一种用于汽车天窗管道的疏通剂及其制备方法技术

本发明专利技术属于汽车清洁技术领域，具体涉及一种用于汽车天窗管道的疏通剂及其制备方法。该方法采用马来酸酐、磷酸、去离子水、磺酸盐共聚物和亚磷酸钠制备得到膦酰基羧酸共聚物溶液；再向膦酰基羧酸共聚物溶液加入黄原胶，混合并得到疏通剂。通过马来酸酐和磷酸的相互作用，水解生成马来酸，再加入磺酸盐共聚物，增加聚合物在水中的溶解能力，以及在亚磷酸钠的催化作用下，生成膦酰基羧酸共聚物，起到溶解管道内金属粉尘、各类无机酸盐，最后加入黄原胶，以保证疏通剂在管道内充分反应后，可以顺利且快速地流出管道。该疏通剂尤其适用于狭窄细长的汽车天窗管道。汽车天窗管道。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车天窗管道的疏通剂及其制备方法


[0001]本专利技术属于汽车清洁
，具体涉及一种用于汽车天窗管道的疏通剂及其制备方法。

技术介绍

[0002]随着社会的高速发展，人们对于物质生活的追求也越来越高，汽车作为主要的代步工具、作为日常生活中的重要一环，人们对它的依赖性也与日俱增，因而由汽车产生的一些问题也会时常困扰着人们。伴随着现今人们的用车范围的增加、驾驶时间的提升，汽车内部的洁净程度与人体的健康也越发的息息相关，市面上从汽车的外观到内部内饰的清洁项目样样俱全，但是对于汽车天窗管道的清洁，人们常常会忽视。
[0003]汽车天窗管道的作用是将雨水从车顶引导至车底盘流出，但是大气内的固体颗粒物，例如金属粉尘、硫酸盐、硝酸盐、硅酸盐等，往往会伴随着雨水一起下落，附着在汽车天窗管道内壁，久而久之管道会因颗粒物的堆积而变得狭窄，甚至是堵塞，而天窗缝隙内的雨水会因长时间无法被排出，开始向车内内渗，浸湿车内饰，细菌也随之开始滋生。
[0004]据调查目前市面上很少有提及针对疏通汽车天窗管道的相关资料，从侧面说明在这方面人们的关注度还远远不够。若将市面上常见的疏通下水管道的碱性或者固体疏通剂直接倒入汽车天窗管道内，会有可能在狭窄的空间中导致二次堵塞，适得其反。鉴于此，有必要提供一种针对狭窄细长管道中的堵塞物，具有良好疏通效果的疏通剂，故本专利涉及一种新型疏通剂的制备方法，以解决上述技术空缺的问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术所要解决的技术问题是提供一种用于汽车天窗管道的疏通剂及其制备方法。
[0006]本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0007]本专利技术提供一种用于汽车天窗管道的疏通剂制备方法，采用马来酸酐、磷酸、去离子水、磺酸盐共聚物和亚磷酸钠制备得到膦酰基羧酸共聚物溶液；再向膦酰基羧酸共聚物溶液加入黄原胶，混合并得到疏通剂。
[0008]本专利技术的有益效果是：通过马来酸酐和磷酸的作用，水解生成马来酸，再加入磺酸盐共聚物，增加聚合物在水中的溶解能力，以及在亚磷酸钠的催化作用下，生成膦酰基羧酸共聚物，起到溶解管道内金属粉尘、各类无机酸盐，最后加入黄原胶，以保证疏通剂在管道内充分反应后，可以顺利且快速地流出管道。
[0009]在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进。
[0010]进一步，各成分占所述疏通剂的摩尔质量百分数为：1.5％～5.5％马来酸酐、2.5％～4.5％磷酸、0.5％～1.5％磺酸盐共聚物、0.1％～0.5％亚磷酸钠、1％～2％黄原胶，余量为去离子水。
[0011]采用上述进一步方案的有益效果是，上述配比的各反应物能够提高反应效率，并
提高产率。
[0012]进一步，所述膦酰基羧酸共聚物溶液的制备方法包括以下步骤：
[0013]S1、分别称取马来酸酐、磷酸和去离子水混合并进行第一次反应，得到马来酸和磷酸的混合物溶液；所述第一次反应的压力为5
‑
10MPa，温度为75℃～90℃，时间为3～4h；
[0014]S2、向所述混合物溶液中加入磺酸盐共聚物和亚磷酸钠，完全溶解并进行第二次反应，所述第二次反应的压力为8
‑
12Mpa，温度为75℃～90℃，时间为2～3h；
[0015]S3、恒温保存1～2h，得到所述膦酰基羧酸共聚物溶液；所述恒温的温度为80℃～90℃。
[0016]采用上述进一步方案的有益效果是，上述步骤和反应条件具有反应过程简单的优点，同时压力、温度和时间条件能够有效提高反应效率，并使得到的膦酰基羧酸共聚物具有良好的阻垢能力。
