一种单臂架桥机过隧道双旋转机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单臂架桥机过隧道双旋转机构，涉及单臂架桥技术领域，具体为一种单臂架桥机过隧道双旋转机构，包括主梁，所述主梁的上方活动连接有支腿转运小车，所述支腿转运小车的上方转动连接有上横梁，所述上横梁的两端固定连接有导向柱，所述导向柱的下方活动连接有下横梁，所述下横梁与上横梁之间设置有油压缸，所述下横梁的下方转动连接有支撑底板。通过主梁、支腿转运小车和上横梁的配合设置，使该单臂架桥机过隧道双旋转机构具备了转动上横梁减小宽度进而可穿过隧道的效果，通过下横梁和支撑底板的配合设置，使该单臂架桥机过隧道双旋转机构具备了可在隧道内支撑起主梁的效果。主梁的效果。主梁的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种单臂架桥机过隧道双旋转机构


[0001]本技术涉及单臂架桥
，具体为一种单臂架桥机过隧道双旋转机构。

技术介绍

[0002]架桥机属于起重机范畴，其主要功能是将预制好的梁片提起，然后运送到预制好的桥墩上放下，架桥机在铺设宽度较宽的梁片时，为了保证尾部喂梁要求，就需要单臂架桥机的上横梁尺寸较大，但是上横梁外形尺寸增大后在受到高度和宽度限制的情况下，架桥机转运过隧道时无法通过则需要解体转运非常费时费力，且更无法在隧道内支撑起主梁。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种单臂架桥机过隧道双旋转机构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种单臂架桥机过隧道双旋转机构，包括主梁，所述主梁的上方活动连接有支腿转运小车，所述支腿转运小车的上方转动连接有上横梁，所述上横梁的两端固定连接有导向柱，所述导向柱的下方活动连接有下横梁，所述下横梁与上横梁之间设置有油压缸，所述下横梁的下方转动连接有支撑底板。
[0007]优选的，所述导向柱的数量为四根对称分布在主梁的两侧，所述导向柱与下横梁间隙配合。
[0008]优选的，所述油压缸设置在两根导向柱的中间，所述油压缸的外壳与上横梁固定连接，所述油压缸的活塞杆与下横梁固定连接。
[0009]优选的，所述上横梁可绕支腿转运小车转动的角度为65
°
，所述导向柱与主梁之间始终设置有间距。
[0010]优选的，所述下横梁为U型，所述支撑底板的长度尺寸大于下横梁底部的宽度尺寸，所述支撑底板的长度尺寸与上横梁转动后的宽度尺寸相同。
[0011]优选的，所述导向柱底端的高度高于支撑底板的底面，所述下横梁的宽度尺寸与上横梁的宽度尺寸相同。
[0012](三)有益效果
[0013]本技术提供了一种单臂架桥机过隧道双旋转机构，具备以下有益效果：
[0014]1、该单臂架桥机过隧道双旋转机构，通过主梁、支腿转运小车和上横梁的配合设置，使该单臂架桥机过隧道双旋转机构具备了转动上横梁减小宽度进而可穿过隧道的效果，上横梁可围绕支腿转运小车转动使得上横梁趋向与主梁平行，使得该单臂架桥机的整体宽度减小进而可顺利通过隧道。
[0015]2、该单臂架桥机过隧道双旋转机构，通过下横梁和支撑底板的配合设置，使该单
臂架桥机过隧道双旋转机构具备了可在隧道内支撑起主梁的效果，过隧道时支撑底板偏转使得宽度减小，若需要在隧道内将主梁支撑起可矫正支撑底板的角度使得支撑底板回归到与主梁垂直的状态，进而即使在隧道内虽然支撑底板已经偏转角度但与地面的接触面以及接触角度未变，进而通过支撑底板支撑起主梁依旧可以保持平衡，进而实现可在隧道内支撑起主梁。
附图说明
[0016]图1为本技术立体视图的结构示意图；
[0017]图2为本技术主视图的结构示意图；
[0018]图3为本技术左视图的结构示意图；
