一种汽车零部件存放架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件存放技术领域，尤其涉及一种汽车零部件存放架，包括第一竖板；第一竖板的数量为两个，并且两个第一竖板的顶部均活动连接有第二竖板，第二竖板的顶部活动连接有第三竖板，两个第一竖板、两个第二竖板和两个第三竖板相对的一侧之间均活动连接有第一横板和第二横板，第一竖板和第二竖板的顶部均开设有第一固定槽，并且第二竖板和第三竖板的底部均固定连接有第一固定块。本实用新型专利技术能够对存放架进行快速方便的拆卸和组装，从而便于对存放架进行移动或收纳，且能够在存放架发生损坏时快速方便的进行局部更换，更好更快的保证了汽车零部件的存放。更快的保证了汽车零部件的存放。更快的保证了汽车零部件的存放。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件存放架


[0001]本技术涉及汽车零部件存放
，尤其涉及一种汽车零部件存放架。

技术介绍

[0002]汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
[0003]汽车零部件的生产与加工较为常见，汽车零部件的生产和加工过程中需要进行存放，现有的存放架难以进行快速方便的拆卸和组装，从而不便于对存放架进行移动或收纳，且难以在存放架发生损坏时快速方便的进行局部更换，难以更好更快的保证汽车零部件的存放。

