电子锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电子锁，驱动装置驱动装置包括输出轴；降速装置包括固定轴、初级行星齿轮组件、末级行星齿轮组件和中间行星齿轮组件；每一级行星齿轮组件包括太阳轮、多个行星轮和外部旋转齿圈，输出轴与初级行星齿轮组件的外部旋转齿圈连接；每一级行星齿轮组件的行星轮与相邻下一级行星齿轮组件的外部旋转齿圈连接；凸轮部通过旋转架设置在末级行星齿轮组件的行星轮上；锁杆设置有抵接槽，凸轮部抵接槽抵接；驱动装置通过降速装置带动凸轮部转动，以带动锁杆进行往复运动。本文的电子锁通过行星齿轮组件组成的减速装置其传动结构体积小、结构紧凑，且运动平稳、传动比较大承载能力大、传动效率高。传动效率高。传动效率高。

【技术实现步骤摘要】
电子锁


[0001]本技术涉及汽车充电
，更具体地，涉及一种电子锁。

技术介绍

[0002]新能源汽车充电接口处通常安装有锁止装置，以在充电过程中起固定充电枪的作用。但传统电子锁中的驱动装置由于传动机构之间的相互传动以及由于圆周运动改变为直线运动而产生的摩擦力，极大地损耗了电能和电机力矩，这不仅导致电子锁的使用寿命过短，易产生噪音，而且容易造成电机齿轮组磨损和电子锁驱动装置不稳定。并且，因为现有电子锁内的传动机构需要多级减速，所以电子锁的体积普遍较大，无法满足当前新能源汽车充电装置的需求，同时目前的电子锁锁杆的运动比较单一。因此，需要提供一种新的电子锁的方案来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的一个目的是提供一种能够在狭小空间内进行组装，同时结构简单，维修方便的电子锁。
[0004]一种电子锁，包括：
[0005]驱动装置，所述驱动装置包括输出扭矩的输出轴；
[0006]降速装置，所述降速装置包括固定轴和设置在所述固定轴上的初级行星齿轮组件、末级行星齿轮组件，以及分别与所述初级行星齿轮组件和所述末级行星齿轮组件连接的至少一个中间行星齿轮组件；
[0007]每一级行星齿轮组件包括固定设置于所述固定轴上的太阳轮、与所述太阳轮啮合的多个行星轮，以及与所述行星轮啮合的外部旋转齿圈，所述输出轴与所述初级行星齿轮组件的所述外部旋转齿圈同轴连接；每一级所述行星齿轮组件的所述行星轮与相邻下一级所述行星齿轮组件的所述外部旋转齿圈固定连接；
[0008]凸轮部，所述凸轮部通过旋转架设置在所述末级行星齿轮组件的多个所述行星轮上；以及
[0009]锁杆，所述锁杆设置有抵接槽，所述凸轮部容置于所述抵接槽并与所述抵接槽抵接；
[0010]所述驱动装置通过所述降速装置带动凸轮部转动，以带动所述锁杆进行往复运动。
[0011]优选地，所述往复运动的方向垂直于所述输出轴的轴线方向。
[0012]优选地，所述抵接槽包括第一触发段、与所述第一触发段相对设置的第二触发段；所述凸轮部构造成：与所述第一触发段抵接以带动所述锁杆沿第一方向运动，以及，与所述第二触发段抵接以带动所述锁杆沿第二方向运动，所述第一方向与所述第二方向相反。
[0013]优选地，所述第一触发段为自所述锁杆的端面径向向外延伸的长条杆，所述凸轮部分别与所述第一触发段和所述第二触发段抵接，以带动所述锁杆进行往复运动。
[0014]优选地，所述凸轮部包括传动端和抵接端，所述传动端与所述末级行星齿轮组件的所述太阳轮连接，所述抵接端与所述抵接槽抵接以带动所述锁杆进行往复运动。
[0015]优选地，所述抵接槽还包括连接部，所述连接部与所述第一触发段和所述第二触发段连接；所述抵接端与所述连接部之间具有间隙。
[0016]优选地，所述凸轮的外部轮廓还包括第一过渡段和第二过渡段，所述传动端的外部轮廓经由所述第一过渡段和所述第二过渡段连接至所述抵接端的外部轮廓以形成封闭轮廓线。
[0017]优选地，所述第一过渡段和所述第二过渡段为直线段或为曲线段。
[0018]优选地，所述驱动装置的输出功率为1W～75W。
[0019]优选地，所述驱动装置与所述凸轮部的传动比为5/4～25/3。
[0020]本技术具有以下有益效果：
[0021]1、本技术的电子锁通过由太阳轮固定、外部旋转齿圈为主动传动，行星轮被动的初级行星齿轮组件、中间行星齿轮组件、末级行星齿轮组件组成的3级降速装置，达到3级减速的作用；其传动结构体积小、结构紧凑，且运动平稳、传动比较大承载能力大、传动效率高。
