一种带中央制动功能的大型青贮机后转向驱动桥制造技术

一种带中央制动功能的大型青贮机后转向驱动桥，包括：桥壳合件、中央减速总成、左制动器、右制动器、左末端减速总成、右末端减速总成、转向油缸、横拉杆总成、左传动轴总成、右传动轴总成；中央减速总成安装在桥壳合件的中央壳体内，转向油缸安装在中央壳体靠近输入端侧上方，中央壳体两侧依次对称安装左制动器、右制动器，左传动轴总成、右传动轴总成，左半轴壳体、右半轴壳体，左末端减速总成、右末端减速总成，转向油缸两侧各安装有横拉杆总成，横拉杆总成分别与左末端减速总成、右末端减速总成的转向节耳座连接。该驱动桥采用摆销轴与整机车架联接，可匹配大型青贮机，带有中央制动功能，可实现整机前、后轮同时制动，转向灵活，制动可靠。靠。靠。

【技术实现步骤摘要】
一种带中央制动功能的大型青贮机后转向驱动桥


[0001]本技术属于收获机械
，涉及一种青贮机驱动桥，尤其涉及一种带中央制动功能的大型青贮机后转向驱动桥。

技术介绍

[0002]随着我国畜牧养殖业发展速度不断加快，青贮玉米作为主要牲畜饲料，在畜牧业生产中的地位逐步提升，受到广大玉米种植户高度重视。近年来我国北方地区青贮玉米种植面积进一步扩大，通过全面推广青贮玉米机械化收获技术，能够获取良好的经济效益。目前随着国内青贮作物种植地域的扩大及作物品种的多样化，青贮收获机械正在逐步从单一的两轮驱动机型向大型四轮驱动机型发展。
[0003]经过市场调研发现，当前市场上的四轮驱动青贮机多为15吨以下机型，收割效率具有一定的局限性。
[0004]国家知识产权局2010年09月15日授权的技术专利“轮式收获机转向驱动桥”，申请号为：2009202738077，授权公告号为：CN201580250U；申请日为：2009年11月24日。该技术公开了一种轮式收获机转向驱动桥，包括主减速箱壳体和安装在主减速箱壳体两端的右半轴套管及左半轴套管组成的转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带中央制动功能的大型青贮机后转向驱动桥，包括：桥壳合件（1）、中央减速总成（2）、左制动器（3）、右制动器（4）、左末端减速总成（5）、右末端减速总成（6）、转向油缸（7）、横拉杆总成（8）、左传动轴总成（9）、右传动轴总成（10）；其特征在于：中央减速总成（2）安装在桥壳合件（1）的中央壳体（1a）内部，转向油缸（7）安装在中央壳体（1a）靠近输入端的侧上方，中央壳体（1a）两侧分别依次对称安装有左制动器（3）、右制动器（4）；左传动轴总成（9）、右传动轴总成（10）；左半轴壳体（1b）、右半轴壳体（1c）；左末端减速总成（5）、右末端减速总成（6）；转向油缸（7）两侧各安装有横拉杆总成（8），横拉杆总成（8）分别与左末端减速总成（5）、右末端减速总成（6）的转向节（25）的耳座连接。2.根据权利要求1所述的一种带中央制动功能的大型青贮机后转向驱动桥，其特征在于：所述桥壳合件（1）包括：中央壳体（1a）、左半轴壳体（1b）、右半轴壳体（1c）；中央减速总成（2）安装在中央壳体（1a）内，中央壳体（1a）的左侧通过螺栓与左制动器（3）一侧连接，左制动器（3）另一侧与左半轴壳体（1b）连接；中央壳体（1a）的右侧通过螺栓与右制动器（4）一侧联接，右制动器（4）另一侧与右半轴壳体（1c）连接。3.根据权利要求1所述的一种带中央制动功能的大型青贮机后转向驱动桥，其特征在于：所述中央壳体（1a）上方设置有摆销轴孔（26），中央壳体（1a）输入端设置有联接法兰（21）。4.根据权利要求1所述的一种带中央制动功能的大型青贮机后转向驱动桥，其特征在于：所述中央减速总成（2）包括：差速器总成（11）和从动螺旋锥齿轮（12）、主动螺旋锥齿轮（13），从动螺旋锥齿轮（12）通过螺栓安装在差速器总成（11）中的差速器壳体（27）上，主动螺旋锥齿轮（13）安装在中央壳体（1a）靠近输入端位置。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴辰，吴建军，黄克，宋晓艳，陈志梁，孟兴平，
申请(专利权)人：洛阳开创车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：