【技术实现步骤摘要】
一种专用于深海环境的气囊充气式打捞装置及使用方法
[0001]本专利技术涉及水下打捞装置
，尤其是一种专用于深海环境的气囊充气式打捞装置及使用方法。
技术介绍
[0002]目前，最为常见的水下打捞方法为海洋工程船水面起吊打捞，这种打捞方式由于过度依赖工程船自身或升沉补偿吊机的性能，具有打捞重量和作业深度有限难以拓展、任务响应不及时、应用海况受限、使用成本高等缺点。
[0003]此外，也有采用高压空气吹除或抛弃压载块提供正浮力以起吊提升目标物的方法，但这种方法整套打捞装置的重量往往比目标物大甚至高出几倍，费效比太高，不具备推广价值。
技术实现思路
[0004]本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种专用于深海环境的气囊充气式打捞装置及使用方法，从而利用高效能燃气发生器或肼分解产气装置向气囊充气，以达到预期正浮力将目标物提升，并采用高效辅助连接装置实现打捞装置与目标物之间的快速连接，大大提高了工作可靠性，可以满足深海作业环境的使用要求。
[0005]本专利技术所采用的技术方案如下：
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种专用于深海环境的气囊充气式打捞装置，其特征在于：包括打捞装置主体(1)，所述打捞装置主体(1)的底部通过辅助连接装置(2)与打捞目标物(3)快速连接；打捞装置主体(1)的结构为：包括框架结构(105)，所述框架结构(105)的底部固定安装有燃气发生器(101)，所述燃气发生器(101)的顶部安装有冷却盘管(102)，位于框架结构(105)的顶面安装有气囊(103)，燃气发生器(101)向气囊(103)内充气以提供正浮力；框架结构(105)上配合安装有浮力材料(106)，框架结构(105)的底面中间位置固定索具(107)；辅助连接装置(2)的结构为：包括与索具(107)固定连接的公头(201)，公头(201)的底部固定牵引绳(203)，还包括与公头(201)配合的母头(202)，所述母头(202)内安装有动滑轮(204)，所述牵引绳(203)伸入母头(202)内部绕过动滑轮(204)，然后牵引绳(203)连接牵引装置，母头(202)的底部安装有吊具(205)，所述吊具(205)与打捞目标物(3)连接。2.如权利要求1所述的一种专用于深海环境的气囊充气式打捞装置，其特征在于：所述燃气发生器(101)采用肼分解产气装置替换。3.如权利要求1所述的一种专用于深海环境的气囊充气式打捞装置，其特征在于：所述气囊(103)的顶面中间位置安装有自适应均压阀(104)。4.如权利要求1所述的一种专用于深海环境的气囊充气式打捞装置，其特征在于：所述浮力材料(106)的中部设置为中空结构，浮力材料(106)的外圈与框架结构(105)的外圈吻合。5.如权利要求1所述的一种专用于深海环境的气囊充气式打捞装置，其特征在于：所述公头(201)和母头(202)均采用蘑菇头结构。6.如权利要求1所述的一种专用于深海环境的气囊充气式打捞装置，其特征在于：所述母头(202)的结构为：包括位于上部的大圆柱体结构(2022)，所述大圆柱体结构(2022)顶面中间位置开有内凹圆弧结构(2021...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴宪，赵远辉，徐蒙，周鑫涛，王博，
申请(专利权)人：中国船舶科学研究中心，
类型：发明
国别省市：
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