一种抗底鼓的隧道仰拱支护结构制造技术

本发明专利技术提供一种抗底鼓的隧道仰拱支护形式，可提高隧道仰拱的抗底鼓能力，减少仰拱及仰拱填充的上浮和裂缝。该隧道仰拱支护形式包括仰拱填充和仰拱，所述仰拱填充包括伞形支架，伞型支架的中部通过近似几字型的钢架与仰拱钢筋连接，伞形支架的上部与门字型钢架连接，门字型钢架的中部通过八字型钢架与仰拱钢筋连接，门字型钢架下部与几字型钢架连接。该隧道仰拱支护形式还包括锚杆，所述锚杆通过仰拱钢筋与上述伞型支架、几字型钢架、八字型钢筋相连接。该隧道仰拱支护形式至少包含一个伞形支架、一个几字型钢架、一个门字型钢架、一个八字型钢架以及多个锚杆。通过上述组合，可以有效地提高仰拱结构的抗底鼓能力，防止仰拱结构底鼓破坏。构底鼓破坏。构底鼓破坏。

【技术实现步骤摘要】
一种抗底鼓的隧道仰拱支护结构


[0001]本专利技术主要涉及建筑施工相关
，具体是建筑一种抗底鼓的隧道仰拱支护结构。

技术介绍

[0002]隧道仰拱底鼓问题层出不穷，尤其是在高地应力隧道中，往往由于仰拱支护力不足导致仰拱及仰拱填充在巨大的顶升力作用下慢慢隆起，直接危害列车运行安全。
[0003]我国高速铁路发展迅猛，高速铁路隧道越来越多，这些隧道均具有列车运行速度快、安全性要求高、断面大的特点，高速铁路双线隧道的断面基本在100平米以上，一定程度上限制了仰拱曲率，导致隧道底部仰拱结构的拱效应不能充分形成，在隧底围岩顶升力作用下，仰拱中间位置底鼓最为明显，仰拱填充表面中心位置处混凝土最先出现拉裂缝。因此需要设计一种合理的支护结构用于解决隧道仰拱底鼓问题。

技术实现思路

[0004]为解决目前技术的不足，本专利技术结合现有技术，从实际应用出发，提供一种抗底鼓的隧道仰拱支护结构。
[0005]为实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：
[0006]一种抗底鼓的隧道仰拱支护结构，包括仰拱初支、仰拱二衬和仰拱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗底鼓的隧道仰拱支护结构，包括仰拱初支(100)、仰拱二衬(101)和仰拱填充(102)，其特征在于：所述仰拱填充(102)中设有伞形支架(103)，所述伞形支架(103)在隧道某一横截面上竖向布置，连接仰拱初支(100)、仰拱二衬(101)和仰拱填充(102)。2.根据权利要求1所述的抗底鼓的隧道仰拱支护结构，其特征在于，所述伞形支架(103)上部具有多根钢支撑(104)，多根钢支撑(104)在仰拱填充中向斜上方展开，多根钢支撑(104)如张开的伞将仰拱中心受到的顶升力向四周分散。3.根据权利要求2所述的抗底鼓的隧道仰拱支护结构，其特征在于，所述钢支撑(104)上部与圆形钢板(105)边缘连接，圆形钢板(105)将多根钢支撑(104)连接为一个整体，伞形支架(103)、钢支撑(104)以及圆形钢板(105)共同组成完整的伞形支护结构。4.根据权利要求3所述的抗底鼓的隧道仰拱支护结构，其特征在于，所述钢支撑(104)为6根，所述圆形钢板(105)中间高，四周低。5.根据权利要求1
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4任一项所述的抗底鼓的隧道仰拱支护结构，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜明庆，刘旭明，黄汉轩，王瑶，尚福鲁，冯磊，卢泽霖，
申请(专利权)人：青岛理工大学，
类型：发明
国别省市：