一种工程升降机用安全窗锁止机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程升降机用安全窗锁止机构，固定在安全窗面板背部，包括安全锁杆限位板、安全锁杆和卡位螺栓，所述安全锁杆限位板呈C型结构设置且侧边对应固定在纵向分布的安全窗面板背部，所述安全锁杆限位板的顶部和底部分别贯穿设置有导向孔，所述安全锁杆限位板的中间连接端设置有C型结构的卡槽，所述安全锁杆对应设置于导向孔内，所述安全锁杆在径向还设置有螺纹孔，所述卡位螺栓的端部与螺纹孔螺纹连接，所述卡位螺栓的主体对应设置于卡槽内。本实用新型专利技术结构简单，成本更低，操作便捷，能有效的防止轿厢外人员随意打开安全窗面板进入轿厢，提高轿厢的使用安全性。提高轿厢的使用安全性。提高轿厢的使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种工程升降机用安全窗锁止机构


[0001]本技术涉及一种工程升降机用安全窗锁止机构。

技术介绍

[0002]目前，常见的工程升降梯用安全窗锁止结构相对复杂，组成组件相对较多，成本上相比较高，故障率方面相对来说也会更高。另外，常见的安全窗锁止机构不配置弹簧，可能会导致升降梯运行过程中锁止机构由于震动导致锁杆位移使锁止功能失效，导致出现一定的安全隐患，使用效果欠佳。

技术实现思路

[0003]本技术主要解决的技术问题是提供一种工程升降机用安全窗锁止机构，结构简单，成本更低，操作便捷，能有效的防止轿厢外人员随意打开安全窗面板进入轿厢，提高轿厢的使用安全性。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种工程升降机用安全窗锁止机构，固定在安全窗面板背部，包括安全锁杆限位板、安全锁杆和卡位螺栓，所述安全锁杆限位板呈C型结构设置且侧边对应固定在纵向分布的安全窗面板背部，所述安全锁杆限位板的顶部和底部分别贯穿设置有导向孔，所述安全锁杆限位板的中间连接端设置有C型结构的卡槽，所述安全锁杆对应设置于导向孔内，所述安全锁杆在径向还设置有螺纹孔，所述卡位螺栓的端部与螺纹孔螺纹连接，所述卡位螺栓的主体对应设置于卡槽内。
[0005]在本技术一个较佳实施例中，所述导向孔包括顶部的第一导向孔和底部的第二导向孔，所述第一导向孔的直径大小小于第二导向孔的直径大小。
[0006]在本技术一个较佳实施例中，所述卡槽包括横向分布的上部的第一卡槽和下部的第二卡槽。
[0007]在本技术一个较佳实施例中，所述安全锁杆包括第一安全锁杆和第二安全锁杆，所述第一安全锁杆和第二安全锁杆为一体式结构且所述第一安全锁杆的直径大小小于第二安全锁杆的直径大小。
[0008]在本技术一个较佳实施例中，所述第一安全锁杆对应设置于第一导向孔内，所述第二安全锁杆对应设置于第二导向孔内。
[0009]在本技术一个较佳实施例中，所述第一安全锁杆上套置有位于安全锁杆限位板顶部内侧壁和第二安全锁杆的上端部之间的弹簧。
[0010]本技术的有益效果是：本技术指出的一种工程升降机用安全窗锁止机构，结构简单，成本更低，操作便捷，能有效的防止轿厢外人员随意打开安全窗面板进入轿厢，提高轿厢的使用安全性。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需
要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
[0012]图1是本技术一种工程升降机用安全窗锁止机构一较佳实施例的正视图；
[0013]图2是图1的安全锁杆限位板的左视局部剖视图；
[0014]图3是图1的安全窗面板的俯视图。
实施方式
[0015]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1结合图2
‑
图3所示，本技术实施例包括：
[0017]一种工程升降机用安全窗锁止机构，固定在安全窗面板1背部，包括安全锁杆限位板2、安全锁杆和卡位螺栓3。
[0018]其中，安全窗面板1的正面设置有提拉手4，用以方便开关，安全窗面板1背部边沿设置有挡边5，且顶部的挡边5边沿设置有避让口6，用以方便从避让口6与安全窗面板1的上部结构固定。
[0019]所述安全锁杆限位板2呈C型结构设置且侧边对应固定在纵向分布的安全窗面板1背部，C型结构用以方便各组件的安装定位。
[0020]所述安全锁杆限位板2的顶部和底部分别贯穿设置有导向孔，包括顶部的第一导向孔7和底部的第二导向孔8，所述第一导向孔7的直径大小小于第二导向孔8的直径大小，用以配合安全锁杆进行设计以保证使用稳定性。
[0021]所述安全锁杆限位板2的中间连接端设置有C型结构的卡槽，所述卡槽包括横向分布的上部的第一卡槽9和下部的第二卡槽10，当位移第一卡槽9时安全窗面板1处于锁止状态，当位于第二卡槽10时安全窗面板1处于可打开状态。
[0022]所述安全锁杆包括第一安全锁杆11和第二安全锁杆12，所述第一安全锁杆11和第二安全锁杆12为一体式结构且所述第一安全锁杆11的直径大小小于第二安全锁杆12的直径大小，所述第一安全锁杆11对应设置于第一导向孔7内，所述第二安全锁杆12对应设置于第二导向孔8内，使得第一安全锁杆11和第二安全锁杆12的尺寸适配第一导向孔7和第二导向孔8。
[0023]所述第一安全锁杆11上套置有位于安全锁杆限位板2顶部内侧壁和第二安全锁杆12的上端部之间的弹簧13，使得安全锁杆在上移锁止和下移打开状态时可通过弹簧13进行弹性定位。
[0024]所述安全锁杆在径向还设置有螺纹孔，所述卡位螺栓3的端部与螺纹孔螺纹连接，方便卡位螺栓3的装卸。
[0025]所述卡位螺栓3的主体对应设置于卡槽内，当卡位螺栓3位于第一卡槽9时，安全锁杆处于锁止状态，安全窗面板1达到安全窗锁死、防止安全窗从外面任意开关的目的。当卡位螺栓3位于第二卡槽10时，安全锁杆处于打开状态，安全窗面板1处于可开启状态。
[0026]综上所述，本技术指出的一种工程升降机用安全窗锁止机构，结构简单，成本更低，操作便捷，能有效的防止轿厢外人员随意打开安全窗面板进入轿厢，提高轿厢的使用安全性。
[0027]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程升降机用安全窗锁止机构，固定在安全窗面板背部，其特征在于，包括安全锁杆限位板、安全锁杆和卡位螺栓，所述安全锁杆限位板呈C型结构设置且侧边对应固定在纵向分布的安全窗面板背部，所述安全锁杆限位板的顶部和底部分别贯穿设置有导向孔，所述安全锁杆限位板的中间连接端设置有C型结构的卡槽，所述安全锁杆对应设置于导向孔内，所述安全锁杆在径向还设置有螺纹孔，所述卡位螺栓的端部与螺纹孔螺纹连接，所述卡位螺栓的主体对应设置于卡槽内。2.根据权利要求1所述的工程升降机用安全窗锁止机构，其特征在于，所述导向孔包括顶部的第一导向孔和底部的第二导向孔，所述第一导向孔的直径大小小于第二导向孔的直径大小。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫伟能，黄怡晨，王星涛，
申请(专利权)人：英沃电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：