[0019]图4为本技术横梁偏转后俯视图的结构示意图。
[0020]图中：1、主梁；2、支腿转运小车；3、上横梁；4、导向柱；5、下横梁；6、油压缸；7、支撑底板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种单臂架桥机过隧道双旋转机构，包括主梁1，主梁1的上方活动连接有支腿转运小车2，支腿转运小车2的上方转动连接有上横梁3，上横梁3的两端固定连接有导向柱4，上横梁3可绕支腿转运小车2转动的角度为65
°
，导向柱4与主梁1之间始终设置有间距，导向柱4的下方活动连接有下横梁5，导向柱4的数量为四根对称分布在主梁1的两侧，导向柱4与下横梁5间隙配合，下横梁5与上横梁3之间设置有油压缸6，油压缸6设置在两根导向柱4的中间，油压缸6的外壳与上横梁3固定连接，油压缸6的活塞杆与下横梁5固定连接，下横梁5的下方转动连接有支撑底板7，下横梁5为U型，支撑底板7的长度尺寸大于下横梁5底部的宽度尺寸，支撑底板7的长度尺寸与上横梁3转动后的宽度尺寸相同，导向柱4底端的高度高于支撑底板7的底面，下横梁5的宽度尺寸与上横梁3的宽度尺寸相同。
[0023]使用时若该单臂架桥机需要穿过隧道且隧道的宽度小于上横梁3的宽度时，首先油压缸6工作将下横梁5往上提起使得支撑底板7离开地面，然后通过支腿转运小车2与上横梁3之间的转动连接将下横梁5转动大概65
°
，此时下横梁5由原来与主梁1垂直的状态转变为与主梁1趋向于平行的状态，使该单臂架桥机整体宽度减小进而可顺利穿过隧道，在上横梁3转动的过程中下横梁5以及下方的支撑底板7也同时转动，当需要在隧道内将主梁1提起移动前支腿或后支腿时，首先转动下横梁5下方的支撑底板7使得支撑底板7回归到与主梁1垂直的状态，此时支撑底板7的宽度回归到正常宽度，进而即使此时上横梁3处于偏转的状态但支撑底板7对底面的支撑面积以及角度并未改变，进而即使在隧道内上横梁3处于偏转的状态也可将主梁1支撑起来。
[0024]综上所述，通过主梁1、支腿转运小车2和上横梁3的配合设置，使该单臂架桥机过隧道双旋转机构具备了转动上横梁3减小宽度进而可穿过隧道的效果，上横梁3可围绕支腿
转运小车2转动使得上横梁3趋向与主梁1平行，使得该单臂架桥机的整体宽度减小进而可顺利通过隧道，通过下横梁5和支撑底板7的配合设置，使该单臂架桥机过隧道双旋转机构具备了可在隧道内支撑起主梁1的效果，过隧道时支撑底板7偏转使得宽度减小，若需要在隧道内将主梁1支撑起可矫正支撑底板7的角度使得支撑底板7回归到与主梁1垂直的状态，进而即使在隧道内虽然支撑底板7已经偏转角度但与地面的接触面以及接触角度未变，进而通过支撑底板7支撑起主梁1依旧可以保持平衡，进而实现可在隧道内支撑起主梁1。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单臂架桥机过隧道双旋转机构，包括主梁(1)，其特征在于：所述主梁(1)的上方活动连接有支腿转运小车(2)，所述支腿转运小车(2)的上方转动连接有上横梁(3)，所述上横梁(3)的两端固定连接有导向柱(4)，所述导向柱(4)的下方活动连接有下横梁(5)，所述下横梁(5)与上横梁(3)之间设置有油压缸(6)，所述下横梁(5)的下方转动连接有支撑底板(7)。2.根据权利要求1所述的单臂架桥机过隧道双旋转机构，其特征在于：所述导向柱(4)的数量为四根对称分布在主梁(1)的两侧，所述导向柱(4)与下横梁(5)间隙配合。3.根据权利要求1所述的单臂架桥机过隧道双旋转机构，其特征在于：所述油压缸(6)设置在两根导向柱(4)的中间，所述油压缸(6)的外壳与上横梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱红星，高冠群，杜海鹏，
申请(专利权)人：河南中冶起重机集团有限公司，
类型：新型
国别省市：