线束制造技术

线束(10)具备：第一路径限制部件(21)，其限制线束主体(11)的路径中的直线部(11s)；第二路径限制部件(31)，其限制线束主体(11)的路径中的弯折部(11c)；以及连结部件(41)，其将线束主体(11)的外装部件(13)与第二路径限制部件(31)相互连结。第二路径限制部件(31)具有作为沿外装部件(13)的径向凹陷的凹部的贯通孔(35)。连结部件(41)具有与贯通孔35凹凸嵌合的第三突出部。而且，第一路径限制部件(21)在线束主体(11)的长度方向上与第二路径限制部件(31)排列设置。(31)排列设置。(31)排列设置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】线束


[0001]本公开涉及一种线束。

技术介绍

[0002]例如在专利文献1中公开了车辆用的线束。该线束具备：线束主体，其具有电线及覆盖电线的外装部件；以及路径限制部件，其安装于外装部件的外周，限制线束主体的路径。该路径限制部件构成为包含：直线限制部，其对线束主体的路径中的呈直线状的部分进行限制；以及弯折限制部，其对线束主体的路径中的弯折的部分进行限制。现有技术文献专利文献
[0003]专利文献1：日本特开2019
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53894号公报

技术实现思路

专利技术要解决的课题
[0004]在上述的线束中，期望能够调整路径限制部件中的直线限制部相对于弯折限制部的位置。
[0005]因此，本专利技术的目的在于提供一种能够调整直线限制部相对于弯折限制部的位置的线束。用于解决课题的方案
[0006]本公开的线束是安装于车身的线束，具备：线束主体，其具有电线及覆盖所述电线的外装部件；第一路径限制部件，其安装于所述外装部件的外周，对在所述线束主体的路径中作为呈直线状的部分的直线部的路径进行限制；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种线束，安装于车身，其中，所述线束具备：线束主体，其具有电线及覆盖所述电线的外装部件；第一路径限制部件，其安装于所述外装部件的外周，对在所述线束主体的路径中作为呈直线状的部分的直线部的路径进行限制；第二路径限制部件，其安装于所述外装部件的外周，对在所述线束主体的路径中作为弯折的部分的弯折部的路径进行限制；以及连结部件，其呈包围所述外装部件及所述第二路径限制部件的外周的环状，将所述外装部件与所述第二路径限制部件相互连结，所述第二路径限制部件具有第一卡合部，所述第一卡合部是沿所述外装部件的径向突出的凸部、或者沿所述外装部件的径向凹陷的凹部，所述连结部件具有与所述第一卡合部凹凸嵌合的第二卡合部，所述第一路径限制部件具有插入口，所述插入口是沿所述第一路径限制部件的长度方向并遍及所述第一路径限制部件的全长地延伸的开口，所述第一路径限制部件在所述线束主体的长度方向上与所述第二路径限制部件排列设置。2.根据权利要求1所述的线束，其中，所述连结部件设置为在所述线束主体的长度方向上跨在所述第一路径限制部件和所述第二路径限制部件上，所述连结部件包围所述第一路径限制部件的长度方向上的一部分的外周。3.根据权利要求2所述的线束，其中，所述连结部件具有朝向所述插入口突出并位于所述插入口内的突出部。4.根据权利要求1至权利要求3中任一项所述的线束，其中，所述连结部件具有主体部和与所述主体部连结的盖部，所述连结部件在所述主体部与所述盖部的连结状态下呈包围所述外装部件以及所述第二路径限制部件的外周的环状。5.根据从属于权利要求3的权利要求4所述的线束，其中，所述车身具有组装所述线束主体的组装面，所述盖部配置为比所述主体部接近所述组装面，所述突出部设置于所述盖部。6.根据权利要求3或权利要求5所述的线束，其中，所述外装...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊泽克俊，田中孝祐，齐藤隆太，
申请(专利权)人：住友电装株式会社，
类型：发明
国别省市：