一种钢-混组合桥面板模板支撑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢

【技术实现步骤摘要】
一种钢
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混组合桥面板模板支撑结构


[0001]本技术涉及一种钢
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混组合桥面板模板支撑结构，属于模板支撑系统


技术介绍

[0002]目前，钢
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混组合桥作为除混凝土桥梁之外的另一种桥梁结构形式越来越受到工程师的重视。钢
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混凝土组合桥结构上部由混凝土板或预应力混凝土板构成，下部由钢梁构成，两者通过剪力连接件连接。
[0003]在组合桥施工过程中，桥面板常用的施工方法有预支安装法、支架现浇施工法。这些施工方法在安装、运输与空间利用方面都有一定的缺陷，极大的限制了施工质量与进度。此外，钢
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混组合桥常用于城市桥梁结构如高架桥、匝道桥中，此类结构常常需要跨越道路与河流，对桥下净空需要满足运输要求。而目前工程中常用的大型落地式的模板支撑架在施工时无法满足这一要求。因此亟需一种拆装方便、能满足组合桥面板施工过程中桥下通行净空要求的模板支撑体系。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的上述缺陷，本技术提供了一种拆装方便、能满足组合桥面板施工过程中桥下通行净空要求的钢
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混组合桥面板模板支撑结构。
[0005]本技术是通过如下技术方案来实现的：一种钢
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混组合桥面板模板支撑结构，钢
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混组合桥包括位于下部的钢梁，钢梁为“工”字型结构，其特征是：包括沿桥纵向设置的多排底部型钢支撑、钢管脚手架，所述底部型钢支撑由H型钢段和槽钢段拼接而成，H型钢段连接端的型钢腹板设置有若干个螺栓孔，槽钢段包括两根连接端带有若干个螺栓孔的槽钢，两根槽钢分别设置在H型钢段连接端的型钢腹板两侧并通过螺栓与H型钢段的连接端固定连接，所述底部型钢支撑的两端分别通过焊接在其底部的垫板利用夹具与两侧的钢梁的下翼缘板固定连接，所述钢管脚手架架设在所述底部型钢支撑上，所述钢管脚手架的底托通过夹具与所述底部型钢支撑固定连接，所述夹具为“U”型结构。
[0006]本技术中，底部型钢支撑作为钢管脚手架及模板的底部支撑，由于底部型钢支撑的两端分别连接两侧的钢梁，因此不占用桥梁下部的空间，可满足组合桥面板施工过程中桥下通行净空要求。底部型钢支撑采用H型钢段和槽钢段拼接结构，既可保证作为底部支撑的结构强度，同时通过选用不同位置的螺栓孔，可实现底部型钢支撑的长度的调节，可适用于不同规格的组合桥施工。底部型钢支撑的两端与两侧的钢梁下翼缘之间及底部型钢支撑与上部的钢管脚手架的底托之间均采用“U”型的夹具进行连接固定，安装及拆卸均方便、快捷，可加快施工速度。
[0007]进一步的，为保证槽钢段的槽钢与H型钢紧密贴合、可靠连接，以更好受力，H型钢段的型钢截面高度高于槽钢段的槽钢截面高度。
[0008]本技术的有益效果是：本技术采用底部型钢支撑作为钢管脚手架及模板
的底部支撑，结构强度高，稳定性好，能够有效保证施工安全性；本技术将底部型钢支撑的两端分别连接两侧的钢梁，不占用桥梁下部的空间，避免从地面搭设满堂支撑架，可满足组合桥面板施工过程中桥下通行净空要求；本技术中的底部型钢支撑采用H型钢段和槽钢段拼接结构，具有可调性，可根据钢梁的具体规格尺寸等情况来对支撑体系的尺寸进行调节，具有普遍适用性，且本技术采用夹具对底部型钢支撑、钢管脚手架的底托进行连接固定，各部分拆装方便，简单易操作，可提高钢
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混组合桥面板工程的施工效率和施工质量，并且本技术可循环利用，可降低施工成本。
附图说明
[0009]图1是本技术的结构示意图；
[0010]图2是本技术中的钢管脚手架节点连接示意图；
[0011]图3是本技术中底部型钢支撑与钢管脚手架的底托之间的连接示意图；
[0012]图4是本技术中的底部型钢支撑的侧视示意图；
[0013]图5是本技术中底部型钢支撑与钢梁的下翼缘之间连接的主视示意图；
[0014]图6是本技术中底部型钢支撑与钢梁的下翼缘之间连接的俯视示意图；
[0015]图中，1、H型钢段，2、槽钢段，3、螺栓，4、夹具，5、垫板，6、钢管脚手架，6
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1、横向水平杆，6
