泵组件和车辆制造技术

本申请提供了一种泵组件和车辆，泵组件包括箱体、过液通道、机壳和泵转子，箱体包括容纳腔，过液通道设在箱体上，过液通道与容纳腔连通，机壳连接在箱体上，机壳与箱体之间具有泵腔，泵腔与过液通道连通，泵转子位于泵腔内，泵转子能够相对于机壳运动，以使工作介质在容纳腔、过液通道和泵腔内循环。本申请中的泵组件，采用机壳和箱体连接以构成用于容置泵转子的泵腔，箱体不仅具有自身的基础作用，还能够与机壳形成泵腔的作用，即箱体具有双重作用，集成度高，成本低廉，减少零部件的数量，从而以简化泵组件的整体结构。化泵组件的整体结构。化泵组件的整体结构。

【技术实现步骤摘要】
泵组件和车辆


[0001]本申请涉及泵组件
，具体而言，涉及一种泵组件和一种车辆。

技术介绍

[0002]目前，泵包括机壳和泵盖，机壳和泵盖连接在一起形成加压腔，加压腔内设有转子，转子在加压腔内运转以完成对工作介质的加压过程，泵盖上设有与加压腔连通的流道，流道用于工作介质循环流通。
[0003]尽管，泵盖能够用于形成加压腔，同时也能够起到形成流道的作用，但是，但是，泵盖作为独立的零部件，不仅会造成增加生产成本，同时由于泵盖与机壳的装配需求，还会导致装配效率的低下，减缓生产节拍。

技术实现思路

[0004]本申请旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本申请的第一个方面在于，提出一种泵组件。
[0006]本申请的第二个方面在于，提出一种车辆。
[0007]有鉴于此，根据本申请的第一个方面，提供了一种泵组件，包括箱体、过液通道、机壳和泵转子，箱体包括容纳腔，过液通道设在箱体上，过液通道与容纳腔连通，机壳连接在箱体上，机壳与箱体之间具有泵腔，泵腔与过液通道连通，泵转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种泵组件，其特征在于，包括：箱体，所述箱体包括容纳腔；过液通道，设在所述箱体上，所述过液通道与所述容纳腔连通；机壳，连接在所述箱体上，所述机壳与所述箱体之间具有泵腔，所述泵腔与所述过液通道连通；泵转子，位于所述泵腔内，所述泵转子能够相对于所述机壳运动，以使工作介质在所述容纳腔、所述过液通道和所述泵腔内循环。2.根据权利要求1所述的泵组件，其特征在于，所述箱体的一部分朝背离所述机壳的方向凹陷以形成所述泵腔。3.根据权利要求1所述的泵组件，其特征在于，所述机壳的一部分朝背离所述箱体的方向凹陷以形成所述泵腔。4.根据权利要求1所述的泵组件，其特征在于，所述泵腔包括连通的第一腔体和第二腔体，所述箱体的一部分朝背离所述机壳的方向凹陷以形成所述第一腔体，所述机壳的一部分朝背离所述箱体的方向凹陷以形成所述第二腔体。5.根据权利要求1至4中任一项所述的泵组件，其特征在于，所述箱体和所述机壳中的一者具有限位槽，所述箱体和所述机壳中的另一者的一部分伸入所述限位槽内。6.根据权利要求5所述的泵组件，其特征在于，所述限位槽设在所述箱体上，所述机壳的一部分朝向所述箱体延伸以形成限位凸缘，所述限位凸缘位于所述限位槽内。7.根据权利要求1至4中任一项所述的泵组件，其特征在于，所述箱体具有与所述机壳接触的安装面；所述泵组件还包括：密封件，设于所述箱体的安装面与所述机壳之间。8.根据权利要求7所述的泵组件，其特征在于，所述机壳和所述箱体中一者的一部分，朝向背离所述机壳和所述箱体中另一者的方向凹陷以形成密封槽，所述密封件位于所述密封槽内。9.根据权利要求7所述的泵组件，其特征在于，所述安装面包括具有夹角的第一安装面和第二安装面；所述密封件包括第一密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：付威，葛笑，孙冬冬，黄瀚平，
申请(专利权)人：广东威灵汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：