一种用于电池包内固定线束的线盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电池包内固定线束的线盒，属于电池包配件技术领域。本实用新型专利技术包括线盒底座和线盒上盖，所述线盒底座和线盒上盖安装在一起，两者之间形成布线通道，所述线盒底座上设置线束卡扣，所述线束卡扣用于导向线束走向以及限制线束位置；所述线束卡扣延线束布置的路径上设置多排，每一排内所述线束卡扣相互间隔设置。每一排内所述线束卡扣相互之间的间隔一致。本实用新型专利技术的主要用途是使线束在汇集处能够规范性的布置和固定，并且能够起到保护线束防止磨损的作用。能够起到保护线束防止磨损的作用。能够起到保护线束防止磨损的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电池包内固定线束的线盒


[0001]本技术涉及电池包配件
，更具体地说，涉及一种用于电池包内固定线束的线盒。

技术介绍

[0002]近年来随着新能源汽车的大量普及，电动汽车的安全问题受到高度的关注，而电池包内线束作为动力电池的信号传输的桥梁，实现动力的有效输出，在电池包中起着非常重要的作用。电池包内线束的走线布置及固定直接影响电池包的安全问题，在汽车行驶过程中，车辆会出现振动等情况，若线束走线和布置不合理，线束会因为磨损而造成电池包短路甚至起火的问题，严重影响财产和生命安全。因此，线束在设计过程中的布置走向及固定等方面的问题也面临着挑战。
[0003]目前大多电池包内线束的固定通过扎带固定在模组端侧板以及箱体上，但在BMS接口处会出现多条线束汇集，受电池包内部结构和设计空间的影响，线束固定和走向面临着困难。经检索，中国专利CN107336679A，公开了一种汽车驾驶舱线束盒，包括线槽和通过卡接结构盖合于线槽槽口的线槽盖，线槽包括一体成型J形且相互依次连通的第一直槽部、第二直槽部和弯槽部，第二直槽部的槽底的一端与第一直槽部的槽底中部连接，第二直槽部槽底的另一端与弯槽部的一端连接。该方案中，线束在线束盒内仍然汇集在一起，并未进行分束处理，并不利于线束的固定和保护。

