光学镜头及电子设备制造技术

本申请公开了一种光学镜头和包括该光学镜头的电子设备。该光学镜头沿着光轴从第一侧至第二侧依序包括：具有负光焦度的第一透镜，其第一侧面为凸面，第二侧面为凹面；具有负光焦度的第二透镜，其第一侧面为凹面，第二侧面为凹面；具有光焦度的第三透镜；具有正光焦度的第四透镜，其第一侧面为凸面；具有正光焦度的第五透镜，其第二侧面为凸面；具有正光焦度的第六透镜，其第一侧面为凸面，第二侧面为凸面；具有负光焦度的第七透镜，其第一侧面为凹面，第二侧面为凸面；以及具有正光焦度的第八透镜，其第一侧面为凸面。其第一侧面为凸面。其第一侧面为凸面。

【技术实现步骤摘要】
光学镜头及电子设备


[0001]本申请涉及光学元件领域，更具体地，涉及一种光学镜头及电子设备。

技术介绍

[0002]随着光学镜头技术的不断发展，光学镜头的应用越来越广泛，例如，在智能手机、安防监控、汽车辅助驾驶、智能检测以及虚拟现实等多个领域中光学镜头均发挥着不可替代的作用。与此同时，各大领域的镜头生产商为了提高自身产品的品质和竞争力，也都积极投入并致力于研发和改进光学镜头的性能和技术。
[0003]得益于近年来汽车辅助驾驶系统的高速发展，镜头在汽车上得到的广泛应用。其中包括车载倒车可视系统、行车记录仪、自动泊车和全景泊车系统、道路寻路系统等。车载镜头是自动驾驶辅助系统获取外界信息的关键部件，随着自动驾驶辅助系统的飞速发展，对应用于侧视光学镜头性能的要求也越来越高，并朝着高解像、大视场、小畸变和小型化的方向发展。同时，随着自动驾驶对夜间行驶要求逐渐增高，故车载镜头对夜视功能的要求也越来越高。然而，目前市场上的光学镜头通常难以同时满足高解像且小型化的要求，有的镜头虽然可达到百万像素的清晰度，但是镜头色差、像散、畸变等像差问题较为严重，而且普通镜头的通光能力不强，不能够适应夜间或阴雨天较暗的环境。此外，目前市场上的光学镜头通常难以同时满足前端口径小和小型化的要求，亦难以同时满足大光圈和高解像的要求。
[0004]所以目前市场正需要一款大光圈、相对照度高且兼顾小型化的光学镜头以满足汽车侧视应用的性能要求。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种光学镜头，该光学镜头沿光轴由第一侧至第二侧依序包括：具有负光焦度的第一透镜，其第一侧面为凸面，第二侧面为凹面；具有负光焦度的第二透镜，其第一侧面为凹面，第二侧面为凹面；具有光焦度的第三透镜；具有正光焦度的第四透镜，其第一侧面为凸面；具有正光焦度的第五透镜，其第二侧面为凸面；具有正光焦度的第六透镜，其第一侧面为凸面，第二侧面为凸面；具有负光焦度的第七透镜，其第一侧面为凹面，第二侧面为凸面；以及具有正光焦度的第八透镜，其第一侧面为凸面。
[0006]在一个实施方式中，所述第三透镜具有正光焦度，其第一侧面为凹面，第二侧面为凸面。
[0007]在一个实施方式中，所述第三透镜具有正光焦度，其第一侧面为平面，第二侧面为凸面。
[0008]在一个实施方式中，所述第三透镜具有正光焦度，其第一侧面为凸面，第二侧面为凸面。
[0009]在一个实施方式中，所述第三透镜具有负光焦度，其第一侧面为凸面，第二侧面为凹面。
[0010]在一个实施方式中，所述第四透镜的第二侧面为凸面。
[0011]在一个实施方式中，所述第四透镜的第二侧面为凹面。
[0012]在一个实施方式中，所述第五透镜的第一侧面为凸面。
[0013]在一个实施方式中，所述第五透镜的第一侧面为平面。
[0014]在一个实施方式中，所述第五透镜的第一侧面为凹面。
[0015]在一个实施方式中，所述第八透镜的第二侧面为凹面。
[0016]在一个实施方式中，所述第八透镜的第二侧面为凸面。
[0017]在一个实施方式中，所述第六透镜和所述第七透镜胶合形成胶合透镜。
[0018]在一个实施方式中，所述光学镜头还包括设置于所述第四透镜和所述第五透镜之间的光阑。
[0019]在一个实施方式中，所述第一透镜的第一侧面的中心至所述光学镜头的成像面在所述光轴上的距离TTL与所述光学镜头的最大视场角FOV以及所述光学镜头的最大视场角对应的像高H满足：(TTL
×
180
°
)/(H
×
FOV)≤9。
[0020]在一个实施方式中，所述第一透镜的第一侧面的中心至所述光学镜头的成像面在所述光轴上的距离TTL与所述光学镜头的最大视场角对应的像高H以及所述光学镜头的最大视场角对应的弧度值θ满足：TTL/H/θ≤2.6。
