一种汽车座椅头枕导套制造技术

本实用新型专利技术属于汽车座椅配件技术领域，具体涉及一种汽车座椅头枕导套，包括导套，所述导套内开设有导套腔，所述导套腔内滑动连接有头枕插杆，所述头枕插杆上固定连接有头枕，所述导套内开设有滑动槽。本实用新型专利技术通过设计拉杆、滑块、滑槽、导杆和弹簧等部件，拉动滑块移动到导套内，然后将导套插入座椅内，导套移动带动头枕等部件移动，导套插入座椅内后，松开滑块，滑块移动到移动位置后，进而使得导套得到限位，防止导套松动。防止导套松动。防止导套松动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅头枕导套


[0001]本技术涉及汽车座椅配件
，具体为一种汽车座椅头枕导套。

技术介绍

[0002]汽车头枕是汽车座椅中很重要的舒适性部件以及安全件。相对于座椅本体而言，汽车头枕是一个独立的运动单元。公告号为CN207670254U的技术专利公开了一种汽车座椅头枕导套，包括安装于座椅上端的两个导套，所述导套包括外导套以及一个内导套，所述外导套中间具有一个导套腔，所述内导套插入于导套腔中，内导套的外部套装一弹簧；该专利结构简单，设置一个内导套，可有效增加枕头插拔时的缓冲力，有效保护整个导套，且由于设置浮动接头，减少头枕金属插杆对导套的挤压力，增加整个导套的使用寿命。但是上述专利还存在以下不足：导套限位时，导套没有限位机构，导套容易会发生松动，而且装置上的头枕需要调节时，装置没有调节机构，人员不便将头枕调节到舒适的高度。因此，需要进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车座椅头枕导套，解决了导套限位时，导套没有限位机构，导套容易会发生松动，而且装置上的头枕需要调节时，装置没有调节机构，人员不便将头枕调节到舒适的高度的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅头枕导套，包括导套，所述导套内开设有导套腔，所述导套腔内滑动连接有头枕插杆，所述头枕插杆上固定连接有头枕，所述导套内开设有滑动槽，所述导套内设置有限位机构，所述导套内设置有调节机构。
[0005]优选的，所述限位机构包括拉杆、滑块、滑槽、导杆和弹簧，所述滑动槽内滑动连接有拉杆，所述拉杆上固定连接有滑块，所述滑块内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有导杆，所述导杆的外侧设置有弹簧，所述导套内滑动连接有滑块，所述导套内固定连接有导杆。通过拉动滑块移动到导套内，将导套插入座椅上，然后松开滑块，滑块移动到座椅内，使得导套得到固定，防止导套松动。
[0006]优选的，所述弹簧的一端固定连接有滑块，所述弹簧的另一端固定连接有导套，通过设计弹簧，使得滑块具有弹力作用。
[0007]优选的，所述调节机构包括卡槽、滑杆、把手、弹性海绵和支撑环，所述头枕插杆内开设有卡槽，所述卡槽内滑动连接有滑杆，所述滑杆上固定连接有把手，所述把手上接触有导套，所述导套内滑动连接有滑杆，所述滑杆的外侧设置有弹性海绵，所述导套内固定连接有支撑环，所述支撑环内滑动连接有滑杆。通过拉动滑杆从卡槽内移出，将头枕插杆移动到指定位置，松开滑杆，滑杆移动到另一个卡槽内，进而使得头枕得到高度调节，使得人员可调节到舒适的高度使用。
[0008]优选的，所述卡槽有多个，多个所述卡槽对称分布在头枕插杆内，通过设计卡槽，
可用于滑杆插入卡槽内对头枕插杆进行限位。
[0009]优选的，所述弹性海绵的一端固定连接有支撑环，所述弹性海绵的另一端固定连接有把手，通过设计弹性海绵，使得把手具有弹力作用。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设计拉杆、滑块、滑槽、导杆和弹簧等部件，拉动滑块移动到导套内，然后将导套插入座椅内，导套移动带动头枕等部件移动，导套插入座椅内后，松开滑块，滑块移动到移动位置后，进而使得导套得到限位，防止导套松动。
[0012]2、本技术通过设计卡槽、滑杆、把手、弹性海绵和支撑环等部件，将导套和头枕等部件从座椅内拿出，拉动滑杆从卡槽内移出，将头枕插杆向上移动到指定位置，松开滑杆，滑杆移动到另一个卡槽内，使得头枕得到高度调节，然后将导套和头枕等部件安装到座椅上，使得人员不便将头枕调节到舒适的高度使用。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构立体图；
