本实用新型专利技术涉及一种驱动电机塑料盖热铆装置，它包括机架、升降机构、加热部、焊接压块、下固定座，机架上端安装有升降机构，升降机构下端安装有焊接压块，焊接压块下端设计有仿驱动电机塑料盖的型面凸起，仿驱动电机塑料盖的型面凸起内设计有仿驱动电机塑料盖的型面的凹槽，仿驱动电机塑料盖的型面的凹槽内还设计有一个圆槽，下固定座上端设计有仿驱动电机的壳体的凹槽。优点是设计巧妙，结构合理紧凑，通过对焊接压块下端的结构进行仿形设计成驱动电机塑料盖的形状，下固定座也仿驱动电机的壳体形状设计对应的结构，再通过升降机构快速下压，加热产品，进行整体结构热铆，热铆效率高，不会损坏内部电器元件，安全可靠。安全可靠。安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
一种驱动电机塑料盖热铆装置
[0001]本技术涉及分动箱电机生产领域，具体涉及一种驱动电机塑料盖热铆装置。
技术介绍
[0002]分动箱驱动电机包括驱动电机塑料盖、驱动电机的壳体以及内部电器元件，先把内部元器件安装在驱动电机的壳体内，再通过把驱动电机塑料盖盖在驱动电机的壳体上面，再利用分动箱电机塑料盖焊接装置的加热器升温使上焊接压块达到塑料熔点，感温器控制温度，把驱动电机塑料盖热铆焊接在驱动电机的壳体上面；常规旋转热铆速度慢，生产效率低，超音波焊接会损坏内部电器元件，制作成本大。
技术实现思路
[0003]为了解决上述技术问题，本技术提出了一种驱动电机塑料盖热铆装置，设计巧妙，结构合理紧凑，热铆效率高，不会损坏内部电器元件，安全可靠。
[0004]本技术的技术方案：
[0005]一种驱动电机塑料盖热铆装置，所述驱动电机塑料盖盖在驱动电机的壳体上面，并通过本驱动电机塑料盖热铆装置把驱动电机塑料盖与驱动电机的壳体热铆连接，它包括机架、升降机构、加热部、焊接压块、下固定座，机架上端安装有升降机构，升降机构下端安装有焊接压块，焊接压块的上端外侧安装有加热部，机架下端安装有下固定座且下固定座位于焊接压块的正下方；所述焊接压块下端设计有仿驱动电机塑料盖的型面凸起，仿驱动电机塑料盖的型面凸起内设计有仿驱动电机塑料盖的型面的凹槽，仿驱动电机塑料盖的型面的凹槽内还设计有一个圆槽，所述下固定座上端设计有仿驱动电机的壳体的凹槽。
[0006]所述的机架包括上板、下板和立柱，上板的四角下面通过四个立柱支撑连接下板的四角上面；升降机构安装在上板中间位置，下固定座安装在下板上面中间位置。
[0007]所述的升降机构包括升降气缸、导柱、升降板，升降气缸安装在机架的上板中间位置，升降气缸下端连接有升降板，升降板两侧上面安装有一导柱，上板的两侧分别设计有一导套，导柱上端滑动贯穿导套；升降板下面中间安装有焊接压块。
[0008]所述的加热部设计为发热圈。
[0009]所述的驱动电机的壳体位于仿驱动电机的壳体的凹槽内部，驱动电机塑料盖放置在驱动电机的壳体上面，升降机构控制焊接压块下压，焊接压块下面的仿驱动电机塑料盖的型面的凹槽套在驱动电机塑料盖上面，并且仿驱动电机塑料盖的型面凸起压在驱动电机塑料盖一周的驱动电机的壳体上面。
[0010]本技术的优点是设计巧妙，结构合理紧凑，通过对焊接压块下端的结构进行仿形设计成驱动电机塑料盖的形状，下固定座也仿驱动电机的壳体形状设计对应的结构，再通过升降机构快速下压，加热产品，进行整体结构热铆，热铆效率高，不会损坏内部电器元件，安全可靠。
附图说明
[0011]图1是本技术的正视图。
[0012]图2是本技术的焊接压块处的仰视剖视图。
[0013]图3是本技术的焊接压块处的立体视图。
[0014]图4是本技术的下固定座处的俯视剖视图。
[0015]图5是本技术的下固定座处的立体视图。
[0016]图6是本技术中驱动电机塑料盖与驱动电机的壳体的示意图。
具体实施方式
[0017]参照附图1