[0021]在一个实施方式中，所述第一透镜的第一侧面的中心至所述光学镜头的成像面在所述光轴上的距离TTL与所述光学镜头的总有效焦距F以及所述光学镜头的最大视场角FOV满足：(TTL
×
180
°
)/(F
×
FOV)≤36。
[0022]在一个实施方式中，所述第一透镜的第一侧面的中心至所述光学镜头的成像面在所述光轴上的距离TTL与所述光学镜头的总有效焦距F以及所述光学镜头的最大视场角对应的弧度值θ满足：TTL/(F
×
θ)≤5。
[0023]在一个实施方式中，所述第四透镜的第一侧面的曲率半径R7与所述第四透镜的有效焦距F4满足：R7/F4≥0.05。
[0024]在一个实施方式中，所述第二透镜的第一侧面的曲率半径R3与所述第二透镜的有效焦距F2满足：R3/F2≥0.05。
[0025]在一个实施方式中，所述第四透镜的有效焦距F4与所述光学镜头的总有效焦距F满足：F4/F≥0.1。
[0026]在一个实施方式中，所述光学镜头的最大视场角FOV与所述光学镜头的最大视场角对应的所述第一透镜的第一侧面的最大通光口径D以及所述光学镜头的最大视场角对应的像高H满足：(D
×
180
°
)/(H
×
FOV)≤5.4。
[0027]在一个实施方式中，所述光学镜头的最大视场角对应的所述第一透镜的第一侧面的最大通光口径D、所述光学镜头的最大视场角对应的像高H以及所述光学镜头的最大视场角对应的弧度值θ满足：D/H/θ≤1.5。
[0028]在一个实施方式中，所述第六透镜的有效焦距F6与所述第七透镜的有效焦距F7满足：
‑
2≤F6/F7≤
‑
0.05。
[0029]在一个实施方式中，所述第二透镜的有效焦距F2与所述光学镜头的总有效焦距F满足：F2/F≤
‑
0.1。
[0030]在一个实施方式中，所述光学镜头的最大视场角FOV与所述光学镜头的最大视场
角对应的像高H以及所述光学镜头的总有效焦距F满足：1≤(FOV
×
H)/(F
×
180
°
)。
[0031]在一个实施方式中，所述光学镜头的最大视场角对应的弧度值θ与所述光学镜头的最大视场角对应的像高H以及所述光学镜头的总有效焦距F满足：3≤(θ
×
H)/F。
[0032]在一个实施方式中，所述光学镜头的总有效焦距F与所述光学镜头的入瞳直径ENPD满足：F/ENPD≤1.8。
[0033]在一个实施方式中，所述第二透镜的第一侧面的曲率半径R3与所述第二透镜的第二侧面的曲率半径R4满足：0.02≤|R3/R4|≤5。
[0034]在一个实施方式中，所述第六透镜在所述光轴上的中心厚度d6与所述第七透镜在所述光轴上的中心厚度d7以及所述第一透镜的第一侧面的中心至所述光学镜头的成像面在所述光轴上的距离TTL满足：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.光学镜头，其特征在于，所述光学镜头沿光轴由第一侧至第二侧依序包括：具有负光焦度的第一透镜，其第一侧面为凸面，第二侧面为凹面；具有负光焦度的第二透镜，其第一侧面为凹面，第二侧面为凹面；具有光焦度的第三透镜；具有正光焦度的第四透镜，其第一侧面为凸面；具有正光焦度的第五透镜，其第二侧面为凸面；具有正光焦度的第六透镜，其第一侧面为凸面，第二侧面为凸面；具有负光焦度的第七透镜，其第一侧面为凹面，第二侧面为凸面；以及具有正光焦度的第八透镜，其第一侧面为凸面。2.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第三透镜具有正光焦度，其第一侧面为凹面，第二侧面为凸面。3.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第三透镜具有正光焦度，其第一侧面为平面，第二侧面为凸面。4.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第三透镜具有正光焦度，其第一侧面为凸面，第二侧面为凸面。5.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：裘文伟，王一峰，王东方，梁昌沛，姚波，
申请(专利权)人：宁波舜宇车载光学技术有限公司，
类型：发明
国别省市：