[0022]2、本技术的电子锁通过结构简单、紧凑的凸轮机构，能使锁杆杆得到任意预定的运动规律。
[0023]3、本技术的电子锁通过在旋转齿圈的一侧设置平板部实现与下一级行星架的串联，结构简单的制作方便节省成本。
[0024]通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0025]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本技术的原理。
[0026]图1为本技术电子锁的剖面结构示意图；
[0027]图2为本技术电子锁行星齿轮组件运转原理图；
[0028]图3为本技术电子锁固定轴的结构示意图；
[0029]图4为本技术电子锁行星架的结构示意图；
[0030]图5为本技术电子锁凸轮部的结构示意图；
[0031]图6为本技术电子锁锁杆的结构示意图。
[0032]图中标示如下：
[0033]1‑
驱动装置、2
‑
升速装置、21
‑
固定轴、211
‑
定位部、212固定杆、
[0034]22a
‑
初级行星齿轮组件、22b
‑
初级行星齿轮组件、
[0035]22c
‑
初级行星齿轮组件、23
‑
太阳轮、24
‑
行星轮、25
‑
外部旋转齿圈、
[0036]251
‑
环形齿圈部、252
‑
平板部、253
‑
开口端面、26
‑
轴、27
‑
孔
[0037]3‑
凸轮部、31
‑
传动端、32
‑
抵接端、33
‑
第一过渡段、34
‑
第二过渡段、35
‑
旋转架、36
‑
旋转本体、37
‑
连接轴、4
‑
锁杆、41
‑
抵接槽、
[0038]42
‑
第一触发段、43
‑
第二触发段、44
‑
连接部。
具体实施方式
[0039]现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。
[0040]以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
[0041]对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
[0042]在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
[0043]如图1
‑
图6所示，一种电子锁，包括：
[0044]驱动装置1，所述驱动装置1包括输出扭矩的输出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子锁，其特征在于，包括：驱动装置，所述驱动装置包括输出扭矩的输出轴；降速装置，所述降速装置包括固定轴和设置在所述固定轴上的初级行星齿轮组件、末级行星齿轮组件，以及分别与所述初级行星齿轮组件和所述末级行星齿轮组件连接的至少一个中间行星齿轮组件；每一级行星齿轮组件包括固定设置于所述固定轴上的太阳轮、与所述太阳轮啮合的多个行星轮，以及与所述行星轮啮合的外部旋转齿圈，所述输出轴与所述初级行星齿轮组件的所述外部旋转齿圈同轴连接；每一级所述行星齿轮组件的所述行星轮与相邻下一级所述行星齿轮组件的所述外部旋转齿圈固定连接；凸轮部，所述凸轮部通过旋转架设置在所述末级行星齿轮组件的多个所述行星轮上；以及锁杆，所述锁杆设置有抵接槽，所述凸轮部容置于所述抵接槽并与所述抵接槽抵接；所述驱动装置通过所述降速装置带动凸轮部转动，以带动所述锁杆进行往复运动。2.根据权利要求1所述的电子锁，其特征在于，所述往复运动的方向垂直于所述输出轴的轴线方向。3.根据权利要求1所述的电子锁，其特征在于，所述抵接槽包括第一触发段、与所述第一触发段相对设置的第二触发段；所述凸轮部构造成：与所述第一触发段抵接以带动所述锁杆沿第一方向运动，以及，与所述第二触发段抵接以带...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，
申请(专利权)人：长春捷翼汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：