一种变速器壳体压铸模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速器壳体压铸模具，其技术方案是：包括底座，底座顶部固定连接有托盘，托盘外侧套设有模具本体，底座底部设有电机，电机输出端固定连接有传动轴，传动轴顶端连接在底座底部，传动轴外侧固定套设有第一齿轮，第一齿轮外侧设有多个第二齿轮，多个第二齿轮内部均固定嵌设有转轴，多个转轴顶端均延伸至底座顶部，底座顶部设有多个偏心轮，多个偏心轮分别固定套设在多个转轴外侧，底座顶部固定连接有支撑杆，多个支撑杆顶端均固定连接有连接框，多个连接框内部嵌设有挡杆，多个挡杆外侧均固定连接有挡板，多个挡板分别位于多个偏心轮内侧，本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术提高了对变速器壳体压铸模具的脱模效率。模效率。模效率。

【技术实现步骤摘要】
一种变速器壳体压铸模具


[0001]本技术涉及变速器壳体压铸
，具体涉及一种变速器壳体压铸模具。

技术介绍

[0002]变速箱，别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件，变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，可分为有级式、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能，变速器生产的过程中，需要使用模具进行压铸处理。
[0003]现有的变速器壳体压铸的模具在脱模时，成型的模具难以取下，不便于进行脱模处理，需要人工对模具进行敲打，使得材料与模具分离，以便于使用者进行脱模，这样操作降低了脱模的效果，同时也增加了人工的干预，降低了工作的效率。

技术实现思路

[0004]为此，本技术提供一种变速器壳体压铸模具，通过使用者倒模完成后，需要进行脱模时，启动电机工作，电机工作带动多个偏心轮转动，读个偏心轮转动使得多个挡杆对模具进行敲打，使得材料与模具分离，便于工作人员进行脱模处理，以解决现有的变速器壳体压铸的模具在脱模时增加了人工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速器壳体压铸模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部固定连接有托盘(2)，所述托盘(2)外侧套设有模具本体(3)，所述底座(1)底部设有电机(4)；所述电机(4)输出端固定连接有传动轴(5)，所述传动轴(5)顶端连接在底座(1)底部，所述传动轴(5)外侧固定套设有第一齿轮(6)，所述第一齿轮(6)外侧设有多个第二齿轮(7)，多个所述第二齿轮(7)内部均固定嵌设有转轴(8)，多个所述转轴(8)顶端均延伸至底座(1)顶部，所述底座(1)顶部设有多个偏心轮(9)，多个所述偏心轮(9)分别固定套设在多个转轴(8)外侧，所述底座(1)顶部固定连接有支撑杆(10)，多个所述支撑杆(10)顶端均固定连接有连接框(11)，多个所述连接框(11)内部嵌设有挡杆(12)，多个所述挡杆(12)外侧均固定连接有挡板(13)，多个所述挡板(13)分别位于多个偏心轮(9)内侧。2.根据权利要求1所述的一种变速器壳体压铸模具，其特征在于：多个所述挡杆(12)外侧均套设有弹簧(14)，多个所述弹簧(14)分别设于挡板(13)和连接框(11)之间。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡明，
申请(专利权)人：镇江市明辰压铸有限公司，
类型：新型
国别省市：