一种基于无载测试的电梯制动性能检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于无载测试的电梯制动性能检测装置，旨在克服现有技术中检测准确性低的问题，它传感器、控制装置和触摸屏，传感器用于检测曳引轮的速度，控制装置用于根据曳引轮的速度判断电梯制动性能是否合格，触摸屏用于可视化展示检测结果。用于可视化展示检测结果。用于可视化展示检测结果。

【技术实现步骤摘要】
一种基于无载测试的电梯制动性能检测装置


[0001]本专利技术涉及特种设备检测技术，特指一种基于无载测试的电梯制动性能检测装置。

技术介绍

[0002]电梯的制动器是确保电梯正常运行且动作频繁的重要安全部件之一，电梯能否安全运行与制动器工作状况密切相关。大量事故案例表明，电梯人身伤亡事故的主要原因之一就是制动器制动异常，从而导致电梯出现剪切、冲顶、蹲底、溜车、停层失控及冲击等严重事故。
[0003]目前，采用电梯制动性能检测装置用来测试电梯制动器制动是否异常。在实际使用中，检测装置可检测轿厢的制动速度，通过制动速度判断电梯制动性能是否异常，具有测试操作简单和检测效率高的优点。
[0004]然而现有技术不够完善，检测装置在数据的检测和处理存在较大误差，这就导致最终的检测结果和实际结果存在较大出入。

