【技术实现步骤摘要】
船舶脱硫废水处理装置
[0001]本技术涉及脱硫
,具体为船舶脱硫废水处理装置。
技术介绍
[0002]船舶废气中的SO2是重要的污染物,为使船舶排放的烟气达到排放标准,需采用含硫量低的燃油或对船舶废气进行脱硫处理。由于低含硫量的燃油费用较高,将增加船舶的运营成本,对船舶废气脱硫处理就成为使船舶排放烟气达标的首要选择,也成为国内外研究的热点,船舶废气脱硫多采用湿法烟气脱硫,采用脱硫浆液,与船舶废气充分结合、反映完成脱硫过程。脱硫过程中,脱硫浆液中将产生大量的不溶物或沉淀物,脱硫废水直接排放将对环境形成破坏。而现有技术中,对船舶脱硫废水的研究较少。
[0003]目前的船舶脱硫废水处理系统都采用一套沉淀物吸附装置,一旦吸附装置吸附过量,需要进行排污、清洗处理,废水处理工作需要停止,影响废水处理效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供船舶脱硫废水处理装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,船舶脱硫废水处理装置,包括膜管,所述膜管一侧通过管道连通有沉降单元,且沉降单元一侧连通有过滤单元,所述过滤单元一侧通过提升泵与膜管另一端连通,所述膜管一侧设置有反冲洗单元,且反冲洗单元一端设置有若干个反冲洗喷头,且每个反冲洗喷头分别与膜管一端连通。
[0006]优选的:所述沉降单元内设置有絮凝剂。
[0007]优选的:所述过滤单元内设置有提篮式过滤器。
[0008]优选的:所述膜管为无机陶瓷膜管。
[0009]与现有技术相比,本技术 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.船舶脱硫废水处理装置,包括膜管(1),其特征在于:所述膜管(1)一侧通过管道连通有沉降单元(2),且沉降单元(2)一侧连通有过滤单元(3),所述过滤单元(3)一侧通过提升泵与膜管(1)另一端连通,所述膜管(1)一侧设置有反冲洗单元(4),且反冲洗单元(4)一端设置有若干个反冲洗喷头(5),且每个反冲洗喷头(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗国强,
申请(专利权)人:南通义强机械设备有限公司,
类型:新型
国别省市:
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