一种基于单排码盘扫描定位轨道车的识别装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供的一种基于单排码盘扫描定位轨道车的识别装置，属于轨道车定位控制技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种基于单排码盘扫描定位轨道车的识别装置硬件结构的改进；解决该技术问题采用的技术方案为：包括设置在轨道车上的装置箱体，在装置箱体相对的两个侧面上均设置有装配窗口，装配窗口的外侧通过螺栓封装有安装板，使装配窗口的内部形成腔室，其中一侧的装配窗口作为信号发射端在内部安装有微控制器，另一侧的装配窗口作为信号接收端在内部安装有电源模块；装置箱体的顶部还设置有连接梁，连接梁将两侧的装配窗口连通，使装置箱体的横截面呈倒立的凹字形状；本实用新型专利技术应用于轨道车位置识别定位。实用新型专利技术应用于轨道车位置识别定位。实用新型专利技术应用于轨道车位置识别定位。

【技术实现步骤摘要】
一种基于单排码盘扫描定位轨道车的识别装置


[0001]本技术提供的一种基于单排码盘扫描定位轨道车的识别装置，属于轨道车定位控制


技术介绍

[0002]轨道车广泛应用在装备制造领域，包括应用于控制系统中的钢铁焦化、智能物流、港口、铁路场所，流程化工业装备制造业，工业设备定位控制系统等；随着近年来轨道车的全自动化控制成为发展趋势，对轨道车的定位精度和远程控制、多线控制提出了更高的要求，而目前装备制造领域中使用的编码电缆定位、射频识别RFID定位、旋转编码器定位、激光测距定位技术均存在不同程度的缺陷。
[0003]目前行业内采用的是一种基于码盘定位的技术，为定位当前轨道车所处位置，实际上是将计数信息和编码信息以打孔的方式记录在码盘上，但采用该套方案布设轨道车定位系统，采购成本高、工作量大、安装难度高，一般安装、布设、调试一套进口产品的周期不少于180天。
[0004]针对上述安装难度高的问题，主要原因在于系统中使用的码盘为双排或多排结构，即码盘为配合识别装置的对射信号，通常设计为多排孔，在实际使用时，为适应码盘的排布结构，安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于单排码盘扫描定位轨道车的识别装置，包括设置在轨道车上的装置箱体（1），其特征在于：所述装置箱体（1）具体为密封空心箱体，在装置箱体（1）相对的两个侧面上均设置有装配窗口（2），所述装配窗口（2）的外侧通过螺栓封装有安装板（3），使装配窗口（2）的内部形成腔室，其中一侧的装配窗口（2）作为信号发射端在内部安装有微控制器（4），另一侧的装配窗口（2）作为信号接收端在内部安装有电源模块（5）；所述装置箱体（1）的顶部还设置有连接梁（21），所述连接梁（21）能够将两侧的装配窗口（2）连通，使整个装置箱体（1）的横截面呈倒立的凹字形状；作为信号发射端的装配窗口（2）和作为信号接收端的装配窗口（2）内部均设置有电磁传感机构（6），所述电磁传感机构（6）包括安装架（7），所述安装架（7）具体为设置在装配窗口（2）内壁上的水平支架，在安装架（7）的左右端固定安装有至少三个电磁传感器（8），使得各电磁传感器（8）之间呈一线排列并与外侧行进轨道保持平行，作为信号发射端的装配窗口（2）内部安装的是发射型电磁传感器，作为信号接收端的装配窗口（2）内部安装的是接收型电磁传感器；所述电磁传感器（8）正对的装配窗口（2）内壁上还开有孔洞（9），使装置箱体（1）两端设置的电磁传感器（8）能够发射并接收信号；在装置箱体（1）两侧设置的装配窗口（2）之间形成识别区间，所述识别区间用于读取在轨道旁设置的码盘的信息，以定位装置箱体（1）当前在轨道上的行进位置；所述连接梁（21）还向上延伸设置有接线盒（11），在接线盒（...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜海艳，张彦君，贺太平，
申请(专利权)人：山西捷立达自动化仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：