一种液体火箭发动机液膜冷却混气段制造技术

本实用新型专利技术属于液体火箭发动机液膜冷却技术领域，具体涉及一种液体火箭发动机液膜冷却混气段。包括本体，本体包括外壁，冷却水夹层及内壁，外壁与内壁之间为冷却水夹层，本体的一端设置有冷却水进口，本体的中间位置设置有低温混合介质气进口，本体的一端设置有冷却水出口，本体上靠近冷却水进口的端部设置等离子体火炬接口，每两个冷却水出口之间设置连接板，连接板上开有安装法兰孔。本实用新型专利技术的有益效果在于：通过调节进入混气段冷却介质气混合等离子矩发生器产生的高温介质气，既起到降低介质气温度(从3000℃降低至1200℃～1500℃)的同时提高介质气流量，满足试验需要。以此解决等离子矩发生器产生高温介质气温度过高及流量不够的问题。及流量不够的问题。及流量不够的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种液体火箭发动机液膜冷却混气段


[0001]本技术属于液体火箭发动机液膜冷却
，具体涉及一种液体火箭发动机液膜冷却混气段。

技术介绍

[0002]几乎所有的火箭发动机都面临着推进剂能量剧烈释放产生的而高温问题，为了保护发动机和其他系统部件，业界对许多冷却方法，如再生冷却、辐射冷却、热沉法、隔热法、液膜冷却或发汗冷却法等都展开研究。对于液体火箭发动机，通常需要采用液膜冷却方式。通过向推力室壁面注入推进剂，形成的冷却液膜能隔绝高温燃气与壁面的直接接触，有效减少燃气向壁面的传热。但是，冷却剂的注入会使推力室近壁区域的混合比严重偏离最佳混合比，部分推进剂不能有效的参加燃烧，导致推力室性能损失。为了深入了解并发掘液膜冷却的潜力，采用直流电弧等离子体火炬是一种利用高压电通过阴、阳极之间的弧光放电，电离介质气体，使得气体电离为第四态等离子态，产生高温燃气，可模拟发动机推力室高温热环境。等离子火炬在点燃时，高温气体介质流量为13.75g/s，温度可达到3000℃以上，无法满足试验所需最大高温气体介质流量160g/s，温度1200℃～1500℃要求。通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液体火箭发动机液膜冷却混气段，其特征在于：包括本体，本体包括外壁，冷却水夹层及内壁，外壁与内壁之间为冷却水夹层，本体的一端设置有冷却水进口，本体的中间位置设置有低温混合介质气进口，本体的一端设置有冷却水出口，本体上靠近冷却水进口的端部设置等离子体火炬接口，每两个冷却水出口之间设置连接板，连接板上开有安装法兰孔。2.如权利要求1所述的一种液体火箭发动机液膜冷却混气段，其特征在于：所述的冷却水进口共有个沿着本体的周向均匀布置，冷却水进口穿过外壁与冷却水夹层相通，外壁与内壁之间的冷却水夹层内设置有旋转隔板，旋转隔板位于冷却水进口的侧端。3.如权利要求1所述的一种液体火箭发动机液膜冷却混气段，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：何湘，孙吉党，
申请(专利权)人：苏州旗磐科技有限公司，
类型：新型
国别省市：