[0017]进一步，先将制备的所述膦酰基羧酸共聚物溶液降至室温，再加入黄原胶。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是，使混合后的疏通剂体系更加稳定。
[0019]进一步，采用磁子搅拌器将所述膦酰基羧酸共聚物溶液和黄原胶混合均匀。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是，将黄原胶与膦酰基羧酸共聚物溶液混合均匀，能够使黄原胶充分发挥其润滑的作用。
[0021]进一步，搅拌速率为800
‑
1000转，搅拌时间为0.5～1h。
[0022]采用上述进一步方案的有益效果是，上述搅拌条件能够使黄原胶均匀的分散。
[0023]本专利技术还提供一种用于汽车天窗管道的疏通剂，所述疏通剂采用上述的制备方法制备得到。
[0024]本专利技术的疏通剂，利用膦酰基羧酸共聚物，有效地去除附着在天窗管道上的无机酸盐堵塞物，防止雨水内流带来不必要的损失；黄原胶作为润滑剂可以保证疏通剂本身不会堵塞汽车天窗管道，而其的润滑性能有助于将溶解后的堵塞物，快速且顺畅的滑落。
具体实施方式
[0025]以下结合具体实施例对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。
[0026]本专利技术的用于汽车天窗管道的疏通剂制备方法，采用马来酸酐、磷酸、去离子水、磺酸盐共聚物和亚磷酸钠制备得到膦酰基羧酸共聚物溶液；再向膦酰基羧酸共聚物溶液加入黄原胶，混合并得到疏通剂。
[0027]本专利技术的制备方法，通过马来酸酐和磷酸的作用，水解生成马来酸，再加入磺酸盐共聚物，增加聚合物在水中的溶解能力，以及在亚磷酸钠的催化作用下，生成膦酰基羧酸共聚物。
[0028]膦酰基羧酸共聚物的极性官能团
‑
COOH会先一步与金属离子进行络合，形成可溶性络合物，从而避免金属离子与酸根离子结合成垢的概率，而且膦酰基羧酸共聚物因电荷带电的原因，会与无机盐的晶体发生碰撞，阻碍晶体生长。因此，膦酰基羧酸共聚物可以起到溶解管道内金属粉尘、各类无机酸盐。最后加入黄原胶，以保证疏通剂在管道内充分反应后，可以顺利且快速地流出管道。
[0029]本专利技术的制备的膦酰基羧酸共聚物还具有环保的优点。
[0030]优选的，各成分占疏通剂的摩尔质量百分数为：1.5％～5.5％马来酸酐、2.5％～4.5％磷酸、0.5％～1.5％磺酸盐共聚物、0.1％～0.5％亚磷酸钠、1％～2％黄原胶，余量为去离子水。
[0031]本专利技术的制备方法中，膦酰基羧酸共聚物溶液的制备方法包括以下步骤：
[0032]S1、分别称取马来酸酐、磷酸和去离子水混合并在高压反应釜中进行第一次反应，得到马来酸和磷酸的混合物溶液；第一次反应的压力为5
‑
10MPa，温度为75℃～90℃，时间为3～4h。其中，加热时，将高压反应釜放置在烘箱内进行加热。
[0033]S2、向混合物溶液中加入磺酸盐共聚物和亚磷酸钠，完全溶解并进行第二次反应，第二次反应的压力为8
‑
12Mpa，温度为75℃～90℃，时间为2～3h；
[0034]S3、在80℃～90℃下恒温保存1～2h，得到膦酰基羧酸共聚物；恒温是指在80℃～90℃之间选择某一具体的温度并保持不变；本步骤压力与第二次反应的压力条件相同。
[0035]不同的反应条件制备得到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车天窗管道的疏通剂制备方法，其特征在于，采用马来酸酐、磷酸、去离子水、磺酸盐共聚物和亚磷酸钠制备得到膦酰基羧酸共聚物溶液；再向所述膦酰基羧酸共聚物溶液加入黄原胶，混合并得到所述疏通剂。2.根据权利要求1所述一种用于汽车天窗管道的疏通剂制备方法，其特征在于，各成分占所述疏通剂的摩尔质量百分数为：1.5％～5.5％马来酸酐、2.5％～4.5％磷酸、0.5％～1.5％磺酸盐共聚物、0.1％～0.5％亚磷酸钠、1％～2％黄原胶，余量为去离子水。3.根据权利要求1或2所述一种用于汽车天窗管道的疏通剂制备方法，其特征在于，所述膦酰基羧酸共聚物溶液的制备方法包括以下步骤：S1、分别称取马来酸酐、磷酸和去离子水混合并进行第一次反应，得到马来酸和磷酸的混合物溶液；所述第一次反应的压力为5
‑
10MPa，温度为75℃～90℃，时间为3～4h；S2、向所述混合物溶液中...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐小惠，程小平，
申请(专利权)人：上海心动能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：