【技术实现步骤摘要】
一种大排量自吸发动机的进气歧管总成
[0001]本技术涉及进气歧管总成领域，尤其涉及一种大排量自吸发动机的进气歧管总成。
技术介绍
[0002]进气歧管作为进气系统的重要组成部件，其结构、形状、气道尺寸参数等在很大程度上影响到发动机的性能，包括充气效率、进气阻力、各缸进气均匀性等，进而影响发动机的动力性、经济性和排放指标。
[0003]但是，国内机动车排放法规日益严格，进气歧管提供EGR接口，通过废气再循环降低NOX排放，稀释燃烧，并降低油耗，而作为发动机外围零部件，往往设计空间有限，在此前提下要保证进气性能，大大增加了设计难度。
[0004]因此，本领域技术人员提供了一种大排量自吸发动机的进气歧管总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种大排量自吸发动机的进气歧管总成，通过能够均匀分配EGR废气，降低歧管表面辐射噪声，改善NVH性能，结构紧凑且能提高进气性能，蜗壳形气道设计合理，兼顾进气性能和布置空间，EGR凸台位置...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大排量自吸发动机的进气歧管总成，包括总成主体(10)，其特征在于：所述总成主体(10)的下端设置有进气口(1)，所述总成主体(10)上端的中部设置有稳压腔(2)，所述总成主体(10)的上表面设置有进气管(3)，所述总成主体(10)一侧的外壁设置有出口法兰(4)，所述出口法兰(4)的内部设置有PCV通道入口(5)，所述进气口(1)一侧的外壁设置有EGR安装凸台(6)，所述总成主体(10)的上表面均匀分布设置有多个安装孔(8)，所述总成主体(10)上端的中部设置有主管道(11)，所述总成主体(10)上表面的前端设置有活塞孔(12)。2.根据权利要求1所述的一种大排量自吸发动机的进气歧管总成，其特征在于：所述总成主体(10)的上表面均匀开设有多个安装孔(8)。3.根据权利要求1所述的一种大排量...
【专利技术属性】
技术研发人员：王梓强，邓更新，孙晓鹏，夏特，刘侠，卢洪泉，赵兴天，张晓龙，金研，韩家澍，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。