘式、内曲线式液压泵马达中，其摩擦磨损性能直接影响液压泵马达性能稳定性。因此准确测试摩擦副的摩擦磨损性能，是合理设计摩擦副结构、材料等参数的保证。为了模拟实际摩擦副工作情况，需要保证载荷、材料和运动形式与实际摩擦副相同。

技术实现思路

[0003]针对以上情况，本专利技术提供了一种模拟液压泵马达摩擦副摩擦磨损试验台，通过切换两种形式的摩擦副夹具，模拟液压泵马达端面配流副摩擦副结构和滚柱柱塞副摩擦副结构，探究拟实工况下液压泵马达摩擦副的摩擦学性能，通过扭矩传感器，实现摩擦系数精准测量。
[0004]本专利技术提供了一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模拟液压泵马达摩擦副摩擦磨损试验台，其特征在于，其包括试验台架、电机、电机支架、试样座、轴承组件、滚柱柱塞副模拟夹具、端面配流副模拟夹具和扭矩传感器；所述电机支架安装在所述试验台架的台面下，所述电机安装在所述电机支架的下方；所述轴承组件设置在所述试验台架的台面上，所述试样座设置在所述轴承组件的上方，所述试样座的下表面设置旋转轴，所述旋转轴安装在所述轴承组件的内孔中，所述电机的输出轴端通过联轴器与所述试样座连接；所述扭矩传感器设置在所述试样座的底部，且所述扭矩传感器的底面与所述轴承组件的顶面直接接触；所述滚柱柱塞副模拟夹具和端面配流副模拟夹具均安装在所述试验台架上；所述滚柱柱塞副模拟夹具设有液压缸一、液压缸二、中心试样、侧试样一和侧试样二，所述滚柱柱塞副模拟夹具的夹紧结构与内曲线式液压泵马达滚柱柱塞摩擦副结构相似，侧试样一和侧试样二模拟柱塞结构，中心试样模拟滚柱结构；所述液压缸一和液压缸二相对安装，处于同一液压回路，且所述液压缸一的缸杆和液压缸二的缸杆处于同一轴线，所述侧试样一与所述液压缸一的缸杆连接，所述侧试样二与所述液压缸二的缸杆连接，所述侧试样一和侧试样二分别由所述液压缸一和液压缸二同时推出或缩回；中心试样安装于所述试样座上，且液压缸一缸杆和液压缸二缸杆的轴线与中心试样的轴线垂直；所述端面配流副模拟夹具设有液压缸三、上试样和下试样，所述端面配流副模拟夹具的夹紧结构与斜盘式液压泵马达、内曲线式液压泵马达端面配流副结构相似，上试样模拟液压泵马达缸体结构，下试样模拟配液压泵马达流盘结构；所述上试样与所述液压缸三的缸杆螺纹连接，且螺纹旋向与电机转向相反，所述下试样安装在所述试样座上，所述液压缸三的缸杆与所述试样座的轴线重合。2.根据权利要求1所述的模拟液压泵马达摩擦副摩擦磨损试验台，其特征在于，液压缸一和液压缸二的压紧力通过液压压力控制，设置液压压力为10MPa至30MPa；电机驱动中心试样时，最大转速...

【专利技术属性】
技术研发人员：李莹，王博众，刘彦东，何双，杨亚森，崔雪石，张晋，
申请(专利权)人：燕山大学，
类型：发明
国别省市：