技术实现思路

[0004]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种汽车零部件存放架，包括第一竖板；第一竖板的数量为两个，并且两个第一竖板的顶部均活动连接有第二竖板，第二竖板的顶部活动连接有第三竖板，两个第一竖板、两个第二竖板和两个第三竖板相对的一侧之间均活动连接有第一横板和第二横板，第一竖板和第二竖板的顶部均开设有第一固定槽，并且第二竖板和第三竖板的底部均固定连接有第一固定块，两个第一竖板、两个第二竖板和两个第三竖板相对的一侧均开设有第二固定槽，第一横板和第二横板相背离的一侧均固定连接有第二固定块。
[0005]优选的，第一固定槽与第一固定块相适配，并且第二固定槽与第二固定块相适配，第一固定块远离第二竖板和第三竖板的一侧贯穿第一固定槽并延伸至第一固定槽的内部，第二固定块远离第一横板和第二横板的一侧贯穿第二固定槽并延伸至第二固定槽的内部。
[0006]优选的，第一竖板的顶部与第二竖板的底部相接触，并且第二竖板的顶部与第三竖板的底部相接触。
[0007]优选的，第一横板和第二横板相背离的一侧分别与第一竖板、第二竖板和第三竖板相接触，并且第一横板和第二横板相对的一侧相接触。
[0008]优选的，两个第一竖板的底部均固定连接有支撑板，并且两个支撑板的底部均固定连接有橡胶垫。
[0009]优选的，第二固定块的正面开设有第三固定槽，并且第三固定槽的内部卡接有第三固定块。
[0010]优选的，第三固定块与第三固定槽相适配，第三固定块远离第三固定槽的一侧分别贯穿第一竖板、第二竖板和第三竖板并延伸至第一竖板、第二竖板和第三竖板的正面。
[0011]优选的，两个第三竖板的顶部均开设有卡孔，并且卡孔的内部卡接有卡块，卡块的顶部固定连接有顶板，并且顶板的底部与两个第三竖板的顶部相接触。
[0012]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：通过第一竖板、第二竖板、第三竖板、第一横板、第二横板、第一固定槽、第一固定块、第二固定槽、第二固定块、支撑板、橡胶垫、第三固定槽、第三固定块、卡孔、卡块和顶板的设置，能够对存放架进行快速方便的拆卸和组装，从而便于对存放架进行移动或收纳，且能够在存放架发生损坏时快速方便的进行局部更换，更好更快的保证了汽车零部件的存放。
附图说明
[0013]图1为实施例一的汽车零部件存放架的结构示意图；
[0014]图2为图1的第二竖板的结构剖视图；
[0015]图3为图1的A处局部放大结构示意图；
[0016]图4为图2的B处局部放大结构示意图；
[0017]图5为图2的C处局部放大结构示意图。
[0018]附图标记：1、第一竖板；2、第二竖板；3、第三竖板；4、第一横板；5、第二横板；6、第一固定槽；7、第一固定块；8、第二固定槽；9、第二固定块；10、支撑板；11、橡胶垫；12、第三固定槽；13、第三固定块；14、卡孔；15、卡块；16、顶板。
具体实施方式
[0019]实施例一
[0020]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种汽车零部件存放架，包括第一竖板1；第一竖板1的数量为两个，并且两个第一竖板1的顶部均活动连接有第二竖板2，第二竖板2的顶部活动连接有第三竖板3，两个第一竖板1、两个第二竖板2和两个第三竖板3相对的一侧之间均活动连接有第一横板4和第二横板5，第一竖板1和第二竖板2的顶部均开设有第一固定槽6，并且第二竖板2和第三竖板3的底部均固定连接有第一固定块7，两个第一竖板1、两个第二竖板2和两个第三竖板3相对的一侧均开设有第二固定槽8，第一横板4和第二横板5相背离的一侧均固定连接有第二固定块9，第一固定槽6与第一固定块7相适配，并且第二固定槽8与第二固定块9相适配，第一固定块7远离第二竖板2和第三竖板3的一侧贯穿第一固定槽6并延伸至第一固定槽6的内部，第二固定块9远离第一横板4和第二横板5的一侧贯穿第二固定槽8并延伸至第二固定槽8的内部，第一竖板1的顶部与第二竖板2的底部相接触，并且第二竖板2的顶部与第三竖板3的底部相接触，第一横板4和第二横板5相背离的一侧分别与第一竖板1、第二竖板2和第三竖板3相接触，并且第一横板4和第二横板5相对的一侧相接触，两个第一竖板1的底部均固定连接有支撑板10，并且两个支撑板10的底部均固定连接有橡胶垫11。
[0021]本实施例中，使用时，通过第一横板4和第二横板5进行汽车零部件的存放，当需要对存放架进行移动或收纳、存放架发生损坏时，将第三固定块13向正面拉动，拔出第三固定槽12，然后将顶板16向上拉动，将卡块15拔出卡孔14，此时能够将两个第一竖板1向相背离的方向拉动，带动两个第二竖板2和两个第三竖板3相背离运动，从而带动第二固定块9脱离第二固定槽8，从而将第一横板4、第二横板5与第一竖板1、第二竖板2和第三竖板3进行拆卸，然后依次将第三竖板3和第二竖板2向上拉动，带动第一固定块7与第一固定槽6脱离，从而能够将第一竖板1、第二竖板2和第三竖板3分别进行拆卸。
[0022]实施例二
[0023]如图1、图3、图4和图5所示，本技术提出的一种汽车零部件存放架，相较于实施例一，本实施例还包括第二固定块9的正面开设有第三固定槽12，并且第三固定槽12的内部卡接有第三固定块13，第三固定块13与第三固定槽12相适配，第三固定块13远离第三固定槽12的一侧分别贯穿第一竖板1、第二竖板2和第三竖板3并延伸至第一竖板1、第二竖板2和第三竖板3的正面，两个第三竖板3的顶部均开设有卡孔14，并且卡孔14的内部卡接有卡块15，卡块15的顶部固定连接有顶板16，并且顶板16的底部与两个第三竖板3的顶部相接触，通过第一竖板1、第二竖板2、第三竖板3、第一横板4、第二横板5、第一固定槽6、第一固定块7、第二固定槽8、第二固定块9、支撑板10、橡胶垫11、第三固定槽12、第三固定块13、卡孔14、卡块15和顶板16的设置，能够对存放架进行快速方便的拆卸和组装，从而便于对存放架进行移动或收纳，且能够在存放架发生损坏时快速方便的进行局部更换，更好更快的保证了汽车零部件的存放。
[0024]本实施例中，通过第三固定槽12、第三固定块13、卡孔14、卡块15和顶板16的设置能够对第一竖板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件存放架，其特征在于，包括第一竖板(1)；第一竖板(1)的数量为两个，并且两个第一竖板(1)的顶部均活动连接有第二竖板(2)，第二竖板(2)的顶部活动连接有第三竖板(3)，两个第一竖板(1)、两个第二竖板(2)和两个第三竖板(3)相对的一侧之间均活动连接有第一横板(4)和第二横板(5)，第一竖板(1)和第二竖板(2)的顶部均开设有第一固定槽(6)，并且第二竖板(2)和第三竖板(3)的底部均固定连接有第一固定块(7)，两个第一竖板(1)、两个第二竖板(2)和两个第三竖板(3)相对的一侧均开设有第二固定槽(8)，第一横板(4)和第二横板(5)相背离的一侧均固定连接有第二固定块(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件存放架，其特征在于，第一固定槽(6)与第一固定块(7)相适配，并且第二固定槽(8)与第二固定块(9)相适配，第一固定块(7)远离第二竖板(2)和第三竖板(3)的一侧贯穿第一固定槽(6)并延伸至第一固定槽(6)的内部，第二固定块(9)远离第一横板(4)和第二横板(5)的一侧贯穿第二固定槽(8)并延伸至第二固定槽(8)的内部。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件存放架，其特征在于，第一竖板(1)的顶部与第二竖板(2)的底部相接触，并且第二竖板(2)的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱炳云，
申请(专利权)人：重庆润扬汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：