一种具有快速切换功能的自引导小车供电系统控制保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种具有快速切换功能的自引导小车供电系统控制保护装置，通过在车体侧壁开设容置槽，容置槽内部设置有隔板，容置槽底部设置有两个温度传感器，隔板一侧设置有驱动组件，另一侧设置有电池盒，驱动组件侧壁设置有连接部，车体顶部设置有安装板，安装板顶部设置有散热组件，电池盒内部设置有两个蓄电池，连接部与其中一个蓄电池连接，两个温度传感器分别对两个蓄电池温度进行感应，当其中一个蓄电池温度较高时，驱动组件带动连接部移动与另一个蓄电池连接，两个蓄电池交替工作，配合车体上方散热组件对蓄电池进行散热，减少蓄电池长期工作温度过高损坏的风险。电池长期工作温度过高损坏的风险。电池长期工作温度过高损坏的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种具有快速切换功能的自引导小车供电系统控制保护装置


[0001]本专利技术涉及自引导小车供电系统
，具体为一种具有快速切换功能的自引导小车供电系统控制保护装置。

技术介绍

[0002]自动导引运输车是指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，AGV属于轮式移动机器人的范畴。工业应用中不需驾驶员的搬运车，以可充电之蓄电池为其动力来源。一般可透过电脑来控制其行进路线以及行为，或利用电磁轨道来设立其行进路线，电磁轨道黏贴於地板上，无人搬运车则依循电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作的运输车。
[0003]现有的自引导小车通常是将内部电路与蓄电池连接完成供电，但是在供电过程中，蓄电池的热量越来越高，容易产生损坏，造成内部电路短路的风险。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本专利技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
[0005]鉴于上述和/或现有一种具有快速切换功能的自引导小车供电系统控制保护装置中存在的问题，提出了本专利技术。
[0006]因此，本专利技术的目的是提供一种具有快速切换功能的自引导小车供电系统控制保护装置，通过在车体侧壁开设容置槽，容置槽内部设置有隔板，容置槽底部设置有两个温度传感器，隔板一侧设置有驱动组件，另一侧设置有电池盒，驱动组件侧壁设置有连接部，车体顶部设置有安装板，安装板顶部设置有散热组件，电池盒内部设置有两个蓄电池，连接部与其中一个蓄电池连接，两个温度传感器分别对两个蓄电池温度进行感应，当其中一个蓄电池温度较高时，驱动组件带动连接部移动与另一个蓄电池连接，两个蓄电池交替工作，配合车体上方散热组件对蓄电池进行散热，减少蓄电池长期工作温度过高损坏的风险。
[0007]为解决上述技术问题，根据本专利技术的一个方面，本专利技术提供了如下技术方案：
[0008]一种具有快速切换功能的自引导小车供电系统控制保护装置，其包括：
[0009]车体，所述车体侧壁开设有容置槽，所述容置槽内部设置有隔板，所述容置槽底部设置有两个温度传感器；
[0010]驱动组件，位于所述容置槽内部并位于所述隔板左侧；
[0011]连接板，位于所述容置槽内部并与所述车体内部控制器连接；
[0012]固定框，位于所述容置槽内部并位于所述隔板右侧，所述固定框内部安装有两个蓄电池，两个所述蓄电池分别位于两个所述温度传感器顶部；
[0013]限位组件，安装在所述车体侧壁将所述固定框限位在所述容置槽内部；
[0014]安装板，安装在所述车体顶部；
[0015]散热组件，安装在所述安装板顶部，在所述车体移动过程中对风力进行收集并对所述容置槽内部进行散热。
[0016]作为本专利技术所述的一种具有快速切换功能的自引导小车供电系统控制保护装置的一种优选方案，其中，所述车体侧壁安装有第一电机，所述第一电机输出端贯穿伸入所述容置槽内部并安装有第一螺纹杆，所述车体顶部开设有与所述容置槽内部连通的散热孔，所述车体底部转动连接有滚轮，所述滚轮侧壁安装有第一皮带轮。
[0017]作为本专利技术所述的一种具有快速切换功能的自引导小车供电系统控制保护装置的一种优选方案，其中，所述驱动组件包括滑块、开设在所述滑块侧壁的开槽、安装在所述开槽内部的第二电机、安装在所述第二电机输出端并从所述滑块侧壁伸出的第二螺纹杆、开设在所述滑块侧壁的第一螺纹孔和开设在所述滑块对称侧壁的导线槽。
[0018]作为本专利技术所述的一种具有快速切换功能的自引导小车供电系统控制保护装置的一种优选方案，其中，所述连接板侧壁安装有连接头，所述连接板另一侧壁安装有固定杆，所述固定杆侧壁开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹杆旋转伸入所述第二螺纹孔内部，所述连接板两侧安装有辅助板，所述辅助板侧壁安装有导向块，所述导向块伸入所述导线槽内部。
[0019]作为本专利技术所述的一种具有快速切换功能的自引导小车供电系统控制保护装置的一种优选方案，其中，所述蓄电池侧壁开设有连接槽。
