电动车多功能电机制造技术

技术编号:3780518 阅读:209 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种电动车多功能电机,包括机壳、定子、转子,定子内安装有励磁绕组,机壳上安装有电枢接线柱和励磁绕组接线柱,电枢接线柱与电刷连接,励磁绕组的接线柱与定子的励磁绕组连接,其特征在于所述定子内安装有多组独立的励磁绕组,该多组独立的励磁绕组由串励绕组和2~4组并励绕组组成,机壳上对应设置串励绕组接线柱和相应数量的并励绕组的接线柱,串励绕组接线柱与定子的串励绕组连接,并励绕组接线柱分别与定子的并励绕组连接。本发明专利技术通过控制定子多组独立绕组的不同组合,从而获得多档速度,在每一速度档内可由控制电源实现无级调速。还可以在制动、下坡滑行时发电,回收机械能,提高电池的续航能力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于直流电动机领域,特别涉及一种电动车用的多功能电机。
技术介绍
电动车一般使用直流串励电动机和直流无刷电动机驱动。直流串励电动机具备起动 转矩大、制造成本低等优点,但不具备刹车,下坡时发电的功能。直流无刷电动机虽然 具备刹车,下坡时发电的功能,但启动转矩相对不大,制造成本高,在应用和推广中遇 到一些困难。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种电动车多功能电机,通过励磁方式和励磁绕 组组数的改变,可以方便实现电动车的多档变速和发电功能。本专利技术的一种电动车多功能电机,包括机壳、定子、转子,定子内安装有励磁绕组, 机壳上安装有电枢接线柱和励磁绕组接线柱,电枢接线柱与电刷连接,励磁绕组的接线 柱与定子的励磁绕组连接,其特征在于所述定子内安装有多组独立的励磁绕组,该多组 独立的励磁绕组由串励绕组和2~4组并励绕组组成,机壳上对应设置串励绕组接线柱和 相应数量的并励绕组的接线柱,串励绕组接线柱与定子的串励绕组连接,并励绕组接线 柱分别与定子的并励绕组连接。本专利技术通过设置串励绕组和2~4组并励绕组,可以变换励磁方式和励磁绕组组数, 改变直流电动机的输出特性和转速。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车多功能电机,包括机壳、定子、转子,定子内安装有励磁绕组,机壳上安装有电枢接线柱和励磁绕组接线柱,电枢接线柱与电刷连接,励磁绕组的接线柱与定子的励磁绕组连接,其特征在于所述定子内安装有多组独立的励磁绕组,该多组独立的励磁绕组由串励绕组和2~4组并励绕组组成,机壳上对应设置串励绕组接线柱和相应数量的并励绕组的接线柱,串励绕组接线柱与定子的串励绕组连接,并励绕组接线柱分别与定子的并励绕组连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王福杰张敬海
申请(专利权)人:淄博得普达电机有限公司
类型:发明
国别省市:37[中国|山东]

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