技术实现思路

[0004]1.技术要解决的技术问题
[0005]本技术提供一种用于电池包内固定线束的线盒，解决电池包内线束汇集处线束的布置和固定问题，并且能够起到保护线束防止磨损的作用。
[0006]2.技术方案
[0007]为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：
[0008]一种用于电池包内固定线束的线盒，包括线盒底座和线盒上盖，所述线盒底座和线盒上盖安装在一起，两者之间形成布线通道，所述线盒底座上设置线束卡扣，所述线束卡扣用于导向线束走向以及限制线束位置；所述线束卡扣延线束布置的路径上设置多排，每一排内所述线束卡扣相互间隔设置。
[0009]进一步，所述线束卡扣包括卡扣卡台和卡扣支柱；所述卡扣支柱一端连接在线盒底座上，另一端与卡扣卡台连接；所述卡扣卡台的厚度大于卡扣支柱的厚度。
[0010]进一步，每一排内所述线束卡扣相互之间的间隔一致。
[0011]进一步，每一排内所述线束卡扣的卡扣支柱相互平行。
[0012]进一步，所述线盒底座上，靠近线盒尾端出口的一排线束卡扣的排列与其他排线束卡扣的排列之间不平行。
[0013]进一步，所述线盒底座上设置底座限位卡扣，所述线盒上盖上设置上盖卡槽；所述
底座限位卡扣与上盖卡槽配合连接，用于限制线盒底座和线盒上盖相互配合安装的位置。
[0014]进一步，所述线盒底座上设置至少一个线束入口和至少一个线束出口。
[0015]进一步，所述线盒底座上设置若干扎带孔，所述扎带孔位于每两排所述线束卡扣之间。
[0016]进一步，所述线盒底座和线盒上盖通过铆钉连接。
[0017]3.有益效果
[0018]采用本技术提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：本技术的一种用于电池包内固定线束的线盒，线盒底座和线盒上盖安装在一起，两者之间形成布线通道，线盒底座上设置线束卡扣，线束卡扣设置多排，使线束在汇集处能够规范性的布置和固定，并充分利用电池包内部结构，使整个线束布置走向规整有形，而且线盒底座和线盒上盖组成封闭结构，能够保护线束，有效的避免线束与外界的磨损，从而提高电池包的安全性。而且本技术通过螺钉将整个线槽结构固定在箱体横梁或周边的电气件上，本技术线盒底座和线盒上盖也采用铆钉固定方式简单，方便拆卸，可重复利用。
附图说明
[0019]图1为本技术整体结构示意图；
[0020]图2为本技术线盒底座结构示意图；
[0021]图3为本技术线束卡扣放大示意图；
[0022]图4为本技术线盒上盖结构示意图。
[0023]示意图中的标号说明：1、线盒底座；
[0024]11、线束入口；12、底座限位卡扣；13、线束卡扣；131、卡扣卡台；132、卡扣支柱；14、底座安装孔；15、扎带孔；16、第一分支出口；17、第二分支出口；18、底座安装支柱；19、圆孔；
[0025]2、线盒上盖；
[0026]21、上盖卡槽；22、上盖主体；23、上盖圆形孔；
[0027]3、铆钉；
[0028]4、凸台。
具体实施方式
[0029]为进一步了解本技术的内容，结合附图和实施例对本技术作详细描述。
[0030]实施例
[0031]如图1和图4所示，本实施例提供的一种用于电池包内固定线束的线盒，包括线盒底座1和线盒上盖2，线盒底座1和线盒上盖2安装在一起，两者之间形成布线通道。具体地，线盒底座1边缘处翘起形成一侧开口的空腔，在线盒底座1开口处盖上线盒上盖2。线盒上盖2包括上盖主体22，上盖主体22覆盖在线盒底座1的开口上。
[0032]本实施例中，线盒底座1上设置底座限位卡扣12，底座限位卡扣12位于线盒底座1的边缘处。线盒上盖2上设置上盖卡槽21。底座限位卡扣12与上盖卡槽21配合连接，用于限制线盒底座1和线盒上盖2相互配合安装的位置，便于线盒底座1和线盒上盖2安装调整。
[0033]线盒底座1和线盒上盖2通过铆钉3连接。具体地，线盒底座1的边缘与线盒上盖2配合连接的位置设置若干底座安装支柱18，底座安装支柱18上开设圆孔19；同时线盒上盖2上
与圆孔19相对应的位置开设上盖圆形孔23。铆钉3穿过上盖圆形孔23和圆孔19，将线盒底座1和线盒上盖2连接在一起。由此线盒底座1和线盒上盖2组成封闭结构，既能使整个线束布置走向规整有形，也能保护线束，有效的避免线束与箱盖的磨损。
[0034]如图2和图3所示，线盒底座1上还设置线束卡扣13，线束卡扣13位于线束出口和线束入口之间，线束卡扣13用于导向线束的走向以及限制线束的位置。线束卡扣13延线束布置的路径上设置多排，每一排内线束卡扣13相互间隔设置。
[0035]每两排线束卡扣13的排列相互平行或不平行，线盒底座1上靠近尾端出口处，线束布置转向时，位于转向处的一排线束卡扣13的排列与其他排线束卡扣13的排列之间不平行，两者之间倾斜一定的角度。本实施例中，线束卡扣13设置了四排，每一排内线束卡扣13相互之间的间隔一致。靠近线束出口的三排线束卡扣13，排与排之间相互平行。靠近线束转向位置处，线盒尾端出口的一排线束卡扣13的排列与其他排线束卡扣13的排列倾斜一定的角度，用于线束转向时对线束进行导向以及固定。
[0036]本实施例中，线束卡扣13包括卡扣卡台131和卡扣支柱132。卡扣支柱132一端连接在线盒底座1上，另一端与卡扣卡台131连接。卡扣卡台131的厚度大于卡扣支柱132的厚度，每一排内线束卡扣13的卡扣支柱132相互平行。卡扣卡台131可以限制两个卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电池包内固定线束的线盒，包括线盒底座(1)和线盒上盖(2)，所述线盒底座(1)和线盒上盖(2)安装在一起，两者之间形成布线通道，其特征在于：所述线盒底座(1)上设置线束卡扣(13)，所述线束卡扣(13)用于导向线束走向以及限制线束位置；所述线束卡扣(13)延线束布置的路径上设置多排，每一排内所述线束卡扣(13)相互间隔设置。2.根据权利要求1所述的一种用于电池包内固定线束的线盒，其特征在于：所述线束卡扣(13)包括卡扣卡台(131)和卡扣支柱(132)；所述卡扣支柱(132)一端连接在线盒底座(1)上，另一端与卡扣卡台(131)连接；所述卡扣卡台(131)的厚度大于卡扣支柱(132)的厚度。3.根据权利要求1所述的一种用于电池包内固定线束的线盒，其特征在于：每一排内所述线束卡扣(13)相互之间的间隔一致。4.根据权利要求2所述的一种用于电池包内固定线束的线盒，其特征在于：每一排内所述线束卡扣(13)的卡扣支柱(132)相互平行。5.根据权利要求4所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈占丽，宋春雷，刘浩，
申请(专利权)人：合肥国轩高科动力能源有限公司，
类型：新型
国别省市：