[0020]作为本专利技术所述的一种具有快速切换功能的自引导小车供电系统控制保护装置的一种优选方案，其中，所述限位组件包括安装在所述车体侧壁的限位壳、开设在所述限位壳侧壁的限位滑槽、位于所述限位滑槽内部的限位滑板、安装在所述限位滑板底部的弹簧和安装在所述限位滑板顶部的挡板，所述挡板贯穿伸出所述限位壳顶部。
[0021]作为本专利技术所述的一种具有快速切换功能的自引导小车供电系统控制保护装置的一种优选方案，其中，所述安装板底部开设有第二开槽，所述安装板侧壁可转动的连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮与所述第一皮带轮电性连接，所述第二皮带轮侧壁安装有往复螺纹杆，所述往复螺纹杆伸入所述第二开槽内部，所述第二开槽内部安装有导向杆，所述安装板顶部开设有第二导向槽。
[0022]作为本专利技术所述的一种具有快速切换功能的自引导小车供电系统控制保护装置的一种优选方案，其中，所述散热组件包括位于所述安装板顶部的移动板、可转动连接在所述移动板顶部的第一转杆、安装在所述第一转杆杆身的叶片、安装在所述第一转杆底部的第二转杆、安装在所述第二转杆底部的扇叶、安装在所述移动板底部的竖板、开设在所述竖板侧壁的往复螺纹孔和开设在所述竖板侧壁的导向孔，所述往复螺纹杆旋转贯穿所述往复螺纹孔，所述导向杆贯穿所述导向孔。
[0023]与现有技术相比：通过在车体侧壁开设容置槽，容置槽内部设置有隔板，容置槽底部设置有两个温度传感器，隔板一侧设置有驱动组件，另一侧设置有电池盒，驱动组件侧壁设置有连接部，车体顶部设置有安装板，安装板顶部设置有散热组件，电池盒内部设置有两个蓄电池，连接部与其中一个蓄电池连接，两个温度传感器分别对两个蓄电池温度进行感应，当其中一个蓄电池温度较高时，驱动组件带动连接部移动与另一个蓄电池连接，两个蓄电池交替工作，配合车体上方散热组件对蓄电池进行散热，减少蓄电池长期工作温度过高
损坏的风险。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本专利技术实施方式的技术方案，下面将将结合附图和详细实施方式对本专利技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0025]图1为本专利技术一种具有快速切换功能的自引导小车供电系统控制保护装置整体结构图；
[0026]图2为本专利技术一种具有快速切换功能的自引导小车供电系统控制保护装置部分结构图；
[0027]图3为本专利技术一种具有快速切换功能的自引导小车供电系统控制保护装置部分结构图；
[0028]图4为本专利技术一种具有快速切换功能的自引导小车供电系统控制保护装置部分结构图；
[0029]图5为本专利技术一种具有快速切换功能的自引导小车供电系统控制保本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有快速切换功能的自引导小车供电系统控制保护装置，其特征在于，包括：车体(100)，所述车体(100)侧壁开设有容置槽(110)，所述容置槽(110)内部设置有隔板(120)，所述容置槽(110)底部设置有两个温度传感器(150)；驱动组件(200)，位于所述容置槽(110)内部并位于所述隔板(120)左侧；连接板(300)，位于所述容置槽(110)内部并与所述车体(100)内部控制器连接；固定框(400)，位于所述容置槽(110)内部并位于所述隔板(120)右侧，所述固定框(400)内部安装有两个蓄电池(410)，两个所述蓄电池(410)分别位于两个所述温度传感器(150)顶部；限位组件(500)，安装在所述车体(100)侧壁将所述固定框(400)限位在所述容置槽(110)内部；安装板(600)，安装在所述车体(100)顶部；散热组件(700)，安装在所述安装板(600)顶部，在所述车体(100)移动过程中对风力进行收集并对所述容置槽(110)内部进行散热。2.根据权利要求1所述的一种具有快速切换功能的自引导小车供电系统控制保护装置，其特征在于，所述车体(100)侧壁安装有第一电机(130)，所述第一电机(130)输出端贯穿伸入所述容置槽(110)内部并安装有第一螺纹杆(140)，所述车体(100)顶部开设有与所述容置槽(110)内部连通的散热孔(160)，所述车体(100)底部转动连接有滚轮(170)，所述滚轮(170)侧壁安装有第一皮带轮(180)。3.根据权利要求2所述的一种具有快速切换功能的自引导小车供电系统控制保护装置，其特征在于，所述驱动组件(200)包括滑块(210)、开设在所述滑块(210)侧壁的开槽(220)、安装在所述开槽(220)内部的第二电机(230)、安装在所述第二电机(230)输出端并从所述滑块(210)侧壁伸出的第二螺纹杆(240)、开设在所述滑块(210)侧壁的第一螺纹孔(250)和开设在所述滑块(210)对称侧壁的导线槽(260)。4.根据权利要求3所述的一种具有快速切换功能的自引导小车供电系统控制保护装置，其特征在于，所述连接板(300)侧壁安装有连接头(310)，所述连接板(300)另一侧壁安装有固定杆(320)，所述固定杆(320)侧壁开...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈洪，
申请(专利权)人：上海浩亚智能科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：