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6，一种驱动电机塑料盖热铆装置，所述驱动电机塑料盖7盖在驱动电机的壳体8上面，并通过本驱动电机塑料盖热铆装置把驱动电机塑料盖7与驱动电机的壳体8热铆连接，它包括机架1、升降机构2、加热部3、焊接压块4、下固定座6，机架1上端安装有升降机构2，升降机构2下端安装有焊接压块4，焊接压块4的上端外侧安装有加热部3，机架1下端安装有下固定座6且下固定座6位于焊接压块4的正下方；所述焊接压块4下端设计有仿驱动电机塑料盖的型面凸起41，仿驱动电机塑料盖的型面凸起41内设计有仿驱动电机塑料盖的型面的凹槽42，仿驱动电机塑料盖的型面的凹槽42内还设计有一个圆槽43，所述下固定座6上端设计有仿驱动电机的壳体的凹槽61。仿驱动电机塑料盖的型面的凹槽42内还设计有一个圆槽43。圆槽也是根据实际产品结构仿形设计。
[0018]所述的机架1包括上板11、下板12和立柱13，上板11的四角下面通过四个立柱13支撑连接下板12的四角上面；升降机构2安装在上板11中间位置，下固定座6安装在下板12上面中间位置。
[0019]所述的升降机构2包括升降气缸21、导柱22、升降板23，升降气缸21安装在机架1的上板11中间位置，升降气缸21下端连接有升降板23，升降板23两侧上面安装有一导柱22，上板11的两侧分别设计有一导套24，导柱22上端滑动贯穿导套24；升降板23下面中间安装有焊接压块4。升降板23与焊接压块4之间还安装有隔热板5，隔热板可以是隔热棉等。
[0020]所述的加热部3设计为发热圈。发热圈可以是电加热丝。
[0021]所述的驱动电机的壳体8位于仿驱动电机的壳体的凹槽61内部，驱动电机塑料盖放置在驱动电机的壳体8上面，升降机构2控制焊接压块4下压，焊接压块4下面的仿驱动电机塑料盖的型面的凹槽42套在驱动电机塑料盖上面，并且仿驱动电机塑料盖的型面凸起41压在驱动电机塑料盖一周的驱动电机的壳体8上面。
[0022]本技术使用时，先把内部元器件安装在驱动电机的壳体内，再通过把驱动电机塑料盖盖在驱动电机的壳体上面，完成分动箱电机初步组装，最后再利用本技术的驱动电机塑料盖热铆装置进行整体热铆连接，把组装好的分动箱电机放入下固定座的仿驱动电机的壳体的凹槽61内部，本技术的加热部升温使焊接压块达到塑料熔点，升降气缸带动升降板下行，升降板带着焊接压块下行，焊接压块4下面的仿驱动电机塑料盖的型面的凹槽42套在驱动电机塑料盖上面，并且仿驱动电机塑料盖的型面凸起41压在驱动电机塑料盖一周的驱动电机的壳体8上面，挤压一段时间，把驱动电机塑料盖整体热铆焊接在驱动电机的壳体上面，简单方便，安全可靠；热铆焊接完成后，升降气缸带着焊接压块上升复位，把焊接完成的分动箱电机取出，放入另一组待热铆焊接的分动箱电机组件，如此反复，焊接
效率高，安全可靠。本技术利用热能使塑料盖发生形变，使塑料盖完全铆合在一起，并且不破坏内部的电器元件，大幅度提升生产效率；解决分动箱电机塑料盖焊接密封困难且容易损坏内部电机元件，生产效率低，产品质量不稳定，提升生产效率和产品质量。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种驱动电机塑料盖热铆装置，所述驱动电机塑料盖盖在驱动电机的壳体上面，并通过本驱动电机塑料盖热铆装置把驱动电机塑料盖与驱动电机的壳体热铆连接，其特征在于，它包括机架、升降机构、加热部、焊接压块、下固定座，机架上端安装有升降机构，升降机构下端安装有焊接压块，焊接压块的上端外侧安装有加热部，机架下端安装有下固定座且下固定座位于焊接压块的正下方；所述焊接压块下端设计有仿驱动电机塑料盖的型面凸起，仿驱动电机塑料盖的型面凸起内设计有仿驱动电机塑料盖的型面的凹槽，所述下固定座上端设计有仿驱动电机的壳体的凹槽。2.根据权利要求1所述的一种驱动电机塑料盖热铆装置，其特征在于，所述的机架包括上板、下板和立柱，上板的四角下面通过四个立柱支撑连接下板的四角上面；升降机构安装在上板中间位置，下固定座安装在下板上面中间位置。3.根据权利要求2所述的一种驱动电机塑料盖热铆装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄海军，邓小亮，
申请(专利权)人：江西鑫田车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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