本实用新型专利技术公开了一种汽车板簧生产用存放装置，包括存放柜，存放柜固定安装在安装底座上，存放柜顶端开设有顶层，存放柜上铰链安装有多个柜门，柜门内部通过安装隔板隔开设置，存放柜内位于安装隔板上设置有固定夹具，顶层内固定安装有干燥风机，顶层上开设有通风孔，存放柜内壁上固定安装有导管，干燥风机输出端和输入端皆连通导管，干燥风机上开设有进出风口，导管连通进出气管，进出气管水平固定安装在固定夹具上方。本实用新型专利技术通过滚珠滚动能够便于板簧的放置和取下，操作更加方便省力；对存放柜柜体内部空气进行干燥，避免潮湿空气过多导致板簧生锈或产生霉变，保障存放环境，延长存放时间。延长存放时间。延长存放时间。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车板簧生产用存放装置
[0001]本技术涉及汽车板簧
，具体为一种汽车板簧生产用存放装置。
技术介绍
[0002]板弹簧，简称板簧，由不少于1片的弹簧钢叠加组合而成的板状弹簧。板弹簧为截面是长方形的长圆弧形弹簧钢。在最常见的配置中，弧的中心提供了轴的位置，而在任一端形成的环附接到车辆底盘。对于非常重的车辆，可以由多个层叠在一起的多个叶片制成板弹簧，通常具有逐渐变短的叶片。板弹簧可用于定位和一定程度的阻尼以及弹簧功能。虽然夹层摩擦提供了阻尼作用，但其控制不佳，并导致悬架运动中的静摩擦力。为此，一些制造商已经开始使用单片弹簧。汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用。汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。在悬架系统中除了起缓冲作用而外，当它在汽车纵向安置，并且一端与车架作固定铰链连接时，即可担负起传递所有各向的力和力矩，以及决定车轮运动的轨迹，起导向的作用，因此就没有必要设置其它的导向机构，另外汽车板簧是多片叠加而成，当载荷作用下变形时，各片有相对的滑动而产生摩擦，产生一定的阻力，促使车身的振动衰减，因此采用此种结构可以不装减振器。
[0003]汽车钢板弹簧在生产加工时，需要将汽车钢板弹簧进行存放，然而一般的存放装置大多是一个简单的放置架，导致不方便将板件进行单一存放，且储存装置的防潮效果差，储存装置内部容易潮湿，会造成汽车板簧生锈，并且使板件裸露在外部，不能对板件起到好的保护作用，极其的不方便使用。
[0004]基于此，本技术设计了一种汽车板簧生产用存放装置，以解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种汽车板簧生产用存放装置，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车钢板弹簧在生产加工时，需要将汽车钢板弹簧进行存放，然而一般的存放装置大多是一个简单的放置架，导致不方便将板件进行单一存放，且储存装置的防潮效果差，储存装置内部容易潮湿，会造成汽车板簧生锈，并且使板件裸露在外部，不能对板件起到好的保护作用，极其的不方便使用的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种汽车板簧生产用存放装置，包括存放柜，所述存放柜固定安装在安装底座上，所述存放柜顶端开设有顶层，所述存放柜上铰链安装有多个柜门，所述柜门内部通过安装隔板隔开设置，所述存放柜内位于所述安装隔板上设置有固定夹具，所述顶层内固定安装有干燥风机，所述顶层上开设有通风孔，所述存放柜内壁上固定安装有导管，所述干燥风机输出端和输入端皆连通所述导管，所述干燥风机上开设有进出风口，所述导管连通进出气管，所述进出气管水平固定安装在所述固定夹具上方。
[0008]所述固定夹具包括支撑架，所述支撑架通过滑座可调节式安装在所述安装隔板上，所述滑座通过插栓固定，且固定夹具之间水平设置，所述固定夹具上设置有用于固定加持板簧的固定板。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述固定板通过调节杆调节上下移动，所述支撑架上滚动安装有滑动滚珠。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述柜门上安装有透明玻璃制成的视窗。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述柜门上固定安装有标签盒。
[0012]作为本技术的进一步方案，所述存放柜侧壁上固定安装有控制器，所述存放柜电连接外部电源。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0014]本技术提出的一种汽车板簧生产用存放装置，在实际使用时，工作人员通过开启柜门，将板簧放入存放柜内，并通过固定夹具进行固定加持放置；其中，在固定夹具上设置有滑动滚珠，板簧放置在滑动滚珠上滑动推入，在推入后通过转动调节杆，使得固定板将板簧进行固定避免掉落，通过滚珠滚动能够便于板簧的放置和取下，操作更加方便省力；
[0015]本技术在存放柜顶端设置有顶层，顶层内固定安装有干燥风机，干燥风机连通延伸至是啥存放柜内的代管和进出气管，从而实现对存放柜柜体内部空气进行干燥，避免潮湿空气过多导致板簧生锈或产生霉变，保障存放环境，延长存放时间。
[0016]本技术存放柜包括多个单独设置的柜门，能够实现对不同规格的板簧进行分类存放，并通过标签盒进行标签备注，便于后续拿取。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是根据该技术的一种汽车板簧生产用存放装置的整体结构示意图；
[0019]图2是根据该技术的一种汽车板簧生产用存放装置的内部结构示意图；
[0020]图3是根据该技术的一种汽车板簧生产用存放装置的局部剖视示意图。
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]1、存放柜；2、安装底座；3、顶层；4、柜门；5、视窗；6、标签盒；7、控制器；8、通风孔；9、安装隔板；10、固定夹具；11、导管；12、干燥风机；13、进出风口；14、进出气管；15、支撑架；16、固定板；17、调节杆；18、滑座；19、滑动滚珠。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、
“
前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]如图1
‑
3所示，本技术提供了一种汽车板簧生产用存放装置，其中，
[0026]图1是根据该技术的一种汽车板簧生产用存放装置的整体结构示意图；图2是根据该技术的一种汽车板簧生产用存放装置的内部结构示本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车板簧生产用存放装置，包括存放柜(1)，其特征在于：所述存放柜(1)固定安装在安装底座(2)上，所述存放柜(1)顶端开设有顶层(3)，所述存放柜(1)上铰链安装有多个柜门(4)，所述柜门(4)内部通过安装隔板(9)隔开设置，所述存放柜(1)内位于所述安装隔板(9)上设置有固定夹具(10)，所述顶层(3)内固定安装有干燥风机(12)，所述顶层(3)上开设有通风孔(8)，所述存放柜(1)内壁上固定安装有导管(11)，所述干燥风机(12)输出端和输入端皆连通所述导管(11)，所述干燥风机(12)上开设有进出风口(13)，所述导管(11)连通进出气管(14)，所述进出气管(14)水平固定安装在所述固定夹具(10)上方。2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧生产用存放装置，其特征在于：所述固定夹具(10)包括支撑架(15)...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁资豪，胡成文，
申请(专利权)人：山东艾德诺机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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