熔模铸造进气弯管制造技术

本实用新型专利技术涉及弯管技术领域，具体为熔模铸造进气弯管包括：定位孔开设于连接法兰的表面，第二螺纹槽开设于连接法兰的内部；限位槽开设于螺栓的内部，且螺纹槽开设于螺栓的表面；第三螺栓设于螺纹槽中；有益效果为：进气弯管本体拆卸检修时，拆除掉固定螺栓的螺母，然后向外抽动螺栓使其端部从缸体上脱离出，第二螺栓处于限位槽中对螺栓进行限位，有效避免螺栓在拆卸时发生丢失的现象，且第二螺栓有效避免螺栓发生转动的情况，使螺栓固定进气弯管本体在缸体上更加的稳固，有效提高其使用效果。有效提高其使用效果。有效提高其使用效果。

【技术实现步骤摘要】
熔模铸造进气弯管


[0001]本技术涉及弯管
，具体为熔模铸造进气弯管。

技术介绍

[0002]进气弯管是指将燃烧所需气体导入机器内部的气管。
[0003]现有技术中，进气弯管常使用熔模铸造的方法进行制造，将金属溶液从模口处浇注进模具中，待金属溶液冷却后进气弯管便铸造完成，较为简单便利，进气弯管在使用时通过螺栓将其端部的法兰连接在缸体上即可进行工作。
[0004]但是，在进气弯管拆卸检修时，从法兰上拆除的螺栓易发生丢失的现象，需浪费时间找寻，不利于工作效率的提高，且随着使用时间的增长，螺栓连接处易产生松动的现象，致使法兰和缸体的连接处产生缝隙，使其密封性降低，影响着进气弯管的使用效果。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供熔模铸造进气弯管，以解决上述
技术介绍
中提出的在进气弯管拆卸检修时，从法兰上拆除的螺栓易发生丢失的现象，需浪费时间找寻，不利于工作效率的提高，且随着使用时间的增长，螺栓连接处易产生松动的现象，致使法兰和缸体的连接处产生缝隙，使其密封性降低，影响着进气弯管的使用效果的问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.熔模铸造进气弯管，其特征在于：所述熔模铸造进气弯管包括：定位孔（7）；开设于连接法兰（2）的表面，第二螺纹槽（9）开设于连接法兰（2）的内部；限位槽（3）；开设于螺栓（4）的内部，且螺纹槽（8）开设于螺栓（4）的表面；及第三螺栓（6）；设于螺纹槽（8）中。2.根据权利要求1所述的熔模铸造进气弯管，其特征在于：所述连接法兰（2）设于进气弯管本体（1）的端部，且连接法兰（2）和进气弯管本体（1）呈熔模铸造一体成型。3.根据权利要求1所述的熔模铸造进气弯管，其特征在于：所述定位孔（7）开设于连接法兰（2）的端部表面，且定位孔（7）和连接法兰（2）表面的固定孔相通，且定位孔（7）中设有第二螺栓（5）。4.根据权利要求1所述的熔模铸造进气弯管，其特征在于：所述第二螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：王树军，耿海平，陈晶功，
申请(专利权)人：青岛立博汽车零部件精密铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：