技术实现思路

[0005]为克服现有技术的不足及存在的问题，本专利技术提供一种基于无载测试的电梯制动性能检测装置。
[0006]为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0007]一种基于无载测试的电梯制动性能检测装置，包括：
[0008]传感器，其用于检测曳引轮的速度；
[0009]控制装置，其用于根据曳引轮的速度计算得到α
emd
和α
emu
，其中，α
emd
为空载轿厢以正常运行速度向下运行至和对重处于同一水平位置时制动的轿厢平均减速度，α
emu
为空载轿厢以正常运行速度向上运行至和对重处于同一水平位置时制动的轿厢平均减速度；若电梯有补偿链时将α
emd
和α
emu
代入如下式(15)判断不等式是否成立：
[0010][0011]若否则生成电梯制动性能不合格的检测结果，若是则将生成电梯制动性能合格的检测结果，K为电梯的平衡系数；
[0012]触摸屏，其电连接在控制装置上，用于可视化展示检测结果；
[0013]控制装置包括控制单元、充电电路、电源转换电路、信号转换调理电路、UART转USB通讯电路和数据存储模块，传感器电连接在信号转换调理电路上，充电电路和电源转换电路分别电连接在锂电池上，电源转换电路和UART转USB通讯电路分别电连接在触摸屏上，信号转换调理电路、UART转USB通讯电路和数据存储模块分别电连接在控制单元上。
[0014]作为优选，所述控制单元包括型号为STM32H750VBT6的主控芯片。
[0015]作为优选，所述充电电路包括充电管理芯片、USB接口、锂电池B1、电感L1、电容C1、
电容C2、电容C13、电容C14、电容C15、电容C16、电容C17、二极管D3、发光二极管D1、电阻R1和电阻R2，USB接口电连接在充电管理芯片的VIN引脚上，锂电池电连接在充电管理芯片的BAT引脚上，电感L1电连接在充电管理芯片的LX引脚上，电感L1还电连接在USB接口上，电容C1和电容C2电连接在充电管理芯片的VIN引脚和AGND引脚上，二极管D3电连接在充电管理芯片的VBS引脚上，二极管D3还电连接在电感L1上，电容C13、电容C14、电容C15电连接在充电管理芯片的VBS引脚上，发光二极管D1电连接在充电管理芯片的STAT引脚上，电阻R1电连接在发光二极管D1和USB接口之间，电容C16和电容C17电连接在充电管理芯片的BAT引脚上，电阻R2电连接在充电管理芯片的ICHG引脚上。
[0016]作为优选，所述充电管理芯片的型号为CS5095EA。
[0017]作为优选，所述电源转换电路包括DC
‑
DC升压芯片、电容C3、电容C4、分压电阻R3、肖特基二极管D2、电容C5和电容C6，电容C3和电容C4电连接在DC
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DC升压芯片的IN引脚和GND引脚上，分压电阻R3电连接在DC
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DC升压芯片的EN引脚上，肖特基二极管D2电连接在DC
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DC升压芯片的SW引脚上，电容C5和电容C6电连接在DC
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DC升压芯片的SW引脚和FB引脚上。
[0018]作为优选，所述DC
‑
DC升压芯片的型号为MT3608。
[0019]作为优选，所述信号转换调理电路包括差分式积分放大电路和信号调理抗干扰电路，传感器、差分式积分放大电路、信号调理抗干扰电路和控制单元依次电连接在一起。
[0020]作为优选，所述差分式积分放大电路包括差分式积分放大电路和第二差分式积分放大电路，第一差分式积分放大电路包括差分放大芯片U3A、CN1
‑
1输入端、CN1
‑
8输入端、A in输出端、匹配电阻R10、匹配电阻R14、匹配电阻R8和匹配电阻R16，CN1
‑
1输入端和CN1
‑
8输入端分别电连接在传感器上，CN1
‑
1输入端、CN1
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8输入端设置在差分放大芯片U3A的输入端上，A in输出端设置在差分放大芯片U3A的输出端上，匹配电阻R10、匹配电阻R14、匹配电阻R8和匹配电阻R16设置在差分放大芯片U3A的输入端上，第二差分式积分放大电路还包括差分放大芯片U3B、CN1
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5输入端、CN1
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6输入端、B in输出端、匹配电阻R11、匹配电阻R15、匹配电阻R9和匹配电阻R17，CN1
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5输入端和CN1
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6输入端分别电连接在传感器上，CN1
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5输入端和CN1
‑
6输入端设置在差分放大芯片U3B的输入端上，B in输出端设置在差分放大芯片U3B的输出端上，匹配电阻R11、匹配电阻R15、匹配电阻R9和匹配电阻R17设置在差分放大芯片U3B的输入端上。
[0021]作为优选，所述信号调理抗干扰电路包括信号调理抗干扰电路包括A in 1输入端、B in3输入端、A out输出端、B out输出端、比较器U4A、异或门芯片U5A、反相器U4E、D触发器U6A、比较器U4B、异或门芯片U5 B、反相器U4D和D触发器U6B，A in 1输入端电连接在A in输出端上，B in 3输入端电连接在B in输入端上，A out输出端和B out输出端分别电连接在控制单元上，A in 1输入端、比较器U4A、异或门芯片U5A、反相器U4E、D触发器U6A和B out输出端依次电连接在一起，B in 3输入端、比较器U4B、异或门芯片U5B、反相器U4D、D触发器U6B和A out输出端依次电连接在一起,D触发器U6B的CLR管脚电连接在D触发器U6A的PRE管脚上。
[0022]作为优选，所述差分放大芯片的型号为TL3472。
[0023]作为优选，所述UART转USB通讯电路包括通讯芯片和设置在通讯芯片上的两路串口转USB接口，通讯芯片的型号为CH340K。
[0024]作为优选，所述传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于无载测试的电梯制动性能检测装置，其特征在于，包括：传感器，其用于检测曳引轮的速度；控制装置，其用于根据曳引轮的速度计算得到α
emd
和α
emu
，其中，α
emd
为空载轿厢以正常运行速度向下运行至和对重处于同一水平位置时制动的轿厢平均减速度，α
emu
为空载轿厢以正常运行速度向上运行至和对重处于同一水平位置时制动的轿厢平均减速度；若电梯有补偿链时将α
emd
和α
emu
代入如下式(15)判断不等式是否成立：若否则生成电梯制动性能不合格的检测结果，若是则将生成电梯制动性能合格的检测结果，K为电梯的平衡系数；触摸屏，其电连接在控制装置上，用于可视化展示检测结果；控制装置包括控制单元、充电电路、电源转换电路、信号转换调理电路、UART转USB通讯电路和数据存储模块，传感器电连接在信号转换调理电路上，充电电路和电源转换电路分别电连接在锂电池上，电源转换电路和UART转USB通讯电路分别电连接在触摸屏上，信号转换调理电路、UART转USB通讯电路和数据存储模块分别电连接在控制单元上。2.根据权利要求1所述的一种基于无载测试的电梯制动性能检测装置，其特征之于，所述充电电路包括充电管理芯片、USB接口、锂电池B1、电感L1、电容C1、电容C2、电容C13、电容C14、电容C15、电容C16、电容C17、二极管D3、发光二极管D1、电阻R1和电阻R2，USB接口电连接在充电管理芯片的VIN引脚上，锂电池电连接在充电管理芯片的BAT引脚上，电感L1电连接在充电管理芯片的LX引脚上，电感L1还电连接在USB接口上，电容C1和电容C2电连接在充电管理芯片的VIN引脚和AGND引脚上，二极管D3电连接在充电管理芯片的VBS引脚上，二极管D3还电连接在电感L1上，电容C13、电容C14、电容C15电连接在充电管理芯片的VBS引脚上，发光二极管D1电连接在充电管理芯片的STAT引脚上，电阻R1电连接在发光二极管D1和USB接口之间，电容C16和电容C17电连接在充电管理芯片的BAT引脚上，电阻R2电连接在充电管理芯片的ICHG引脚上。3.根据权利要求1所述的一种基于无载测试的电梯制动性能检测装置，其特征在于，所述信号转换调理电路包括差分式积分放大电路和信号调理抗干扰电路，传感器、差分式积分放大电路、信号调理抗干扰电路和控制单元依次电连接在一起。4.根据权利要求3所述的一种基于无载测试的电梯制动性能检测装置，其特征在于，差分式积分放大电路包括差分式积分放大电路和第二差分式积分放大电路，第一差分式积分放大电路包括差分放大芯片U3A、CN1
‑
1输...

【专利技术属性】
技术研发人员：林辰，金仲平，董灵军，吕信策，张雍，王涤宇，傅俊鹤，沈彬彬，
申请(专利权)人：台州市特种设备检验检测研究院，
类型：发明
国别省市：