[0014]图2为本技术图1的正视剖视图；
[0015]图3为本技术图2的A处放大图；
[0016]图4为本技术图2的B处放大图。
[0017]图中：1、导套；2、导套腔；3、头枕插杆；4、头枕；5、滑动槽；6、限位机构；61、拉杆；62、滑块；63、滑槽；64、导杆；65、弹簧；7、调节机构；71、卡槽；72、滑杆；73、把手；74、弹性海绵；75、支撑环。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1、图2、图3，一种汽车座椅头枕导套，包括导套1，导套1内开设有导套腔2，导套腔2内滑动连接有头枕插杆3，头枕插杆3上固定连接有头枕4，导套1内开设有滑动槽5，导套1内设置有限位机构6，导套1内设置有调节机构7。
[0020]请参阅图3，限位机构6包括拉杆61、滑块62、滑槽63、导杆64和弹簧65，滑动槽5内滑动连接有拉杆61，拉杆61上固定连接有滑块62，滑块62内开设有滑槽63，滑槽63内滑动连接有导杆64，导杆64的外侧设置有弹簧65，弹簧65的一端固定连接有滑块62，弹簧65的另一端固定连接有导套1，通过设计弹簧65，使得滑块62具有弹力作用，导套1内滑动连接有滑块62，导套1内固定连接有导杆64，通过拉动滑块62移动到导套1内，将导套1插入座椅上，然后松开滑块62，滑块62移动到座椅内，使得导套1得到固定，防止导套1松动。
[0021]请参阅图4，调节机构7包括卡槽71、滑杆72、把手73、弹性海绵74和支撑环75，头枕插杆3内开设有卡槽71，卡槽71有多个，多个卡槽71对称分布在头枕插杆3内，通过设计卡槽71，可用于滑杆72插入卡槽71内对头枕插杆3进行限位，卡槽71内滑动连接有滑杆72，滑杆72上固定连接有把手73，把手73上接触有导套1，导套1内滑动连接有滑杆72，滑杆72的外侧
设置有弹性海绵74。
[0022]请参阅图4，弹性海绵74的一端固定连接有支撑环75，弹性海绵74的另一端固定连接有把手73，通过设计弹性海绵74，使得把手73具有弹力作用，所述导套1内固定连接有支撑环75，所述支撑环75内滑动连接有滑杆72，通过拉动滑杆72从卡槽71内移出，将头枕插杆3移动到指定位置，松开滑杆72，滑杆72移动到另一个卡槽71内，进而使得头枕4得到高度调节，使得人员不便将头枕4调节到舒适的高度使用。
[0023]本技术具体实施过程如下：当装置需要安装时，拉动拉杆61带动滑块62向导套1内移动，滑块62移动带动滑槽63移动，滑槽63在导杆64内移动，滑块62移动使弹簧65压缩，滑块62移动到导套1内后，移动导套1插入如座椅内，导套1移动带动头枕插杆3和头枕4等部件移动，导套1插入座椅内后，松开拉杆61，弹簧65的弹性作用推动滑块62移动，滑块62移动到指定位置后，进而使得导套1得到限位，防止导套1松动；
[0024]当头枕4需要调节高度时，将导套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅头枕导套，包括导套（1），其特征在于：所述导套（1）内开设有导套腔（2），所述导套腔（2）内滑动连接有头枕插杆（3），所述头枕插杆（3）上固定连接有头枕（4），所述导套（1）内开设有滑动槽（5），所述导套（1）内设置有限位机构（6），所述导套（1）内设置有调节机构（7）。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕导套，其特征在于：所述限位机构（6）包括拉杆（61）、滑块（62）、滑槽（63）、导杆（64）和弹簧（65），所述滑动槽（5）内滑动连接有拉杆（61），所述拉杆（61）上固定连接有滑块（62），所述滑块（62）内开设有滑槽（63），所述滑槽（63）内滑动连接有导杆（64），所述导杆（64）的外侧设置有弹簧（65），所述导套（1）内滑动连接有滑块（62），所述导套（1）内固定连接有导杆（64）。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅头枕导套，其特征在于：所述弹簧（65）的一端固定连接有滑块（62），所述弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建军，
申请(专利权)人：常州信通申隆汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：