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2、立杆，6
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3、纵向水平杆，6
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4、扣件，6
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5、底托，7、钢梁。
具体实施方式
[0016]下面通过非限定性的实施例并结合附图对本技术作进一步的说明：
[0017]如附图所示，一种钢
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混组合桥面板模板支撑结构，其为组合桥面的浇筑提供支撑。钢
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混组合桥包括位于下部的钢梁7、位于钢梁上部的钢筋混凝土桥面板和连接钢梁和桥面板的剪力连接件。所述钢梁7为“工”字型结构，钢梁7包括位于钢梁上部端的上翼缘、位于钢梁下端并与上翼缘相对设置的下翼缘以及垂直连接在上翼缘与下翼缘之间的钢梁腹板。
[0018]钢
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混组合桥面板模板支撑结构包括沿桥纵向设置的多排底部型钢支撑和设置在底部型钢支撑上的钢管脚手架6。所述底部型钢支撑由H型钢段1和槽钢段2拼接而成，H型钢段1的连接端的型钢腹板设置有若干个螺栓孔，槽钢段2包括两根连接端均带有若干个螺栓孔的槽钢，两根槽钢分别设置在H型钢段1连接端的型钢腹板两侧，并且两根槽钢通过螺栓3与H型钢段1的连接端固定连接。所述底部型钢支撑的两端底部分别焊接有垫板5，垫板5在底部型钢支撑的两侧分别伸出一定长度，底部型钢支撑的两端分别通过垫板5搭接在两侧的钢梁7的下翼缘板上，在底部型钢支撑每端端部的两侧分别设置一个夹具4，夹具4为“U”型结构，夹具4将垫板5和钢梁7的下翼缘板卡在一起，通过夹具4上带有的紧固螺丝将垫板5和钢梁7的下翼缘板固定连接在一起。所述钢管脚手架6架设在所述底部型钢支撑上，钢管脚手架6上部铺设模板，钢管脚手架6对上部结构模板进行支撑。钢管脚手架6为现有技术，其包括横向水平杆6
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1、立杆6
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2、纵向水平杆6
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3、顶托、底托6
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5等，各杆件通过扣件6
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4连接。钢管脚手架的底托6
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5通过夹具4与底部型钢支撑固定连接。沿桥纵向各排底部型钢支撑及钢管脚手架之间进行纵向连接，形成空间结构体系，提高稳定性。
[0019]本技术中的底部型钢支撑具有可调性，可通过选用不同位置的螺栓孔，可实
现底部型钢支撑的长度的调节，可适用于不同规格的组合桥施工。
[0020]使用钢
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混组合桥面板模板支撑结构时，首先需要计算上部荷载大小，包括静荷载及施工活荷载，计算最不利荷载组合，根据荷载大小及支撑尺寸确定底部型钢型号及螺栓的位置、钢管脚手架的纵横间距及型号，并进行验算。
[0021]本技术能满足组合桥面板施工过程中桥下通行净空要求，且拆装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢
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混组合桥面板模板支撑结构，钢
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混组合桥包括位于下部的钢梁，钢梁为“工”字型结构，其特征是：包括沿桥纵向设置的多排底部型钢支撑、钢管脚手架，所述底部型钢支撑由H型钢段和槽钢段拼接而成，H型钢段连接端的型钢腹板设置有若干个螺栓孔，槽钢段包括两根连接端带有若干个螺栓孔的槽钢，两根槽钢分别设置在H型钢段连接端的型钢腹板两侧并通过螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚计猛，曹体帅，刘光辉，薛云，沈敏，许磊，张杰，薛小品，王秋杰，赵世超，王新辉，程翔，
申请(专利权)人：中铁十局集团第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：