同步系统的软硬件匹配方法技术方案

本发明专利技术公开了一种同步系统的软硬件匹配方法，包括以下步骤：1)、自学习时学习拨叉同步点位置、同步器滑块力、同步系统的同步容量；2)、当需要换挡时，根据采集的输入轴、输出轴转速计算需同步的转速差；3)、根据转速差、要求的同步时间，结合自学习的同步系统的同步容量，计算需施加的换挡力；4)、当计算出需施加的换挡力小于目标档位同步器的滑块力时，只动作目标挡位的同步器；当计算出需施加的换挡力大于等于目标档位同步器的滑块力时，动作多个同步器一起来消除转速差。本发明专利技术具有结构简单、布置空间更紧凑且能消除转速差的优点。置空间更紧凑且能消除转速差的优点。置空间更紧凑且能消除转速差的优点。

【技术实现步骤摘要】
同步系统的软硬件匹配方法


[0001]本专利技术涉及汽车变速器
，具体涉及一种同步系统的软硬件匹配方法。

技术介绍

[0002]目前乘用车自动变速器采用的同步系统与手动变速器的同步系统结构并无二致，也就是常见的锁环式惯性同步装置之一；其结构上有同步器齿套、同步器齿毂、齿圈齿轮总成、齿环，主要特点是：依靠齿环与齿圈的摩擦作用使同步器齿套与齿圈齿轮总成的圆周速度迅速达到同步，同时齿环、同步器齿套设计有锁止角保证同步完成，而齿圈的锁止角结构保证同步器齿套能顺利与齿圈齿轮总成结合，最后通过同步器齿套倒锥角、齿圈倒锥角的设计来传递扭矩。
[0003]这种锁环式惯性同步装置是在手动变速器的基础上发展优化而来的，在设计角度所考虑的问题并不完全符合自动变速器的使用情况。主要体现为低速档换挡过程时有着不同程度上的噪音。同时，由于同步器齿套花键与齿环花键、齿圈外花键的作用，使得现有同步装置在拨齿圈阶段失败的概率较高。
[0004]而且这种经典锁环式惯性同步装置因过程制造、空间限制、成本控制等因素，它本身就普遍存在着以下问题：
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.同步系统的软硬件匹配方法，同步系统包括拨叉组件(1)、同步器组件(2)、齿环组件(3)、齿轮总成(4)，所述拨叉组件(1)与同步器组件(2)连接，同步器组件(2)与齿环组件(3)配合，其特征在于，齿环组件(3)上不设置外花键，齿环组件(3)上通过设置齿环锥面(33)与齿轮总成(4)配合，软硬件匹配方法包括以下步骤：1)、自学习时学习拨叉同步点位置、同步器滑块力、同步系统的同步容量；2)、当需要换挡时，根据采集的输入轴、输出轴转速计算需同步的转速差；3)、根据转速差、要求的同步时间，结合自学习的同步系统的同步容量，计算需施加的换挡力；4)、当计算出需施加的换挡力小于目标档位同步器的滑块力时，只动作目标挡位的同步器；当计算出需施加的换挡力大于等于目标档位同步器的滑块力时，动作多个同步器一起来消除转速差；5)、当输入轴、输出轴转速未匹配同步时，控制单个同步器所受的换挡力小于滑块力，使拨叉维持在同步点，保证同步齿套一直作用轴向力给滑块，使齿环组件产生摩擦力矩；6)、当输入轴、输出轴转速匹配同步后，加大目标挡位的换挡力，拨叉离开同步位置；7)、使同步器齿套克服滑块力从而穿过齿环与齿轮结合；8)、输出过程中的同步点位置、同步器滑块力、同步容量用以修正同步系统的硬件基本特性。2.根据权利要求1所述的同步系统的软硬件匹配方法，其特征在于：步骤1)的同步点位置、同步器滑块力、同步系统的同步容量在变速器下线自学习时需多次学习，再辅以步骤8)反馈的同步点位置、同步器滑块力、同步系统的同步容量修正。3.根据权利要求2所述的同步系统的软硬件匹配方法，其特征在于：同步器滑块力基于同步器单...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈理，王鑫，唐满荣，方茂林，何俊谋，黄虎，刘宁，秦伟宁，
申请(专利权)人：重庆青山工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：