分体式摩托车后挡泥板制造技术

本实用新型专利技术涉及摩托车技术领域，提出了分体式摩托车后挡泥板，包括后挡泥板本体和轮胎本体，后挡泥板本体通过支撑机构与轮胎本体螺纹连接，后挡泥板本体下方设有清洁机构；支撑机构包括用于固定连接后挡泥板本体两侧的活动杆一端，活动杆上开设有通孔；清洁机构包括转动组件和移动组件，移动组件包括外表面用于与后挡泥板本体内表面滑动接触的清洁刷，清洁刷内表面两端固定连接有可移动的移动杆一端，在拧动转动盘时通过固定套筒带动移动杆移动，移动杆移动时固定套筒内弹簧逐渐恢复原先长度带动移动杆在固定套筒内滑动，受到移动杆的带动清洁刷始终保持与挡泥板贴近的状态，从而在清洁刷刷毛变形和磨损时仍能够保持清洁效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
分体式摩托车后挡泥板


[0001]本技术涉及摩托车
，具体的，涉及分体式摩托车后挡泥板。

技术介绍

[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料，挡泥板通常安装在机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板。
[0003]经检索，公开号为CN211139516U的中国专利公开了便于清洁的摩托车后挡泥板，包括弧形板，弧形板两侧均固定有用于连接在摩托车车轮上的连接板，连接板呈扇形，连接板两侧均可拆卸连接有限位板，连接板上均转动连接有摆杆，摆杆下端转动连接在连接板上，摆杆上端设有刷毛，刷毛上端和弧形板内侧相抵，摆杆和其中一侧限位板之间固定有弹簧；摆杆上固定有磁块，还包括固定在摩托车车轮上且用于吸引磁块的电磁铁。
[0004]针对上述技术，专利技术人认为，该装置通过清洁刷被摆杆带动从而对挡泥板进行清扫，但是清洁刷在使用一端时间后会产生磨损和变形，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.分体式摩托车后挡泥板，其特征在于，包括后挡泥板本体(2)和轮胎本体(1)，所述后挡泥板本体(2)通过支撑机构(3)与轮胎本体(1)螺纹连接，后挡泥板本体(2)下方设有清洁机构(4)；所述支撑机构(3)包括用于固定连接后挡泥板本体(2)两侧的活动杆(303)一端，活动杆(303)上开设有通孔；所述清洁机构(4)包括转动组件和移动组件，移动组件包括外表面用于与后挡泥板本体(2)内表面滑动接触的清洁刷(401)，清洁刷(401)内表面两端固定连接有可移动的移动杆(402)一端，移动杆(402)可在固定套筒(403)内沿固定套筒(403)轴往复移动；所述转动组件包括一端用于设置固定套筒(403)的可旋转的转动轴(406)，转动轴(406)通过轴承转动连接在活动杆(303)上通孔内，转动轴(406)另一端固定连接有可转动的转动盘(407)。2.根据权利要求1所述的分体式摩托车后挡泥板，其特征在于，所述移动组件还包括一端固定连接在固定套筒(403)内底面的弹簧(404)，弹簧(404)另一端固定连接在移动杆(402)另一端。3.根据权利要求1所述的分体式摩托车后挡泥板，其特征在于，所述转动组件还...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄炫博，
申请(专利权)人：佛山市南海明博摩托车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：